液压油脏的危害：液压油污染的来源

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　　根据液压油中污染物的来源分析，液压油中的污染物主要分为固体污染物、液体污染物和气体污染物。

　　一、液压油污染物的来源如下

　　固体污染主要指：

　　（1）液压元件加工和装配过程中残留的污染物。液压系统中安装的各种液压元件会残留金属屑、毛刺、焊渣等。在加工过程中，以及棉纱纤维在擦洗过程中。液压系统在工作时，会被液压油冲刷，机器的振动会落入液压油，成为污染物。

　　（2）工作时液压元件的磨损产品。液压系统工作时，油泵齿轮的啮合传动产生的磨损颗粒，液压油缸与活塞之间的滑动磨损，各滑阀的开闭都会产生磨损颗粒。还有液压系统橡胶密封装置腐蚀老化产生的胶粒。

　　（3）工作时带入活塞杆的外部污染物。液压油缸工作时，活塞不断往复运动。当活塞杆在气缸外面时，它直接与空气接触。当它在气缸内部时，很容易将外界的灰尘颗粒带入液压油。

　　液体污染主要指水、清洗液、化学溶剂、表面活性物质和其他各种液压油。其来源主要包括以下几个方面：

　　（1）在空气温度较高的环境中工作时，潮湿的空气浸入过滤器和油箱后，随着温度的下降，会凝结成水与液压油混合。

　　（2）冷却器漏水使水直接与液压油混合，造成液压油乳化；

　　（3）液压系统维修时，液压元件清洗不彻底，导致液压元件上残留水。

　　气体污染主要指自由空气和气泡造成的污染。主要来源如下：液压管路出现裂纹、管接头未拧紧导致空气进入；液压油泵的吸入现象导致大量空气进入液压系统；液压油指标不合格，耐泡性和释气性不好，溶于液压油的空气不能及时释放。

　　二、液压油污染的危害

　　液压油被污染后，会对系统和部件产生不良后果。

　　（1）固体污染物的危害。液压系统中的各种阀体都是制造精度极高的配件，配合间隙很小。液压系统工作时，液压油中的固体颗粒会随着油液的流动进入摩擦副表面，加剧液压阀的磨损，导致泄漏量增加，压力下降。

　　（2）空气的危害。空气的侵入会使体弹性模量降低液压油，使系统的响应性和刚性降低，系统更容易发生振动和爬行。

　　（3）水和悬浮气泡的危害。而水悬浮气泡会明显削弱运动副间的油膜强度，降低液压油的润滑性，加速液压元件的损坏。

　　三、液压油污染程度检查

　　检查液压油污染程度的方法很多，最好用专业的油液污染颗粒检测仪检测合格的。目测法也可以初步判断为液压油。用油箱中的油尺蘸少量油进行观察：

　　（1）气味：好的液压油气味香，坏的液压油气味重。

　　（2）颜色：好的液压油一般金黄色。

　　（3）暴露在阳光下，一切都是透明的。

　　（4）手指蘸液压油，然后轻轻扭动，让液压油有粘性。

　　四、防止液压油污染的措施

　　（1）防止污染物从外部侵入。在储存、搬运和灌装的各个阶段都应防止液压油被污染。油箱加油时要使用过滤器，油箱的通气孔要加空气过滤器。外露部分应防尘密封，使系统各部分保持良好的密封性，并定期检查和更换，防止运行中灰尘、磨粒和冷却物质侵入系统。

　　（2）控制工作温度为液压油。液压油的工作温度过高，会对液压装置产生不利影响，加速油液的氧化变质，生成各种化合物，缩短其使用寿命。所以液压装置一定要有良好的散热条件，防止液压油温度过高。

　　（3）定期检查，更换液压油。液压油工作时，受温度、压力、氧化、污染物的影响，会逐渐失去工作能力。因此，需要定期取油样，用专业的油液污染颗粒检测仪进行检测，监测油液污染程度。如果污染程度超过标准，必须立即更换。还要检查液压油的粘度、酸值、水分、杂质，确定是否需要更换机油。

　　（4）液压系统维修后，应彻底清洗管道，并在安装前进行酸洗和钝化处理。油箱应该彻底清洗。系统安装后，应冲洗系统管道。应该排出冲洗油并用新油替换。

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