越南河内到胡志明的沿途旅游景点：东南亚越柬老行游影记

越南河内到胡志明的沿途旅游景点：东南亚越柬老行游影记候车室—如果不是售票窗口写着的那几个越南文字，谁能相信这是身在越南？售票处窗口的电话机还是老式拨盘的。这次出游由于是“跟”游，之前没怎么做功课，因此对大叻也不怎么了解，寄希望于在游览中慢慢了解。任何事都可从两面来看：“茫”游的缺点是由于对它的了解甚少而无法深入，而其优点却是看什么都觉得很新鲜，会有一种出乎意料的意外感觉。旅游其实就是一个从熟悉的地方到陌生地方的过程，将自己的陌生感变做一种“探求”的“欲望”——或者称为好奇心，变未知为已知，从而让自己开阔视野、增长见识。所以有时“未知”未必就一定是件坏事，这次的出游就因为“未知”而产生了许多的乐趣。就这样，我在茫然之中来到了大叻——这个在书中称为小巴黎的地方。安顿好住处，又补了一觉后，开始了我们在大叻的游览。大叻游览的第一站是去乘坐小火车。大叻有个与柬埔寨共建的带有法国风格的旧火车站，这是越南历史最悠久的火车站，外观很漂亮，如今仍有一辆小火车

1月23日晚11:30从胡志明市乘卧铺大巴前往大叻，原来看攻略是大约7—8 小时车程，到达大叻的时间应该是早晨6点多以后，没想到现在越南道路状况的改善让行程缩短了。本来这是好事，但对于我们来说，这反倒成了坏事，大叻是越南第二大高原，凌晨4点到了大叻长途汽车站，气温很低，在胡志明市热的穿短袖短裤的我们把带的衣服全部穿上还是冷的缩成一团。这半夜三更到了大叻，前不搭村后不靠店，既没有公共交通也没有出租车，一行人只能在候车室里干等。有点意外的是，等了不到半个小时来了个人问我们是不是去TM. BRITHER CAFE旅行社的，原来我们买旅行社的车票，他们是负责把我们接到公司的，这下解决了我们去市区的交通问题。
于是，一辆小面包将我们6人接到了大叻的BRITHRE CAFE旅行社门口。

司机将我们送到旅行社门口后，就开车离开了，时间还是有点早，旅行社和周围的旅馆个个都大门紧闭，把行李放下后我们就想在附近找个旅馆赶紧安顿下来，不然冻的受不了，几个人找了一圈也没见一个旅馆亮灯开门，估计是我们说话的声音有点儿嘈杂，旅行社隔壁的一家旅馆有人出来了，这下给我们救了急，正好这家旅店还有空房，干脆就在这家和平旅馆住了下来。

安顿下以后，他们几个又是洗澡又是洗衣的折腾，我没这精神头，赶紧补觉，白天还得出去转呢，洗澡洗衣的事晚上回来再说。我们的房间，每人每天5美金。

有热水洗澡，这点出游最重要。出游时我不注重吃什么，坐什么车，最希望的就是晚上回来能洗个热水澡，而在越南南方，有些家庭旅馆是没有热水供应的。

这次出游由于是“跟”游，之前没怎么做功课，因此对大叻也不怎么了解，寄希望于在游览中慢慢了解。任何事都可从两面来看：“茫”游的缺点是由于对它的了解甚少而无法深入，而其优点却是看什么都觉得很新鲜，会有一种出乎意料的意外感觉。
旅游其实就是一个从熟悉的地方到陌生地方的过程，将自己的陌生感变做一种“探求”的“欲望”——或者称为好奇心，变未知为已知，从而让自己开阔视野、增长见识。所以有时“未知”未必就一定是件坏事，这次的出游就因为“未知”而产生了许多的乐趣。就这样，我在茫然之中来到了大叻——这个在书中称为小巴黎的地方。安顿好住处，又补了一觉后，开始了我们在大叻的游览。

大叻游览的第一站是去乘坐小火车。大叻有个与柬埔寨共建的带有法国风格的旧火车站，这是越南历史最悠久的火车站，外观很漂亮，如今仍有一辆小火车作为旅游专用，从大叻开往Trai Mai村，票价5美元。

走进这样的火车站，让你无法不怀旧。这里一切的一切，都是过往年代的样子，身在其中，仿佛就在N年前，此时脑中回放出《情人》电影里的那些情景。不是往代人，却身在往代里。

售票处窗口的电话机还是老式拨盘的。

候车室—如果不是售票窗口写着的那几个越南文字，谁能相信这是身在越南？

候车大厅内。

身处在这样的候车大厅里除了滋长怀旧情绪外，还会有其他什么感受？

这个老旧的火车站，虽说年代久远，但目前仍在运行，但它已不是当年的功能，如今仅仅是为旅游而开，开行的时间间隔也比较长，我们9点多到的车站，下一个班次的开行时间是10:30，为此我们就有了一大段的候车时间，也正好给了我们时间好好参观一下这个车站。

走进大叻后第一个游览的地方就是这个火车站，而这么一个小小的火车站就让我喜欢上了越南的这座山城。正是它的那种老旧感觉，它的古典、宁静和带点浪漫风情的风格吸引了我，这里是个可以让心静下来慢慢感受的地方。

在经济飞速发展的时期，哪里还能有如此安静的月台？在这样的月台上送别，心中那离别的感伤是不是会更深更重？

因为时间和银子的关系，如今我们的旅行大多是匆匆而行，但在有可能的时候，静下心来慢慢品味所见所闻，心中会有更多的感受，也会有更多收获。

旅行中认真而用心地拍下每一张照片是我必做的，我觉得只有这样，才能对得起我为之花费的时间、精力和银子，也才能让自己在旅途中有所识、有所得，也让自己在晚年之时能凭着这些图片回忆自己曾经走过的路。

就是这辆火车将我们带到8公里之外的Trai Mai村。

人生就如这铁轨，有起点也会有尽头，我希望当我驶向终点时心中不留遗憾。

火车不只是单轨行驶，总会在一些地方出现交叉，只要道岔扳得及时而准确，最终都会回到正轨上来。

老式火车扳道岔的工具，不知现在的铁轨扳道岔是如何实现的（还真没见过），以现在列车运行的班次和速度，靠人工扳道岔恐怕是不行了。

要不是这次到大叻来，还真没机会看到这老式机车的内部结构。

连杆曲轴，很经典的一种机械结构。

老式火车车厢

机车车头，这几个现在都成了摆设，无形中这里成了个机车博物馆。