大疆t25与极飞v50的区别（极飞不想和大疆并排站）

大疆t25与极飞v50的区别（极飞不想和大疆并排站）主营收入主要来自卖农业装备虽然极飞将农业无人机带到了农田里，但数字化、机械化、智慧化农业才是它的下一个目的地。可危险的一面是，仅依靠卖设备，极飞的规模效应仍未出现。因此相比大疆迟迟未有上市消息，极飞早在2021年就向上交所递交招股书，拟在科创板上市。其在招股书内解释：“所处行业尚处于快速成长期，现阶段公司研发投入较高、新产品线仍处于市场推广阶段且销售规模效应尚未体现。”图源：极飞招股书极飞创始人彭斌是微软走出的极客，联合创始人龚槚钦是个想去火星种地的极客，这种基因传导到了极飞，团队多为研发人员。截至 2021年6月30日，研发人员共计527人，占公司总员工的38.47%。现在，这个数字达到了700人。极飞幸运的是，赶上了智能硬件、自动驾驶、农业风口，以及众多资本涌向极飞。从2014年成为资本的500万美金，到百度投资的2.8亿、再到软银愿景基金、创新工场再到高瓴的超3亿。极飞估值从1亿到3

文 | 韦雯

编辑 | 彭孝秋

极飞已经是一家农业科技公司。对比大疆农业无人机而言，极飞的产品线更全。已经从农业无人机拓展到农业全产业链，包括农业无人车、农业自驾仪、遥感无人机、农业物联网、智慧农业系统。也就是说，极飞的目标不是农业无人机，而是农业这块难啃的骨头。

在这种战略下，极飞的代价是高昂研发投入和连年亏损。从2018年——2020年，极飞赚了约12个亿，但亏损2.2亿元，可合计研发投入也有2.1亿元。再仔细看极飞招股书，其2021年上半年赚了4.61亿，将8000万都用于研发投入。

图源：极飞招股书

极飞创始人彭斌是微软走出的极客，联合创始人龚槚钦是个想去火星种地的极客，这种基因传导到了极飞，团队多为研发人员。截至 2021年6月30日，研发人员共计527人，占公司总员工的38.47%。现在，这个数字达到了700人。

极飞幸运的是，赶上了智能硬件、自动驾驶、农业风口，以及众多资本涌向极飞。从2014年成为资本的500万美金，到百度投资的2.8亿、再到软银愿景基金、创新工场再到高瓴的超3亿。极飞估值从1亿到38亿再到51亿元，也就几年时间。这里面的机构，百度看好极飞农业的自动驾驶，而软银则看中极飞在智慧农业的布局，创新工场李开复布局AI、机器人和无人化未来。

虽然极飞将农业无人机带到了农田里，但数字化、机械化、智慧化农业才是它的下一个目的地。可危险的一面是，仅依靠卖设备，极飞的规模效应仍未出现。因此相比大疆迟迟未有上市消息，极飞早在2021年就向上交所递交招股书，拟在科创板上市。其在招股书内解释：“所处行业尚处于快速成长期，现阶段公司研发投入较高、新产品线仍处于市场推广阶段且销售规模效应尚未体现。”

主营收入主要来自卖农业装备

开创农业无人机生意

刚开始，极飞和大疆都是无人机赛道玩家。2006年，汪滔创建大疆。2007年，彭斌创建极飞前身XAIRCRAFT。二者站在同一起跑线，做航模无人机，极飞还在2011年发布了SUPERX无人机飞控系统，供无人机玩家组装。

转变在2012年，大疆推出phantom 1后，无人机进入消费市场。彭斌必须开始寻找属于自己的市场，团队试验了航拍、科考、巡检、搜救、物流、农业等多个场景。但最终，或许因为考虑到市场开拓空间，还是决定下注农业。

两年后，大疆占到全球消费级无人机市场份额的70%，还入选2014年美国《时代周刊》年度十大科技产品之一。

2013年，彭斌发现新疆客户不买无人机，而是买极飞的无人机飞控系统。极飞团队带着好奇去了新疆，发现当地农民将无人机飞控系统组装成植保无人机。他们发现，在广袤的田地上，40度的太阳直射下，人工作业实属折磨和低效率，而无人机可以大显身手，为农业做些事情。这将会是极飞的新增长曲线。

