快捷搜索:  汽车  科技

摩旅的两对情侣(摩旅同行的伴侣)

摩旅的两对情侣(摩旅同行的伴侣)道不同而不相为谋,“道”同而不一定能谋到一起。共同的目的地,结伴一路同行的要远离特别娇气的摩友。这类摩友出门在外很讲究,什么什么不能吃,什么旅馆不能住,早上起不来,洗漱一小时,一个队伍都在等他。不吃辣不吃肉的碰到无肉不欢还喝酒的几次AA下来,就快分道扬镳了。有的摩友对住什么旅馆,酒店,单间,农家乐,青旅都无所谓。有人就对住宿特讲究,不住条件差的。比如在青藏线上的五道梁,真没有好条件的宾馆,于是硬要再跑跑,于是跑到半夜进格尔木找宾馆。饱受呼噜声折磨彻夜难眠的伴侣一早给你留下张纸条,纸条上一般写突然接到家里领导的呼叫速回,先走一步,保重。结伴而行能不能跑在一起还取决于车型和排量,还有骑行习惯。大排和小排在一起跑,大排跑得不爽,小排追的惊险。越野拉力别和踏板,太子约在一起。遇到非铺装路面,越野车开始加大油门飘过,后面的踏板,太子车吃灰,托底。有人喜欢见车就超,有人爱惜心疼爱车,拒绝高转速,碰到洗

千里之行始于足下,人生本过客,何必千千结。摩旅越来越讲究轻装单骑,目的越单纯越好。独行是摩旅的一种较高的境界,约伴摩旅是因为志同道合,互相关照,或因责任,而不抛弃同伴的契约精神。

咖啡加了咖啡伴侣,苦涩的咖啡变得丝滑香浓;摩旅加了摩旅伴侣,孤独的摩旅变得热闹温暖,但彼此保持适当距离才更美好。

摩旅的两对情侣(摩旅同行的伴侣)(1)

好比在寒冷的冬季,有组团在一起长途摩旅的猪队友,他们就像一群身上长满尖刺的豪猪,挤在一起取暖过冬。他们不知道应该保持一个什么样的距离为最好。离得远了,相互借不着温暖。彼此离得近了,各自身上的刺又容易扎着对方。经过多次磨合以后,豪猪们找到最恰当的距离,既相互取暖,又不刺伤队友,这是一种修为。

其实,每个摩旅人都是一头豪猪,取暖的需求让摩友们彼此靠近,各自身上的刺又让彼此远离,这就是友谊的小船的脆弱之处。拿长途进西藏来说,伴侣不可随便添加,如何约跑?听我道来原委。

摩旅的两对情侣(摩旅同行的伴侣)(2)

首先,为什么要约跑结伴?

一是壮胆,他们多是新手,新手们没有长途经验,不敢跑太远,老鸟不愿意操心带他们。新手在周边约不到,就在网上约。约不到伴,走出家门的底气不足,只好再等等。有了伴,老婆大人父母大人能稍稍放心一点。

摩旅的两对情侣(摩旅同行的伴侣)(3)

二是照应。西出阳关无故人,一个人在路上有个三长两短的事,身边有人照应,可解决一个人的难题。十多年前我独自进藏,以防万一,就在身上和车上各装了一个纸条,纸条上是这样写的:我是骑摩托来西藏旅行的游客,我叫XXX,如果发生意外伤害,看到字的好心人麻烦通知我的家人,家人电话XXXXXX。去年9月在滇藏线上的飞来寺,我遇到一个进藏的摩友,巧合的是我们夜晚分别住进同一个宾馆,到了早上拍日照金山时候我才发现我的摩托车旁边多了一辆哈雷883.于是很容易的在游客堆里找到了他,摩旅人的穿着和普通游客不一样。于是我们俩说好一起跑,后来在盐井就发生了他的车被汽车挂倒,他又严重高反,我和肇事汽车司机处理事故。后来他在高山上又严重高反从车上掉下来。我一直护送他到鲁朗,他和他的表弟汇合后,我才和他分手。我去了山南,他们翻米拉山到拉萨。现在,我们是好朋友。摩旅路上对面摩旅人经常鸣笛打招呼,也是一种照应。有一次在湖北,我在路边停车紧链条,有一辆跑长途的摩托车停了下来,问我出了什么状况,需要什么帮助。萍水相逢的那一刻,一句问候非常温暖。

