南京市仙新路过江通道简介，南京仙新路过江通道北锚碇沉井封底完成
南京市仙新路过江通道简介，南京仙新路过江通道北锚碇沉井封底完成大桥北锚碇为重力式锚碇，基础采用沉井结构形式，沉井长70米，宽50米，共分为20个井孔。由于沉井所处地质条件复杂，施工过程中存在诸多难点和不确定因素，如北锚碇沉井基础平面尺寸较大，封底混凝土数量巨大且为水下混凝土浇筑，沉井支撑在地下50米的圆砾层上、施工环境均不可视等。仙新路过江通道为主跨1760米的双塔单跨悬索桥，跨径目前在同类桥型中居于国内第一、世界第二。为满足施工要求，混凝土拌制严格按照操作规程进行，拌制时的坍落度控制在20±2cm，采用运输罐车直接运输至砼灌注地点，用四台汽车泵进行浇筑，最大程度保持了其良好的工作性能。8月9日北锚碇沉井开始首次Ⅰ区混凝土浇筑，此次浇筑区域为Ⅳ区，沉井封底共累计浇筑混凝土7500m³，四次累计完成约25000m³混凝土。第四次浇筑自8月25日8：58开始，至8月27日5时完成，共历时44小时。大桥下部结构施工风险全部消除
现代快报讯（通讯员 马芝倩 韩秀洋 记者 李娜）8月27日5时，经过44小时的连续奋战，由南京市公共工程建设中心负责建设、中交二公局参建的仙新路过江通道A4标项目北锚碇沉井封底第四次混凝土浇筑顺利结束。现代快报记者了解到，这标志着该项目陆地超大规模沉井顺利完成封底施工，至此，仙新路过江通道下部结构施工中的风险全部消除。
历时44小时，北锚碇沉井封底结束
8月26日下午，现代快报记者在现场看到，此前经过9次接高的长70米、宽50米的庞然大物，已经完全沉入地面以下。目前呈现在人们眼前的，只有地面上方方正正的20个井孔。在施工平台上，混凝土正通过输送泵长长的手臂，在工人的操作下源源不断地浇筑进地下。这些混凝土要在沉井底部，形成一个厚度为10.5米，且四角高差不超过10公分的横截面。由于是水下施工，无法通过目测观察施工情况，一旁的技术人员不时地测量着数据。
据介绍，此次采用的封底施工工艺主要分为两个步骤，一是清基完成后，在进行封底区域的沉井顶部搭设施工平台；二是为保证封底混凝土的施工质量，沉井20个隔仓通过分区隔墙分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个区域，逐次进行封底混凝土浇筑，单个分区最大混凝土方量约7500m³，沉井封底厚度为10.5m，采用C30水下混凝土进行浇筑。
为满足施工要求，混凝土拌制严格按照操作规程进行，拌制时的坍落度控制在20±2cm，采用运输罐车直接运输至砼灌注地点，用四台汽车泵进行浇筑，最大程度保持了其良好的工作性能。8月9日北锚碇沉井开始首次Ⅰ区混凝土浇筑，此次浇筑区域为Ⅳ区，沉井封底共累计浇筑混凝土7500m³，四次累计完成约25000m³混凝土。
第四次浇筑自8月25日8：58开始，至8月27日5时完成，共历时44小时。
大桥下部结构施工风险全部消除
仙新路过江通道为主跨1760米的双塔单跨悬索桥，跨径目前在同类桥型中居于国内第一、世界第二。
大桥北锚碇为重力式锚碇，基础采用沉井结构形式，沉井长70米，宽50米，共分为20个井孔。由于沉井所处地质条件复杂，施工过程中存在诸多难点和不确定因素，如北锚碇沉井基础平面尺寸较大，封底混凝土数量巨大且为水下混凝土浇筑，沉井支撑在地下50米的圆砾层上、施工环境均不可视等。
“简单点来讲，悬索桥一共有4个结构，2个塔2个锚，悬索桥的大缆架在两个塔上面，拴在两个锚上面。”南京市公共工程建设中心桥隧二处副处长冯斌介绍，南北两个锚是把整个桥面荷载分布到整个下部结构中去的关键部位。锚体施工完成了，实际上工程就完成了一大半。
锚碇施工是大桥建设的关键性控制工程。冯斌表示，这项工程有两个不确定因素，一个在北锚碇的沉井，一个是南锚碇的地连墙。目前，南锚碇地连墙已经完成了开挖，后续工作正在逐步开展，北锚碇自7月22日完成下沉后，8月27日又完成了封底，这标志着整个下部结构的风险都没有了，后面就是按部就班地完成其他结构施工了。
防疫不误赶工，大桥即将进入上部结构施工
仙新路过江通道北锚碇沉井于2020年5月21日完成钢壳拼装，6月24日完成首节混凝土浇筑，12月1日完成首次下沉；2021年3月6日完成第二次下沉，7月21日完成全部下沉施工任务、精准沉至地下50米设计指定位置，随后开展封底施工。
现代快报记者了解到，封底施工时，正值此轮疫情防控关键阶段，南京市公共工程建设中心督促指导项目部做好疫情防控工作，并积极协调项目各参建单位相互支持、协作，内部调剂人员、组织原材料和混凝土供应，保证了项目的正常推进。
项目部严格落实封闭管理，坚持防疫和施工“两手抓、两不误、两必胜”，封底前技术人员深度优化施工工艺、合理缩短沉井封底周期，对所有参与施工人员进行了全面安全及技术交底；施工时现场进行24小时不间断浇筑作业，各部门紧密配合，克服多雷电暴雨天气等不稳定因素，充分发扬工匠精神、劳动精神和担当精神，安全高效优质完成全部封底任务。
据悉，此次北锚碇沉井封底顺利完成，为大桥后续施工奠定了坚实基础。待混凝土强度达到设计要求后进行抽水检查，检测合格后将进行封底施工平台拆除，为下一步填芯及顶盖板施工做准备，顶盖板施工结束后便会进入上部结构施工。
（通讯员供图）
