解放j6p老款跟新款对比：细说三代解放J6P的发展

解放j6p老款跟新款对比：细说三代解放J6P的发展相比老款J6P的外观来看，线条感更强，前进气格栅相对来说更硬朗，给人的感觉就是很挺拔，而上一代车型给人的感觉是有点向下塌陷。第三代车型的“中国一汽”文字标识在前面板右侧。2016年3月，J6P领航版上市。第一代J6P这类J6P逐步进入国四、国五排放标准，车顶上由原来的FAW英文字母缩写变更了了毛体“解放”汉字标识，此外前脸还增加了“中国一汽”文字标识。门板只包裹了最高一级登车踏板，而在老款车型上，门板包裹了两级登车踏板，可以更好地止爬车，降低风阻系数。第二代J6P

一汽解放J6P作为当今最畅销的国产重卡之一，自2007年上市以来，深受个人和运输公司的一致好评，主要涵盖了载货车、自卸车、牵引车、专用车等品系。

解放J6P载货车

不管是地位还是品牌口碑，它都是行业的佼佼者。可以说解放J6P推出的每一款车都极具有代表性，而且为了迎合市场的需求，J6P车型也在逐步改良和优化。

第一代

于2007年7月15日问世，此类J6P与新款J6P系列车型相比，老款车型依然延续了初代车型最经典的外观设计；凸面转向大灯具有非常高的实用性，而且两段式蜂窝状进气格栅成为这款车型的经典所在。主要以国三排放为主，驱动形式有4*2、6*2、6*4。

第一代J6P

第二代

这类J6P逐步进入国四、国五排放标准，车顶上由原来的FAW英文字母缩写变更了了毛体“解放”汉字标识，此外前脸还增加了“中国一汽”文字标识。门板只包裹了最高一级登车踏板，而在老款车型上，门板包裹了两级登车踏板，可以更好地止爬车，降低风阻系数。

第二代J6P

2016年3月，J6P领航版上市。

第三代

相比老款J6P的外观来看，线条感更强，前进气格栅相对来说更硬朗，给人的感觉就是很挺拔，而上一代车型给人的感觉是有点向下塌陷。第三代车型的“中国一汽”文字标识在前面板右侧。

第三代解放J6P细节

其中领航版为金色字符，一汽鹰标还带有发光技术，晚上开启车灯后，鹰标会发出淡蓝色的光，辨识度很高。近些年来，解放J6P逐步增加了车身拉花装饰，保留了以前的三重影“FAW”图案，在卧铺窗下增加了车系标识“J6P"、“A PRODUCT OF FAW"标识，更加凸显车辆的身份。与以前的版本相比，后挡泥板拉长，上面还增加了“解放”。

2019年推出2.0版本，到了2020年继续升级，进入3.0版本。

解放J6P自卸车

为了满足各种细分市场需求，解放J6P不仅有荣耀版、领航版、质惠版，另外还细分了南方款、北方款、高寒款、四季款、高原款。对整车动力传动系统、核心零部件进行了区分、不同版本车辆的整车档次不同；款则是根据特殊区域进行定制化开发的产物，对局部细节进行选配，体现出区域差异化和区域的特殊需求。

编后语

解放J6P具有清晰的产品定位，经得住消费者考验的产品表现力，并实实在在从客户需求出发的产品塑造力，这让它成为国产重卡中既省油高效，又具有经济实用价值的人气之星。经历了几十年的积累，在细分市场上下足了功夫，卡友们可以根据自己的需要，选择称心如意的产品。