汉巴南铁路二期，汉巴南铁路再迎新进展

汉巴南铁路二期，汉巴南铁路再迎新进展

近日，随着最后一榀重达715吨箱梁被架梁机吊起，精准落在桥墩上，由中铁十八局集团二公司负责施工的汉巴南铁路罗家特大桥箱梁架设任务全部完成，标志着汉巴南铁路4标段仪陇段范围内箱梁架设施工任务全部完成。

罗家特大桥位于仪陇县义路镇合星水库下游，共跨越6处乡村公路和1条罗家沟河流，正线全长1467.24米，为正线双线桥，工程主要包括43孔32米简支箱梁、2孔24米简支箱梁，桩基493根，明挖基础3个，承台43个，墩台身46个。

在汉巴南铁路建设推进过程中，中铁十八局项目团队持续强化责任担当，锚定关键节点，奋力推进架梁施工任务，先后完成了潘家岩特大桥、廖家沟大桥、土寨沟大桥、龙呈大桥、白沙坎大桥等21座桥梁的架设任务。同时，在架梁过程中，面对铁路线路施工坡度大、墩高落差大等诸多施工难题，项目团队通过采取实时监控和调整中性架梁机的受力平衡参数等举措，有效确保了桥梁架设的高精度、安全性。截至目前，该标段累计完成箱梁预制317榀，箱梁架设251榀。

据了解，汉巴南铁路作为区域经济协作发展的重大交通工程，全线建成通车后，将结束巴中、仪陇革命老区不通高铁的历史，届时，巴中到成都和重庆的行车时间，将由现在的5个小时，缩短到2.5小时，对完善我国西南地区的高铁路网布局，促进川陕革命老区经济社会的快速发展，将发挥十分重要的作用。