国产哪几款车中控大，4年前就标配液晶仪表中控屏

国产哪几款车中控大，4年前就标配液晶仪表中控屏添加微信公众号tcgf88，掌握新车二手车动态，解决养车用车难题，分析各种车型优劣，专家一对一答疑！在配置上面，思锐全系标配的10.2寸的触控屏，还有12.1英寸的全液晶仪表盘，光是这两点就已经非常厚道了，但是不仅如此，还有更高科技的夜视系统、HUD抬头显示、全景摄像头、远程控制车辆、语音控制、行车记录仪等配置也出现在思锐上面，像这些配置，即使放到现在任何一款车子上面，都可以称得上高端，更别提在2013年的时候，比亚迪早就出现了。也难怪，比亚迪被称为几万的车，十多万的配置，确实非常厚道。在动力上面，搭载一款1.5T涡轮增压发动机，在当时，这款发动机被称为黄金动力，很强劲，其最大功率为154马力，最大扭矩为240牛米，数据现在看也不差。传动系统方面匹配6档手动与6档双离合变速器。悬架方面采用前双叉臂式独立悬架后五连杆悬架方式，售价10.39万-15.09万。从各方面显示，在当时，比亚迪对于这

目前在中级车市场，最受人们关注的自主品牌车型大概是吉利的博瑞，在销量上面，也算得上是卖得最好的自主中级车，而且还被人们称为最美中级车。不过，在中级车的发展历程里面，比亚迪也是一个不得不提的品牌，早在2013年的时候，比亚迪就曾推出了一款中级车，思锐，可以说是代表着当时的比亚迪以及自主品牌的最高技术水准了，但是思锐并没有跟它的技术一样取得良好的销量成绩，甚至由于 成绩太糟糕，在上市当年就被比亚迪放弃、停产了。

外形上面，从车头来看，思锐很明显的更偏向于运动风，车头采用了十分复杂夸张的线条，使得前脸看起来立体感十足，视觉上也极具冲击力。前格栅与两侧大灯紧密相连，大灯造型更是棱角分明，十分尖锐。车身线条笔直，略有俯冲的趋势。尾部看起来则比前脸更为简单，厚重。其实这个外形在那个时候也算得上是不错的作品了，但是有一点，前脸很运动但看起来有点窄，而尾部则比较中庸。自相矛盾，再加上中国人喜欢大气，像德系般，看起来越宽越好。

在车身尺寸上面长宽高分别为4870/1830/1460mm，轴距2755mm，定位于标准的中型级别，在当时，还没有加长风，空间已是非常足够。

内饰上面，上深下浅的配色是当时最为主流的设计，看起来层次分明，同时也十分简约，按钮多集中在中控中间位置，也许看起来过于繁琐，但是如果在熟悉后还是会非常好上手，而且比亚迪的中控按键一直都是采用汉字标识，上方为大尺寸的触控屏，在当时候，这个已然是非常高科技的配置了。

在配置上面，思锐全系标配的10.2寸的触控屏，还有12.1英寸的全液晶仪表盘，光是这两点就已经非常厚道了，但是不仅如此，还有更高科技的夜视系统、HUD抬头显示、全景摄像头、远程控制车辆、语音控制、行车记录仪等配置也出现在思锐上面，像这些配置，即使放到现在任何一款车子上面，都可以称得上高端，更别提在2013年的时候，比亚迪早就出现了。也难怪，比亚迪被称为几万的车，十多万的配置，确实非常厚道。

在动力上面，搭载一款1.5T涡轮增压发动机，在当时，这款发动机被称为黄金动力，很强劲，其最大功率为154马力，最大扭矩为240牛米，数据现在看也不差。传动系统方面匹配6档手动与6档双离合变速器。悬架方面采用前双叉臂式独立悬架后五连杆悬架方式，售价10.39万-15.09万。

从各方面显示，在当时，比亚迪对于这款车子还是非常重视的，不管是外形，还是配置，还是动力，基本上都云集了比亚迪当时的高端水准，但是那时候的国内汽车市场还仅仅靠着廉价取胜其他品牌，消费者对于国产品牌远没有像今天这么支持与认可，10-15万级市场在当然还是属于合资品牌的天下，国产品牌比较难以攻克，所以比亚迪思锐2013年的时候就被近停产了，成了成功路上的垫脚石。

添加微信公众号tcgf88，掌握新车二手车动态，解决养车用车难题，分析各种车型优劣，专家一对一答疑！