推土机履带结构图解，无可挑剔用心之作
推土机履带结构图解，无可挑剔用心之作全车的液压杆都替换成了金属件，质感比塑料件提升不少。巨大的推土铲和车后的松土钩都可以活动，所有的车轮也是可转的，当然作为一款静态模型，指望它能“推着走”还是不太现实。驾驶室的舱门可以打开。遗憾的是合页设计得不够牢固，稍不留神门就会掉下来。美军版的D9R顶部没有配备武器，而以色列国防军的D9R则在车顶配备了一挺M2HB机枪。看来美军更倾向于将D9R当做传统的工程车使用，不像以色列那样将其直接用于城市治安战。为了方便展示内构，驾驶室的车顶并没有粘死，打开车顶，驾驶舱就一览无余了。
从见到D9R的第一眼，我就喜欢上了这台钢铁巨兽。它那方棱方角的造型，既显示了精致的机械美，又充满坚实的力量感。一人高的巨型钢铲无坚不摧，宽大厚重的履带被巨大的驱动轮高高挑起，散发着碾压一切的杀气。
这台威风凛凛的推土机，其原型诞生于1954年，是美国卡特彼勒公司的作品。经过多年逐步演进，到1996年，D9系列推土机已经进化到了D9R。D9的多款推土机都曾在以色列国防军中服役，担负道路维修、清除障碍、构建工事等任务。加装了装甲模块的D9R甚至可以直接参与巷战。2003年，美军也从以色列购置了一批D9R装甲推土机，用于在伊拉克的军事行动。
作为模型爱好者，如果想做一台D9R，选择并不是很多。在装甲模型领域，推土机是个冷门题材，这种D9R推土机，迄今为止只有MENG出品了2款套件，分别是不带格栅装甲的SS002和带格栅装甲的SS010。斟酌之后，我选了SS002，因为我不喜欢D9R套上格栅装甲的样子——虽然我知道那玩意儿防范RPG攻击很管用。
套件提供了两根短粗的天线，可以装到车尾的天线支架上。不过在我找到的美军版D9R实车照片中，似乎都没有安装这种天线，所以我也没把天线粘上去。
驾驶室的舱门可以打开。遗憾的是合页设计得不够牢固，稍不留神门就会掉下来。
美军版的D9R顶部没有配备武器，而以色列国防军的D9R则在车顶配备了一挺M2HB机枪。看来美军更倾向于将D9R当做传统的工程车使用，不像以色列那样将其直接用于城市治安战。
为了方便展示内构，驾驶室的车顶并没有粘死，打开车顶，驾驶舱就一览无余了。
巨大的推土铲和车后的松土钩都可以活动，所有的车轮也是可转的，当然作为一款静态模型，指望它能“推着走”还是不太现实。
全车的液压杆都替换成了金属件，质感比塑料件提升不少。
MENG提供了两种颜色的透明零件，分别是无色和浅蓝色，我选择了浅蓝色的窗玻璃。
制作过程
当我们得到结果后，才发现过程比结果更有趣。
按照MENG提供的说明书，先从车头做起。这款模型的组合度很好，大部件拼接后的接缝很整齐，用溜缝胶点几下就可以了。为了增加强度，在模型内部又用普通模型胶加固了一下。
在制作车头时，这里需要注意：如果做美军型号的话，需要把红圈中的这部分铲平。
铲平、打磨需要花点功夫，才能做到不留痕迹，下图是打磨完成后的效果。
但是我观察实车照片后发现，美军装备的D9R，这里并不是完全平的，而是有3颗钉帽，如下图所示：
好吧，其实A板的流道上附赠的铆钉是有富余的，切过来用就是了。
顺便说一句：A板流道上的那些铆钉，原本是给松土钩的液压筒丰富细节用的，就像下图这样：
松土钩上的液压臂，SS002没有给配备金属件，是个比较遗憾的地方。为了增强这里的效果，特意买了一套OrangeHobby的金属杆补品（如果当初选SS010的话，套件里就自带金属液压筒了）。