摩旅的两对情侣(摩旅同行的伴侣)(4)

摩旅的两对情侣(摩旅同行的伴侣)(5)

摩旅的两对情侣(摩旅同行的伴侣)(6)

摩旅的两对情侣(摩旅同行的伴侣)(7)

三是商业宣传的一种摩旅活动。这一类的我参加过一些,结伴的人越多,越是隆重的出发,就越被摩友们喷,即便是全程无拖车,也说是假摩旅。这类活动的策划多是摩托车企业的。组成人员明确,有分工。两三个或是七八个,甚至十几个人,来自不同地方的人凑在了一起,就会有各种摩擦,各种事故,各种任性,各种不自由。骑行有时候要保持有画面感的队形,来回的变换队形,有闲杂车辆进入镜头还要返回再来一次。这类的活动我一直本着这是工作任务努力配合。骑在路上摆造型这是有一定危险性的工作,安全为了拍摄。拍摄必须安全。碰到没有骑过车的摄影师就需要多磨合。摩旅大片的完成要起早贪黑追赶光影。

摩旅的两对情侣(摩旅同行的伴侣)(8)

道不同而不相为谋,“道”同而不一定能谋到一起。共同的目的地,结伴一路同行的要远离特别娇气的摩友。这类摩友出门在外很讲究,什么什么不能吃,什么旅馆不能住,早上起不来,洗漱一小时,一个队伍都在等他。不吃辣不吃肉的碰到无肉不欢还喝酒的几次AA下来,就快分道扬镳了。有的摩友对住什么旅馆,酒店,单间,农家乐,青旅都无所谓。有人就对住宿特讲究,不住条件差的。比如在青藏线上的五道梁,真没有好条件的宾馆,于是硬要再跑跑,于是跑到半夜进格尔木找宾馆。饱受呼噜声折磨彻夜难眠的伴侣一早给你留下张纸条,纸条上一般写突然接到家里领导的呼叫速回,先走一步,保重。结伴而行能不能跑在一起还取决于车型和排量,还有骑行习惯。大排和小排在一起跑,大排跑得不爽,小排追的惊险。越野拉力别和踏板,太子约在一起。遇到非铺装路面,越野车开始加大油门飘过,后面的踏板,太子车吃灰,托底。有人喜欢见车就超,有人爱惜心疼爱车,拒绝高转速,碰到洗车店就要进去洗。有人骑一个小时必要停下来抽根烟,烟瘾很大的和不抽烟的不要约在一起跑。

爱照相的和不照相的不要约在一起。一路拍不停和一路等等等的就心生芥蒂,郁闷至极。关于骑行约跑结伴是个普遍现象。不约跑的摩托车群主不是好群主。周末的约跑短途居多,随意性较强。对新手的加入,跟着第一次跑山,要特别关照。争强好胜,弯道超车,这样血的教训已经不少了,不能因为个别人的头脑发热,而让整个队伍的每个人对你的事故负有连带责任!

摩旅的两对情侣(摩旅同行的伴侣)(9)

归根结底,摩托车才是最听话最忠诚最佳的伴侣。独行的时候有一刻你会觉得自己象古代的游侠,摩托车变成了游侠的坐骑,有温度有情感。嘘寒问暖的对他细心保养,才能更好的陪你继续驰骋疆场。

说的简单做起来难,不妨就让自己先简单起来,自己简单,世界就简单。自己不多事,队伍就少些麻烦。当你让简单孤独占据,也就没什么可着急的,独行或许会收获更多。

摩旅的两对情侣(摩旅同行的伴侣)(10)

猜您喜欢: