宝马ix3音效均衡器怎么调？AC触电ACSCHNITZER改BMW
宝马ix3音效均衡器怎么调？AC触电ACSCHNITZER改BMW在更换了整套AC Schnitzer的升级套件之后，可以说是整台iX3的外观已经有了较大的提升，特别是其运动感方面。不过，可惜的是，目前的改装厂仍然没有对电车的动力出手，如果哪一天，电车也可以通过刷鞋程序让其动力得以提升，那是否也会更好玩呢？回到上面的话题，正如咱前面所说的，电动车不多不少都让人联想起环保，这让不少喜爱汽车运动的人来说，很难引起他们的兴趣。而且更重要的是，某些电动版本的车型，虽然与汽油版的整体造型相同，但有些特征还是十分明显，让人一眼便可以认出他们。例如，电动车型最常见的完全密闭式的中网。又或者在翼子板上加一些不知道该怎样形容的装饰，这些都可以让人一眼就认出。虽然说，外观是给人看的，但在某些时候，它也直接影响车主的心情。完全密闭式的中网虽不是电车的标配，但却是十分常见，小编十分也不明白这样的设计到底为何。不过，怎么说都好，已经发布的车型外观自然是不能改变的，所以想要更好看的
随着全球车企电动化转营的脚步越来越快，不论是新加入的，还是传统车企都纷纷开始推出其电动车型，这些车型可谓各式各样，可谓“乜鬼都有”。BMW也是其中之一，不过，如果从时间上来说，它绝对不算是后来者，因为早在多年之前，BMW便已经推出i这个纯电系列，虽然当时只有i3和i8，但不得不说BMW完全可以说是电动化的先行者。
图：在更换了AC Schnitzer的套件之后，你是否认得出这是一台iX3呢？
图：想要认出它，或许只有从这带着蓝色饰条的大灯开始了吧。
说起电动车不知道大家有没有这个感觉，它总是和环保是放在一起的，尽管车厂推出过不少电动的跑车也是有如此的感觉。其实，我认为有这样的感觉一点都不奇怪，毕竟此次的电动热潮本就是打着环保的旗号。BMW在推出了i3和i8之后，便一直都没有推出过其他车型，直到2018年4月，BMW首次在北京车展上展示出了以X3（G01）为基础的电动版本，其才重新开始其电动车型的开发。但这一开发便是历时两年，最终到了2020年，这台以BMW X3（G01）平台开发的X3纯电版本，BMW iX3（G08）才正式亮相。
回到上面的话题，正如咱前面所说的，电动车不多不少都让人联想起环保，这让不少喜爱汽车运动的人来说，很难引起他们的兴趣。而且更重要的是，某些电动版本的车型，虽然与汽油版的整体造型相同，但有些特征还是十分明显，让人一眼便可以认出他们。例如，电动车型最常见的完全密闭式的中网。又或者在翼子板上加一些不知道该怎样形容的装饰，这些都可以让人一眼就认出。虽然说，外观是给人看的，但在某些时候，它也直接影响车主的心情。完全密闭式的中网虽不是电车的标配，但却是十分常见，小编十分也不明白这样的设计到底为何。不过，怎么说都好，已经发布的车型外观自然是不能改变的，所以想要更好看的外观，也就只能留给专业的改装公司来进行二创了。
说起BMW的iX3，德国著名的改装品牌AC Schnitzer也开始触电了，之前发布了BMW iX3（G08）的全套升级方案。这套升级方案主要以外观升级为主，但值得注意的是，整套升级方案虽然是针对iX3，但AC Schnitzer方面并没有单纯地在iX3原有的外观上进行升级，而是直接为iX3提供了一套M Sport的包围，再在此之上进行升级。这套包围包括了前中网、包围，而AC Schnitzer则是在前包围的基础上加入前唇以及尾翼。为其更换包围，除了是为了让车辆拥有更运动化的外观之外，更重要的是让整体车的空气动力学效果得到进一步提升，这样便可以让车辆在高速的时候能够拥有更加稳定的表现。除此之外，AC Schnitzer还提供了一套其自家推出的AC3系列的轮圈，这套轮圈的尺寸为21x9，ET34，加入更大和更宽尺寸的轮圈除了是用以配合整套包围，更重要的，自然就是了可以配套上更宽的轮胎了。其实，我认为电动车比传统汽油车更需要轮胎的抓地力，毕竟两种车型的发力特性是不同的，电车在起步、加速等方面，由于没有波箱等，其力度会比汽油车要更刚猛，如果抓地力不足很容易会出现失控现象。然而汽油车如非故意或者某些专门调校，这力度会相对地柔和。
图：除了外观件之外，AC Schnitzer方面也有推出一些内饰升级部件，例如踏板之类的。
在更换了整套AC Schnitzer的升级套件之后，可以说是整台iX3的外观已经有了较大的提升，特别是其运动感方面。不过，可惜的是，目前的改装厂仍然没有对电车的动力出手，如果哪一天，电车也可以通过刷鞋程序让其动力得以提升，那是否也会更好玩呢？