车头和松土钩素组后的样子，MENG的模型和OrangeHobby的金属件尺寸都很精准，组合完的松土钩可以随意调整姿态。
驾驶室是带内构的，驾驶杆、仪表台都完美复制了。
由于内构需要先上色，为防止车体外部上色时污染内构，所以需要把车窗的透明件用胶纸包好，先假组到窗框上。
驾驶室的地板我就直接拿田宫的沙黄色(XF-59)喷了。驾驶台的颜色用沙黄色 白。
驾驶舱内壁是白色的，各细小零件分色喷涂，沙黄色零件用棕色渍洗，其它地方用黑色渍洗。
在内构上容易磨损的地方用田宫的深棕色珐琅漆（XF-10）点一些掉漆。
MENG为驾驶室的主仪表台提供了水贴纸，效果还算不错，只是贴的时候需要多用些软化剂，否则很难弄服帖。
仪表台的最佳展示角度，可惜组装完成后就看不到了。
粘合驾驶舱墙壁的时候需要特别注意，一定要先充分假组后再上胶水，以免出现某些接缝缝隙太大的情况。
和很多西方装甲车辆一样，D9R的车顶铺设有防滑层，下面这张实车照片清晰地显示了防滑层的范围。
而MENG在开模的时候，并没有做出防滑层效果，车顶是光滑的平面。
为了得到更贴近实车的效果，这里需要自制防滑层。制作防滑层的方法有很多，我使用的是铺洒金刚砂的方法。
首先，用遮盖胶带勾勒出防滑层的区域，然后在此区域中涂上一层天使的“情景色粉液”。
再用手指捏一小撮120目的金刚砂，均匀地撒在零件表面。
经过喷漆后，完成后的车顶效果是这样的，效果还算说得过去吧，有些遗憾的是120目的金刚砂颗粒偏粗了，做出来的防滑层略显夸张，下次用200目可能更合适一些。
早就听说MENG的这款D9R原配的履带长度有些别扭，于是这次狠了狠心，购置了FriulModel的金属履带。
制作这套金属履带不需要钢丝，履带板是用铆接的方式固定的。
第一次用金属履带，心情颇为激动，拍照留念。
将组装完毕的履带装上车体，感觉长度挺合适，不会出现“少一节太紧绷，多一节又过于松垮”的现象。
眼看着自己的模型一天天地成型，真是一件很开心的事。
素组完成，准备外部涂装。美军款的D9R的装甲比以色列款的少一些，像车头处的液压筒，美军是没有装甲的，而以军款的D9R此处有装甲护套。
水补土还是用喷罐吧，省事。将零件用双面胶 美纹纸贴在一本废杂志上，然后再用喷罐喷涂，这样比较省漆，且效率高。
喷完水补土后检查一遍，发现有几处合模线没打磨干净，打磨后重新喷水补土。
按照以往喷装甲车辆的习惯，在上面漆之前应该整体喷一层深铁锈红的，不过考虑到这次面漆的颜色比较浅，怕涂了铁锈红后影响面漆的发色，于是只在少数阴影面喷涂了铁锈红。（田宫水性漆XF-9）
面漆用的是易模型的TS009美军现代沙漠套装，为了喷高光色又单独买了一瓶CV091L。事实证明买套装根本没必要，TS009里有3瓶漆，CV070是灰绿色的，这次用不到，CU011颜色较浅，但明显偏红，无法和CV091搭配做CM效果。所以整个套装里这次真正用到的只有CV091沙漠黄。再说那瓶CV091L，从编号上看是CV091的高光色，但是实际上颜色比CV091还要深一点，不知道是普遍现象还是个体差异。
先用CV091L 黑配出比较深的黄色，喷在车体钢板的接缝处作为预置阴影。
然后用CV091喷涂车体大部。
接下来，使用CV091 白色喷涂车顶、车头的正面等高光部位。（不好意思完成这步时忘了拍照片了，这张是渍洗后的高光部位）
