罗阳用生命托起战机的航空英模（用热情托举战机升空）

罗阳用生命托起战机的航空英模（用热情托举战机升空）启动舰载机项目的时候，国内技术尚且空白，面对未知的领域，罗阳一直奋战在研制现场、试验第一线，终于拿下了这项核心工艺。当中国第一架舰载机歼－15在“辽宁舰”上成功着舰，蓝天碧海间，罗阳兴奋地与同伴们击掌相庆。罗阳不断用血和汗践行着自己的梦想。2002年，他调至航空工业沈阳飞机工业（集团）有限公司，整个人“扎进”多个重点型号的研究中。10年中，他和团队成员一起，让沈飞实现了歼击机从三代机到四代机的跨越。1982年，大学毕业的罗阳被分配到有着“航空英才的摇篮”之称的沈阳飞机设计研究所，成为一名飞机设计员。那时，我国自行研制生产的二代战机正处于设计攻关阶段，罗阳被吸收到设计团队，从事座舱盖研发。他钻到地下室里，闷头一干就是好几个月。1999年出访美国，罗阳感受到中国和国外顶尖航空制造企业尚存差距。如何让中国航空工业“飞”起来、“强”起来，是他和航空人共同的报国梦想。

这是罗阳同志生前照片（2012年2月24日摄）。新华社记者 李钢 摄

新华社沈阳12月31日电（记者于也童）在航空工业沈飞厂区内，罗阳的塑像伫立于此。在他的身侧，一架架战鹰从这里诞生，冲向无垠的苍穹……这座罗阳的雕像身着棉服，这是他在登上辽宁舰时的着装，也是他留给这个世界最后的定格。

2012年11月25日，在看着自己亲手打造的战机于“辽宁舰”上成功着舰后，罗阳，这位歼－15研制现场总指挥、沈飞集团公司掌舵人，突发心脏病，猝然离世。

30年，他燃烧了自己的一切，用热情坚守“航空报国”。从一名普通的飞机设计员到军工大型企业主要负责人，罗阳组织完成了多项国家重点航空装备研制和生产任务，矢志不渝献身航空。

1982年，大学毕业的罗阳被分配到有着“航空英才的摇篮”之称的沈阳飞机设计研究所，成为一名飞机设计员。

那时，我国自行研制生产的二代战机正处于设计攻关阶段，罗阳被吸收到设计团队，从事座舱盖研发。他钻到地下室里，闷头一干就是好几个月。

1999年出访美国，罗阳感受到中国和国外顶尖航空制造企业尚存差距。如何让中国航空工业“飞”起来、“强”起来，是他和航空人共同的报国梦想。

罗阳不断用血和汗践行着自己的梦想。2002年，他调至航空工业沈阳飞机工业（集团）有限公司，整个人“扎进”多个重点型号的研究中。10年中，他和团队成员一起，让沈飞实现了歼击机从三代机到四代机的跨越。

启动舰载机项目的时候，国内技术尚且空白，面对未知的领域，罗阳一直奋战在研制现场、试验第一线，终于拿下了这项核心工艺。当中国第一架舰载机歼－15在“辽宁舰”上成功着舰，蓝天碧海间，罗阳兴奋地与同伴们击掌相庆。

从凯旋的“辽宁舰”上下来的罗阳，疲惫得连与大家拥抱的力气都没有。他把自己的时间最大限度地献给了航空事业，而自己，却连抢救生命的几分钟都没留下。在离医院不到100米时，罗阳短暂的生命走到了终点。

罗阳走了，但是他的梦想不会止步。6年过去了，罗阳的名字、罗阳的精神已经成为一种基因、一面旗帜，深深融入每一个中国航空人的血脉中，激励着大家奋斗在建设航空强国的伟大征程中。