开冷风一般调到多少度：夏天开冷风的4个误区
开冷风一般调到多少度：夏天开冷风的4个误区第2个误区，就是不少朋友觉得空调风开的越大，吹出来的风越凉快。等温度降的和车外差不多了，窗户一关，打开A/C和内循环来制冷。如果一上车就打开了A/C、打开了内循环，车内闷热的空气就换不出去，而且仅仅依靠A/C制冷的量，也很难快速把温度降下来。好比蒸桑拿的房间，在里面吹冷空调，就算冷空调功率再大，也是很难把温度降下来的，几乎有点杯水车薪的味道了。相对比较合理的做法，之前我们也讲过：先把车窗都降下来，空调风开到最大，外循环打开，把车内的空气先给它排掉。
手机我们每天都在用的，但有些小技巧、好用的小功能，有可能等到换手机的时候，还没研究明白，车上开空调也是差不多的道理。
一上车就开A/C和内循环第1个误区，一上车觉得热，想要凉快点，直接就是A/C内循环全部都搞起来了。
吉林大学张莉有篇硕士论文的，《自然曝晒状态下车内挥发性有机物及醛酮类物质检测技术》，上面讲。
对一台黑色高级轿车做过暴晒测试，环境温度34℃的情况下，车内暴晒之后，空气温度达到了72.9℃。
如果一上车就打开了A/C、打开了内循环，车内闷热的空气就换不出去，而且仅仅依靠A/C制冷的量，也很难快速把温度降下来。
好比蒸桑拿的房间，在里面吹冷空调，就算冷空调功率再大，也是很难把温度降下来的，几乎有点杯水车薪的味道了。
相对比较合理的做法，之前我们也讲过：先把车窗都降下来，空调风开到最大，外循环打开，把车内的空气先给它排掉。
等温度降的和车外差不多了，窗户一关，打开A/C和内循环来制冷。
第2个误区，就是不少朋友觉得空调风开的越大，吹出来的风越凉快。
这就和有些朋友吹电风扇的习惯差不多的，觉得越来越热，电风扇越开越大，是不是？
其实车子的空调这么操作，制冷效果不一定是最好的。
汽车空调制冷系统是由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机这些东西来组成的。
里面用于制冷做功的核心部件，叫做“压缩机”，鼓风机就是负责把冷风吹到车子里面。
所以说：调节风力的大小，相当于在调节鼓风机功率的大小，而不是压缩机的功率大小。
打个比方：压缩机就好比饭店里的厨师，菜就是他烧的，鼓风机就是负责传菜的服务员，菜好不好吃，或者说风冷不冷，和传菜的服务员是没关系的。
不会说传菜传的快，菜就变得好吃了、更好吃了、越快越好吃，没这个事情。
如果说风力开的特别大，有可能反而吹出来的风就没有那么凉了。
重庆理工大学黄文姣有篇硕士论文，《某混合动力汽车空调系统制冷性能研究》。
上面按照QC/T 658-2000标准，在40km/h的工况下，对一台车子进行测试。
发现风的流量从500m³/h提升到600m³/h，基本上就是风力开最大的情况了，出风口的温度反而提高了0.5℃。
简单讲：就是风开了太大，冷气被稀释掉了，吹出来的风反而不够凉了。
就好比是一大碗汤只加了一小勺盐，喝起来肯定也是没有什么味道了，道理都是一样的。
开车开空调时，只用内循环第3个误区，就是开空调的时候只用内循环。夏天开空调用内循环制冷效果确实更好，而且还能省点油，但却不一定安全。
长时间内循环，车内的二氧化碳浓度会过高，就容易让人产生头晕、焦虑等等不舒服的症状了。
重庆大学张英杰有篇硕士论文的，《狭小空间内温度和二氧化碳对人体舒适性影响实验研究》，上面讲。
根据国标GB 9673-1996《公共交通工具卫生标准》规定。
旅客车车厢、轮船客舱、飞机客舱等场所的二氧化碳浓度，是不能超过1500ppm的，就是“百万分比浓度”。
国际自动机工程师学会进行的一个测试发现：当轿车里面坐4个人，只要半个小时，车上的二氧化碳的浓度就达到3000ppm了，远超刚才说的标准的。
所以说：每次内循环开了半小时之后，记得切换到外循环透透气，对于我们的行车安全也是有帮助的。
接着我们来讲第4个误区，熄火之前一定要关闭空调。很多朋友都是在这么说，网上讲的人也不少。
“要是到目的地之前不把这些A/C关掉的话，空调管路里就水汽凝结了，时间长了发霉的，提前把A/C按钮关掉，让鼓风机稍微吹一会，管路不就干燥了吗？”
听起来有道理吧？有道理。但效果有没有？有。有多少？有限。
上海交通大学祁照岗有篇博士论文，《汽车空调部件及系统性能优化研究》，上面有个数据：蒸发器的正常工作温度一般在4℃到6℃。
4到6℃什么概念？就和冰箱冷藏的温度是差不多的。
那么低的温度，提早关闭A/C制冷，即使停车确实把管路吹干了，但过一段时间，空调里面还是会有冷凝水出来的了。
就好比你夏天把饮料从冰箱里拿出来了，就算拿纸巾把瓶身边上的水擦了擦，是不是？给它擦擦“汗”，过几分钟那听可乐，不是照样有水珠会挂下来的吗？
夏天去修理店做过保养的朋友，有可能也是有印象的。
车子都熄火了10多分钟了，举升机举起来，压缩机边上还有水不断的在里面滴下来了，下次做保养自己也可以看一下。
所以熄火前提前关闭A/C，其实起到的帮助真的不是很大，如果真的担心空调有霉味，平时按时更换空调滤芯，相对来说是更实在的选择。
总结一下，一上车就开A/C和内循环；为了凉快把风开的特别大；开空调只用内循环；熄火前几分钟提前关闭A/C按钮，这些都是不合理的，或者说是没有必要的。
夏天用车除了开空调，还有不少朋友会担心，露天这么晒着，暴晒是不是？会不会晒坏掉的？
晒的厉害，打火机爆掉，要把打火机藏好的，除了打火机，其他什么东西也是不能放的？
气温这么高，车子开了2、3个小时会不会出问题？要不停下来给汽车散散热？
夏天相关的问题，现在后台留言真是几十万几十万条的来，全部统一好了。
- 关键词：夏天
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参考文献
[1] 张莉.自然曝晒状态下车内挥发性有机物及醛酮类物质检测技术[D].吉林大学 2015.
[2] 黄文姣.某混合动力汽车空调系统制冷性能研究[D].重庆理工大学 2020.
[3] 张英杰.狭小空间内温度和二氧化碳对人体舒适性影响实验研究[D].重庆大学 2018.
[4] 祁照岗.汽车空调部件及系统性能优化研究[D].上海交通大学 2008.