从我搜集的实车照片来看，美军装备的D9R，车头前两根液压臂的颜色存在几种样式：全部沙黄、全部工程车黄和上部工程车黄/下部沙黄。MENG说明书的涂色指导是上部工程车黄/下部沙黄的形式，我也采用了这种方案。
工程车黄用的是田宫水性漆，按 XF-3（黄）： X-6（橙）：XF-59（沙漠黄）= 8 : 2 : 1 配色
实际上，每辆D9R在出厂时都是全车喷涂工程车黄色的，改装成武装推土机时，才根据部队需要喷涂伪装色。经过一段时间的使用后，表层的伪装色在部分区域会脱落，露出底部的漆层。就像这样：
为了模拟这种效果，这次尝试使用了AK的轻度掉漆液（AK088），第一次使用，对时间还掌握不好，好歹弄了几处效果。
完成基本色漆喷涂的状态
车体外部的渍洗用的是上上模型配制的棕色渍洗液，比以前用油画颜料 ZIPPO火机油更方便了。感觉沙黄色的漆面用棕色渍洗比用黑色更好。
推土铲的涂装可以有多种选择。如果想做成新车效果，那么喷成和车体同色就好了。如果是已经使用过的推土机，铁铲上则需做出掉漆、金属磨光、锈蚀以及泥土堆积的效果。几经考虑，最后我选择类似下图这样的效果：
制作的步骤是：先用郡仕C212钢铁色喷一遍，然后用AK的IRON（459）金属蜡擦涂铁铲的下半部。接下来再用C212对着钢板的接缝喷一道，做出色差效果。
在金属蜡上喷一遍水性透明漆，然后用天然土涂一些浮尘，接下来，用棉签蘸着田宫X20稀释剂竖着擦拭，做出水痕效果。
最后做泥土的堆积效果，方法是：将石膏粉和天然土按3:1左右的比例混合，用X20调成糊状，然后用毛刷将这些糊糊涂到泥土沉积的部位。放置半小时，等X20挥发完，由于X20不含水分，所以此时石膏不会固化，用毛笔轻掸零件，可以对沉积在上面的天然土形状进行调整。调整满意后，用毛笔蘸清水轻轻地点在石膏和天然土的混合物上，将其打湿。再放置十几分钟，石膏就固化了。铁铲上需要上两种不同颜色的天然土，也就是说，上面的这个步骤要重复两遍。最后的效果是这样的，还可以吧。
履带先用微客水性漆的TrackBase(MA202)整体喷涂。
然后再使用和推土铲同样的工艺给履带添加泥土堆积效果。
考虑到中东地区干燥少雨，美军的车辆又普遍比较新，所以在这辆D9R上就没有制作大面积的高度锈蚀区域，只对推土机作业时经常擦碰的部位和人员进出容易碰到的部位做了小面积的掉漆、锈迹效果。锈色主要用微客的Chipping Brown(MA116)、Old Rust（MA216）以及田宫珐琅漆红棕色（XF-10），此外在某些区域，未擦净的棕色渍洗液也可以模拟锈迹效果。
当所有的喷涂、旧化工序完成后就可以把透明零件安装上去了。MENG在这款套件里提供了两套透明件，分别是无色的和浅蓝色的。我选了浅蓝色的这套。最后用浅黄色将凸出的铆钉帽点一点，终于，这个耗时4个月的大家伙完工了。
自从23年前被“春牛”、13年前被“LEE”坑过两次之后，我已经很久没尝试过做国产模型了。而此次这辆D9R，终于让我对国产模型重拾信心。不仅MENG的模型套件在材质、锐度、组合度方面都堪称上乘，制作过程中用到的国产辅料，如易模型的水性漆、天使的天然土等，质量都可圈可点。如果国产模型能按这个思路走下去，坚持走精品路线，放弃低质低价的竞争，建设完整的产业生态，进入良性循环，那么中国模型产业的崛起也是指日可待啊。
本文作者 anubis