也是在这一年，正值智能硬件投资风口，成为资本康霈用500万美金投了极飞的A轮，对应极飞估值1773万美金。而后在2019年，成为资本在B 轮融资中又投6000万元，这时极飞已经估值18.3亿元。现在，成为资本（香港极飞）是除创始人彭斌外，极飞的第二大股东。按照极飞现在近百亿估值来算，成为资本赚得盆满。

当时，极飞拿着这一笔融资开模制造无人机，推出了全球第一款植保无人机，还买了200多辆卡车。采用直营重资产的模式，200多辆卡车带着数百名植保无人机操作员、无人机，开进新疆棉花田地。

2016年，大疆采用“跟随者策略”，也发售植保无人机。自此，农业无人机市场双雄出现。这个时候，极飞开始通过经销商销售设备，进入了农业无人机的规模化推广应用阶段。值得注意的是，过去洒农药是压力喷嘴，极飞去日本时客户要求农药喷洒完不能漏一滴到地上，于是借法拉利跑车为车身喷碳纳米材料技术灵感，极飞推出了智能离心雾化技术，可以像喷喷雾一样喷洒农药，将一颗药打碎成微米级别，通过旋转速度精准调节药滴大小（喷头流量）。而在无人机搭载的农药箱中，度量仪器可以监控农业无人机的打药量。

图说：农业无人机搭载的雾化器

而后，极飞再推出遥感无人机，用RTK（载波相位差分）技术将农田数字化。RTK原本是军工技术，使用RTK技术建立地基后，通过修正技术可以让地面精准到1-2厘米，而GPS（全球定位系统）会有1-10米偏差。这种偏差很容易让农药打入池塘，害死一池鱼虾。

基于遥感定位精准到厘米级，大片农地被“无人机 传感器 大数据”画出一张农业地图。极飞为农业科技公司之路做铺垫，或许未来的农业信息系统可以提供土壤信息、作物信息、人员、气候信息等等，毕竟，数据更值得信任。

2018年，开始出现专门做植保无人机生意的人。极飞顺势将无人机卖给飞手，飞手自行组队，买几台飞机，一台二手皮卡，到处田间作业。开创了一个新农职业——飞手。当年，极飞的P30植保无人机，市场占有率超过50%。

极飞的发展路线

新疆是极飞重要的市场。有趣的是，极飞P20、P30中“20”、“30”的意思，简单而言就是农民能理解的，能装20斤、30斤农药。植保无人机以红色为外表色，也是因为新疆种植的辣椒为红色，新疆所产的辣椒用来提炼辣椒红素做口红，香奈儿、迪奥的色素原料来自这里。

图说：P80，能喷80斤的农药

以往，一个人背着农药水桶，拖着根撒水管子，得一步一步走遍整个农田。现在，一台售价两万块的植保无人机可以完成整套流程，并且农药和水的配比关系从1:2000降至1:10，极大提升了洒药效率。植保无人机的商业化应用，取代了背朝天的人工喷洒农药作业模式。植保无人机保有量年均增长率达到了100%。2017年，中国植保无人机已经超过1万台，到2025年，市场规模可能会扩大20倍。

拓展到大农业生意

为了做大农业生意，极飞开始在原有的植保无人机中，加入撒播化肥、种子，并更名为农业无人机，并推出了农业无人车R80、农机自驾仪APC1和智慧农业管理系统SAS2020等产品，要为农业生产者提供智慧农业整体解决方案。

具体而言，通过遥感无人机，可以获取农田影像，勾勒出农田边界、作物密度和生长趋势，再通过AI学习计算出区域需要消耗的农药或化肥用量，形成“农田处方图”。农民只需要按照“处方”购买农资，并且根据“处方”让农业无人车、无人机执行系统命令。

极飞还在做的一件事是建立农业数字基础设施，记录作物成长过程。农业物联网设备下有土壤测氮含量、水含量，可以告诉软件系统灌溉时间、作物成熟时间等。目前极飞比较成熟的是对棉花的监测，据悉目前监测达到90%准确度，还处于验证阶段，或许未来这项技术也可以商业化，实现闭环。像极飞说的，“像玩游戏一样种地”。

极飞产品分布

未来农业极具想象力，从政策风向标来看，2018年，《乡村振兴战略规划（2018年-2022年）》指出，要大力发展数字农业，实时智慧农业工程和“互联网 ”现代农业行动，鼓励对农业生产数字化改造。

这些也需要不断的研发投入和热钱涌入。从研发投入上来看，2018年——2021年上半年，极飞研发投入不断增加，金额分别为 4884万元、 6947万元、9735 万元和 8130 万元，占营收比对应为15.18%、19.49%、18.36%和 17.35%。

在极飞提出数字农业蓝图后，估值不断上涨。2020年，百度出资2.8亿元时，极飞已经估值38亿元。在软银带着8012万美金C轮融资入场时，极飞估值已经51亿元。后续又有高瓴创投追加3亿元投资入场，在递表IPO前，极飞已经估值近百亿。

极飞想打造的未来农业，是一个年轻人只想要务农，用极飞的一款软件搭配硬件（无人机、无人驾驶拖拉机等）就可以实现。从核心技术路线来看，这也是极飞和大疆的区别，大疆飞机是灵活和人机一体，人是飞行中的眼睛，操控性很好。或许农业不需要操控性，而是一门tob、to农民的生意。极飞和大疆另外的区别还在于，极飞all in农业，大疆采用投资丰疆智能的方式，将农业无人车等难啃的骨头割掉，专一在农业无人机。

对于两者差异，一位农业赛道投资人对36氪分析道：若是极飞这类的农业科技公司可以持续融资，增加研发撑到农业产业拐点到，或许可以跑出龙头型公司。这里拐点指乡村数字化智慧化基础设施建设完善。但也有农业机器人从业者表示，极飞在农业无人机的销量已经赶不上大疆，现在多产品化的部署中农业无人车和辅助驾驶设备并不落地。

2020年植保无人机销量排行

拖拉机作为一款农业工具，可以耕地，可以挂载，是农业重要一环，也的确是农业科技公司极飞必须加持的一环。农业自驾仪可以让传统拖拉机实现自动驾驶功能，省去人力成本。

上述农业机器人从业人士向36氪坦言，他认为农业自驾仪落地是伪需求。“我打个比方，在烧油的拖拉机上装农业自驾仪，就像在油车上装自动驾驶配件，整体跑下来，总归不如电车。并且如果出了问题，不知道是找农业自驾仪厂家，还是找拖拉机厂家。”也就是说，“未来或许纯电的无人驾驶拖拉机、喷药无人机会是农业机器人的主力军。”

极飞农业路径

但毋庸置疑的是，随着大疆、极飞体量公司的入局，无人机的价格正在逐年下降。极飞农业无人机从2018年市场开始接受时的4万一套，到了2021年已经下降到2.6万一套。遥感无人机从2.3万价格下降到了7546元。

极飞产品价格

其次，我国农业无人机保有量已经达到6万多架，作业面积达到10亿亩次（2020年数据）。但须注意的是，在市场铺量之时，农业无人机质量及售后培训质量仍需提升。2021年春耕时，频繁出现的炸机曾让极飞名誉受损。据悉，炸机常出现在新手作业的前100亩。对农民、飞手进行培训、实地带飞、售后，是农业无人机产业链条的重要之处。

去年，极飞递交招股书拟在科创板上市，也计划募资15亿。但前段时间，因受上海疫情影响，无法在规定时限内完成尽职调查、回复审核问询等工作，已经申请中止审核。预计今年下半年，极飞会再次递交招股书。极飞的农业故事很吸引人，但仍需持续不断的输血。未来，孤注一掷的战略能否成功，能否成为下一个千亿级公司，仍旧无法预料。

参考资料：

1、袁斯来《焦点分析｜三年亏损2亿的极飞递交IPO，农业无人机仍是门好生意》

2、极飞科技招股书

3、李开复时代杂志专栏《中国世界工厂 AI 的未来》

4、何帆《变量，看见中国社会小趋势》

5、何加盐专访彭斌