锂离子聚合物电池输出电压（高压锂聚合物电池）

锂离子聚合物电池输出电压（高压锂聚合物电池）目前高压版还不是主流，很多比赛也明确规定不允许使用，不过，随着以后的发展和普及，这种情况可能会发生转变。

现在RC中基本都使用锂基电池，其性能比以往所有的电池技术都要好。标称电压3.7v，最高电压4.2v已经成为锂基电池的常识。不过，最近几年出现了新的锂聚合物电池——锂聚合物高压电池（LiHV）。

锂聚合物高压电池有更高的标称电压（3.8V）和最高电压（4.35V）。放电截止电压不变，依然是3.2V。不过，实际放电容量不应该超过总容量的80%，否则会缩短电池的使用寿命。

LiHV电池需要专用的充电器充电，用普通的充电器只能充到4.2v，无法发挥LiHV的全部性能。当然，也绝对不能把普通的LiPo充到4.35V，否则很可能着火爆炸。

LiHV能比普通的LiPo平均提升8-10%的性能，LiHV电池提高转速的同时也增加了电流，导致ESC和电机发热增加。使用LiHV需要对应修改系统的设置，以匹配该电池的特性。

目前高压版还不是主流，很多比赛也明确规定不允许使用，不过，随着以后的发展和普及，这种情况可能会发生转变。