快捷搜索:  汽车  科技

螺杆压缩机故障维修图解,螺杆压缩机常见故障与处理方法讲解

螺杆压缩机故障维修图解,螺杆压缩机常见故障与处理方法讲解1.检查控制面板,确认压缩机及加卸载处于自动状态。故障原因及排除方法:1.确认曾有故障发生。2.检查报警信号输出模块及保险丝,检查报警设备,例如:蜂鸣器、警示灯的工作状态。二、控制板对遥控信号无反应

据不完全统计,因应用领域及作用不同,螺杆压缩机使用寿命通常在3年以上,平均故障率1.5年,也就是螺杆压缩机每一年半必将发生一次故障,故障小到油滤堵塞、大到压缩机漏油停机,这些常见故障是很多用户避之不及的“痛”,小故障常年有,大故障也不断,这真实的描述了螺杆压缩机的“娇嫩”。

螺杆压缩机故障维修图解,螺杆压缩机常见故障与处理方法讲解(1)

据悉,一次简易维修安装费用轻则上万,重则数十万,如您的螺杆压缩机也有这些小故障,想自己动手解决却不知故障原因,今天工冷汇就为您免费讲解价值“数万”的螺杆压缩机维修课程,希望看懂的您,给工冷汇一个爱的关注,如有不懂也可私信工冷汇寻求解决方案,下面咱们开始讲螺杆压缩机30种常见故障及原因:

一、报警装置无反应

故障原因及排除方法:

1.确认曾有故障发生。

2.检查报警信号输出模块及保险丝,检查报警设备,例如:蜂鸣器、警示灯的工作状态。

二、控制板对遥控信号无反应

故障原因及排除方法:

1.检查控制面板,确认压缩机及加卸载处于自动状态。

2.检查用于遥控的2、3、4号输入模块是否接线正确。

3.若2、3、4号输入模块都得电,仍无法实现遥控,请与工冷汇联系。

三、马达低负荷仍强制卸载

故障原因及排除方法:

1.电流互感器作用是将马达的交流电转换为直流信号,传送到控制中心,并显示机组运行电流与满载电流的百分比值。若从显示屏上读得的电流百分比(%FLA)出现异常,显示值大大超过实际值,会造成机组强制卸载。

2.检查电流互感器输出信号是否正常,比值的设定是否正确。若确认无误,仍无法恢复,请与工冷汇联系。

四、压力显示异常

故障原因及排除方法:

1.压力传感器读数飘移,导致压力显示异常。应停机检查,使机组的吸气压力、排气压力和油压平衡,检查三者的读数是否一致。

2.排空检查:关闭压力传感器通系统的阀门,打开通大气的阀门,若显示读数不是大气压,则表示传感器故障。

注意:传感器读数允许有1%误差。

五、显示屏出现乱码

故障原因及排除方法:

1.检查控制中心的接地是否有效,主控板与显示板的联线是否正确可靠。

2.将控制中心供电回路上的10安培保险丝取下约15秒钟,然后装回,可起到复位作用。

六、压缩机异常声响及振动

故障原因及排除方法:

1.主供油阀可能关闭,打开此阀门。

2.联轴器可能松动,紧固联轴器。

3.马达与压缩机的对中值偏离,需重新进行对中。

4.发生液击,需对系统进行调整。

5.轴承磨损或损坏,请与工冷汇联系,或查看以往文章获取技术资料。

七、滑阀/滑止阀(滑块)无法动作

故障原因及排除方法:

1.检查油路四通阀,排除故障或更换。

2.检查滑阀、滑止阀指示电位器的接线和阻值。

3.检查压缩机是否在正常的油压下运行。

4.卸载活塞锁死,请与工冷汇联系。

5.滑块密封环磨损或损坏,请与工冷汇联系。

6.滑止阀位置指示顶针锁死,请与工冷汇联系。

八、滑阀不能加/卸载

故障原因及排除方法:

1.电磁阀线圈烧毁,需更换。

2.检查油压系统的阀门是否开启。

3.电磁阀阀芯锈死、或弹簧断裂,需更换阀芯。

4.检查主控板滑阀加/卸载模块及保险丝。

九、滑阀加/卸载功能无法完全实现

故障原因及排除方法:

1.电磁阀线圈烧毁,需更换。

2.电磁阀阀芯内存有异物,致使阀芯卡死在一个位置上,无法向两侧运动。需清洁或更换阀芯。

十、滑阀(滑块)无法动作

故障原因及排除方法:

1.电磁阀线圈烧毁,需更换。

2.查看通向电磁阀的油压阀门是否开启。

3.手动模拟阀芯动作,若滑阀(滑块)仍无法工作,则表示有可能存在压缩机机械上的故障原因,请与工冷汇联系。

十一、手动模拟电磁阀动作的方法

电磁阀的动作可以手动模拟,方法如下:

卸下电磁阀的线圈,用一根3/16英寸直径的小铁棍顶阀芯 使之有一段行程。若加/卸载机构实现动作,则表明问题可能出现在电路部分。反之则可能存在机械上的问题。

十二、油分离器视镜有油位,但油箱油位逐渐下降

故障原因及排除方法:

1.油箱油位过高。可以放掉多出的冷冻油。

2.压缩机带液或喷液过量,需对系统作调整。

3.吸气过热度不足,需调节蒸发器供液。

4.油被污染,油滤网损坏或未就位,需更换冷冻油或油滤网。

5.油分离器回油管路堵塞,需清洁或更换。

6.清洁回油管路的针阀。

十三、油分离器视镜无油位,油箱油位迅速下降

故障原因及排除方法:

1.停机时间内,压缩机吸气阀不能完全密闭,需对该阀门作检修。

2.停机时间内,压缩机吸气阀的旁通阀处于打开位置,需关闭该阀门。

3.油滤网松动或脱离,需紧固或重新安装。

十四、无法达到允许压缩机启动的油压值

故障原因及排除方法:

1.预润滑油泵过滤器堵塞,需更换。

2.预润滑油路上的单向阀泄漏,需更换。

3.检查并清洗预润滑油泵的入口滤网。

4.检查并校核预润滑油泵的转向。

5.检查并打开预润滑油泵进出阀门。

6.挂表实测油压值,确认压力变送器的读数正确无误。

7.油路过滤器堵塞,检查过滤器两端压差,视情况更换过滤器滤芯。

8.油泵滤网堵塞,需清洁。

9.油压调节阀开度过大,适当关小油压调节阀,提升油压。

十五、压缩机启动时油压快速下降,造成低油压差报警

故障原因及排除方法:

主供油回路阀门开度过大,或油压调节阀的开度不恰当。需对这两个阀门作适当调节。

十六、油压波动

故障原因及排除方法:

1.喷液管供液量过大,需重新调节喷液管路上手动阀门的开度。

2.进入油泵的冷冻油中含液态的制冷剂,需确认是否油温过低,若为新启动机组需检查油加热器等部件是否正常工作。

十七、油泵泵体有润滑脂泄漏

故障原因及排除方法:

一般来说停机状态下,油泵润滑脂会有微量泄漏。但一旦启动油泵就不应再有泄漏。若发现油泵启动后,轴端仍有黑色油脂漏出,则表明油泵油封已损坏,需更换油封。

十八、主供油管路过滤器两端压差大

故障原因及排除方法:

1.油过滤器滤芯脏堵,需更换滤芯。

2.油温过低。调整系统使油温上升,再作检查。

3.油过滤器出口检修阀开度过小,需完全打开该阀门。

十九、机组运行有异常振动

故障原因及排除方法:

1.油泵入口滤网堵塞,导致吸油量不足。需清洗入口滤网或视情况更换。

2.喷液管路供液量过大,需调节喷液阀的开度。

3.油泵磨损,需更换。

二十、机组运行有异常声响

故障原因及排除方法:

1.检查油位是否过低,适量加油。

2.油泵磨损或损坏,修理或更换。

3.油泵入口滤网击穿,需更换滤网。

4.油泵反转,需调整相序。

5.冷冻油已被污染或冷冻油牌号错误。

6.冷冻油中的泡沫过多,检查油加热器。

7.止推轴承磨损。检查润滑油是否减少,如不是请联系工冷汇寻找故障原因。

8.转子槽内有异物。检查转子间隙是否过大。

9.轴封磨损。检查轴封是否老化。

10.缺少润滑油。检查润滑油油量。

11.转子等运动部件松动。检查转子等部件是否磨损松动。

二十一、油温过高

故障原因及排除方法:

1.供液量不足,需检查储液器液位及喷液电磁阀两端的压差。

2.吸气过热度过高,需对系统作调整。

3.喷液管路上的热力膨胀阀感温包损坏,需更换。

4.喷液管路上的滤网堵塞,需清洁或视情况更换。

5.喷液电磁阀的线圈损坏,需更换。

6.喷液管路上的热力膨胀阀选配太小,需更换。

7.负荷过大,需重新调整负荷。

二十二、油温过低

故障原因及排除方法:

1.吸气温度过低,吸气过热度不足,需对系统作调整。

2.压缩机带液,需对系统作调整。

3.负荷过小,需重新调整负荷。

4.喷液管路上的热力膨胀阀选配太大,需作更换。

二十三、油温波动

故障原因及排除方法:

整个系统的负荷在短时间内如有急剧的变化,导致喷液管路上的感知装置,无法及时作出相应调整。需对整个系统的负荷作出调整,使之趋于稳定。

二十四、启动负荷过大或根本不能启动?

故障原因及排除方法:

1.滑阀未停到0位。使滑阀停到0位。

2.压缩机内充满了润滑油或液体制冷剂。需排出积液或积油。

3.部分运动部件严重磨损或烧伤。拆卸检修及更换部件。

4.电压不足。需检查电网电压值。

5.压缩机排气端压力过高。需检查制冷剂是否过多,冷凝器及排气阀故障。

二十五、压缩机运转后自动停机?

故障原因及排除方法:

1.冷凝器散热不良。可能系统存在节流或膨胀阀和蒸发器之间结霜。

2.制冷剂过多。

3.管路系统堵塞。可能是冷凝器和蒸发器导致,检查换热管是否堵塞。

4.压缩机启动电容器烧毁。可用万用表测量是否烧毁。

5.压缩机启动线圈烧毁。可能是缺相、过载、匝间、相间等原因导致。

二十六、制冷温度不达标?

故障原因及排除方法:

1.蒸发器结垢。检查蒸发器是否结垢。

2.缺少制冷剂。检查制冷剂是否缺少。

3.冷凝器冷凝能力下降。冷却水过低或水量太大、制冷剂不足及膨胀阀开启度太大都会导致冷能能力下降。

4.吸气管线阻力过大。检查吸气管线是否泄露或堵塞。

5.高低压系统泄漏。请联系工冷汇解决。

6.隔热密封性差。检查密封是否泄露。

二十七、压缩机轴封腐蚀磨损?

故障原因及排除方法:

1.螺杆和轴封间隙过大。请联系工冷汇解决。

2.气体中进水。检查密封面是否失效。

3.气体中进异物。检查密封面是否失效。

4.换热器换热管泄漏。检查换热管是否遭受侵蚀。

二十八、压缩机油压过低?

故障原因及排除方法:

1.油管路漏油。检查油管路是否破损。

2.油泵进口滤堵塞。检查进口滤是否堵塞。

二十九、压缩机冷凝压力过高?

故障原因及排除方法:

1.冷却水量不足。检查冷却水流量。

2.冷凝器传热面污垢严重。检查冷凝器是否有堵漏情况。

3.系统内有空气,致使冷凝压力过高。请联系工冷汇解决。

三十、压缩机吸气温度低?

故障原因及排除方法:

1.制冷剂充注量过多。查看制冷剂是否充注过多。

2.膨胀阀开度大。检查膨胀阀针阀是否损坏。

以上是工冷汇整理的螺杆压缩机常见三十种故障及原因,相信有一定维修操作常识的工程师一定会学以致用,当然如没有任何操作维修经验,工冷汇不建议大家按照上述故障排除方法进行维修,这可能会涉及到人身设备安全,现已进入冬季,全国冷空气的到来让很多人感觉今年的冬天格外冷,也让螺杆压缩机运行受到了一定的影响,加上现在各地的疫情,如大家还没有做好约克、GEA螺杆压缩机维修保养,应抓紧联系工冷汇寻求解决,目前疫情风险区是暂停服务的,临近年底,为确保螺杆压缩机能够正常持久运行,抓紧对它进行保养吧!

山东工冷汇网络信息科技有限公司是一家专业提供工业制冷设备MRO服务的企业,我司拥有工业制冷设备10余年的调试维护保养、大修经验,拥有维修、大修、调试能力。

旗下电商平台“工冷汇”,以B2B O2O的模式,为客户提供日常保养用润滑油、过滤器,维修用传感器、阀门、控制器、电气元件、换热器、压缩机、控制中心,大修用轴承、密封、轴封、转子、滑阀、平衡活塞、叶轮等零部件,并为客户提供多方位的远程和现场的技术服务,以“在工业制冷领域,高效的供应链和优质的服务,为客户创造更多价值”为使命,“让客户放心满意、为客户创造价值”为永恒的目标。

目前我司主要服务的品牌:约克、GEA(格拉索)、武冷、大冷、烟冷,开利、特灵、麦克维尔等机组维修工作,我们有高技术水平的工程师,在机组维修、系统调整、电控方面都能高效率,高质量地完成维修工作,用真诚的态度创造新的业绩。

螺杆压缩机故障维修图解,螺杆压缩机常见故障与处理方法讲解(2)

螺杆压缩机故障维修图解,螺杆压缩机常见故障与处理方法讲解(3)

如有需要百度搜索工冷汇。

猜您喜欢: