太焦铁路冷滑试验（黄东联络线接触网冷滑试验成功）

太焦铁路冷滑试验（黄东联络线接触网冷滑试验成功）黄东联络线建成后，将成为济南中心城区与东部城区便捷、快速的联络通道，大大缩短往来济南站和济南东站的时间，实现济南西站、济南站、大明湖站、济南东站的互联互通，有效联通京沪、石济、济郑和济青四大高铁，节省旅客出行时间，对提升济南高铁枢纽地位、优化铁路运输组织、推动城市经济发展具有重要意义。

记者 王瑞超 实习生 赵尹轩 通讯员 王馨璋

7月31日，由中铁十局承建的“新建济南枢纽胶济铁路至济青高铁联络线工程”（以下简称黄东联络线工程）接触网冷滑试验成功，标志着黄东联络线工程正式进入开通倒计时。

接触网冷滑试验是指接触网在不带电的情况下，通过机车受电弓的滑行，对接触网的导高、拉出值、硬点、吊弦高差等数据进行动态试验检查，为接触网下一步的送电、热滑等工作消除安全隐患，也为黄东联络线工程全线开通做好准备。

黄东联络线是济南铁路枢纽内济南站与济南东站两大主要客运站的客运连接线。该工程为双线城际铁路，运营长度21.26公里，新建线路长度10.46公里，桥梁占比高达65%，设计速度120公里/小时。中铁十局电务公司承建了黄东联络线通信、信号、电力、电气化四电专业及路内迁改工程，工程范围涉及黄台站改、胶济货线改造和黄台站至济南东站联络线新建三部分的四电工程。其中黄台站于2021年4月12日改造完成；胶济货线于2021年12月9日改造完成。

黄东联络线建成后，将成为济南中心城区与东部城区便捷、快速的联络通道，大大缩短往来济南站和济南东站的时间，实现济南西站、济南站、大明湖站、济南东站的互联互通，有效联通京沪、石济、济郑和济青四大高铁，节省旅客出行时间，对提升济南高铁枢纽地位、优化铁路运输组织、推动城市经济发展具有重要意义。