时尚金属扣工作鞋（逼格小物BontragerXXX）

时尚金属扣工作鞋（逼格小物BontragerXXX）非对称鞋舌设计，对于锁线勒脚背的问题有一定缓解作用；双BOA旋扣，方便穿脱以及调整松紧度；Bontrager锁鞋中最硬的碳纤维大底，14级硬度（各品牌的硬度指数不能横向对比）；鞋面用料舒适；鞋底与鞋面均有透风设计；

这是一双锁鞋的介绍，因此有必要把这句话放在开头：锁鞋是骑行系统中最重要的飞艇部品（也许没有之一），购买时请不要光凭外表或者简单的根据尺码选择，请务必到实体店或飞艇工作室试穿再作购买。

当然了，如果你不介意掏3280买这双国内限量60双的Bontrager XXX LTD回家摆柜子上，以上建议也可以不采纳。

开门见山总结一波优缺点，后面慢慢赏析细节。

优点——

• Bontrager锁鞋中最硬的碳纤维大底，14级硬度（各品牌的硬度指数不能横向对比）；

• 鞋面用料舒适；

• 鞋底与鞋面均有透风设计；

• 双BOA旋扣，方便穿脱以及调整松紧度；

• 非对称鞋舌设计，对于锁线勒脚背的问题有一定缓解作用；

• 脚跟位置有形状保持设计；

• 取消了魔术贴，外形简约，耐看；

• 鞋底几乎是所有锁鞋里最骚的（有卵用？？？）

缺点——

• 锁片孔位置靠前，锁片向后挪的空间略显不足，不适合汉森大叔流的用户（锁片几乎放到脚掌中央那种）；

• 鞋垫十分随意，没有附赠垫片，高足弓或者对鞋垫贴合度有要求的用户只能定制鞋垫；

• 限量版相对普通版区隔度不高，正面看只有旋扣颜色不一样，鞋底的“魂动红”太隐晦；

• 忒贵了。

注：楦型特点不属于优缺点，因为这事因人而异，某部分人适合必然意味着另一部分人不适合。

常规版为黑白色，售价为2580，比限量版便宜700块。现在好像还引进了纯黑色版本，感兴趣的车友可以咨询崔克中国。

这种限量版，只能用“懂的自然懂”那种玄虚的话术去推销了。

高角度看上去，只有BOA旋扣颜色不一样。

后脚跟的形状保持架，对固定脚跟很有帮助。

这就是你多花700的理由。

稍加思索，冲！

代表着Bontrager顶级系列的“XXX”，在国外搜索引擎搜这三个字母会出来一些奇奇怪怪的东西。

侧颜杀。

非对称鞋舌，避免锁线直接横跨脚背，同时提高包裹性，一定程度上对高脚背用户更加友好。相对有着类似设计的Fizik R1 Infinito，上下两颗旋钮的锁紧区域没有区分的那么明显。

对比上一代，鞋面设计有较大改动。相信被顶上那根锁线勒过脚背的用户会对这样的改变表示欢迎。

鞋舌与鞋面外侧连成一块，大道至简。

OCLV碳底，14级硬度，中部及前部有开孔以增加透气性。

3280的鞋子里面，鞋垫可能只占10块钱，乏善可陈。趁早上SIDAS吧。

上称环节，43码单只实称273.4g；和友商的同等级比不占优，和EXOS 99更加没得比……不过考虑到它的鞋面质感，还能接受吧。

再好的鞋也得让我蹂躏一番。

鞋底越硬，对锁片位置（还有鞋垫贴合度）的要求就越高，初步调好锁片大概用了50公里。

都知道我喜欢穿红鞋（不勾二嫂，洗马榄……），然而这双有点牵强。

使用体验：

一直以来都对Bontrager锁鞋有偏宽的印象，这双XXX也确实能很好的适应我的罗马脚。相比于底平面，鞋子的纵向支撑更容易让人挑毛病，倒不是因为鞋底不够硬，而是鞋垫就那么薄薄的一片，足弓很空虚；相信换上合适的定制鞋垫，这双鞋会脱胎换骨。估计这双鞋会很受FITTER欢迎，因为能解决不少宽脚板车友的问题，又带来了定制鞋垫的生意（瞎猜的，猜中了众FITTER勿喷）。

除此之外，鞋子的舒适性是很好的——鞋面柔中带刚，脚踝处的处理圆润，脚跟处有固定不滑脚，双BOA带来了精准的锁紧力度，高脚背亦可以通过单独放松高位的BOA来适应。它本是为世巡赛大Pro而生，却对普通车友如此“怜悯”，实属难得。

最后还是那句话，买鞋必须得试，别看广告。

【颜值粉除外……

【然后颜值粉全都冲Rapha去了……

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