快捷搜索:  汽车  科技

造陆技术的优缺点(谁的造陆能力强)

造陆技术的优缺点(谁的造陆能力强)后来随着华夏文明的崛起,人们在关中地区开垦放牧,导致黄土高原地区植被受到破坏,水土流失加重,黄河输沙量才开始有所抬升。到了隋唐时期,黄河输沙量已经达到2.3亿吨。而到了晚清时期,黄河输沙量已经增长到15亿吨。那么黄河的造陆能力到底如何呢?其实在古代,黄河水并不似如今这般浑浊,泥沙含量也没有这么高。当年孔子见到黄河,还因黄河之美而发出“美哉水,洋洋乎!”的感慨,由此可见那时候的黄河还是非常清澈的。崇明岛面积虽大,却不是长江造陆最大的成就,因为长江北侧有一个江苏。在战国时期,江苏海岸线还在扬州、泰州、海安、盐城、阜宁一带,刘邦项羽想要看海,骑马只需半天时间。到了三国时期,江苏海岸线推移到海洲、阜宁、盐城、海安东一线,东部的南通、启东等地还都是汪洋大海。然而到如今,江苏的陆地面积已经增加了上万平方公里,这就是长江造陆的能力。当然,江苏省的陆地不能全归功于长江,黄河和淮河同样功不可没。在南宋之前,

黄河携带泥沙量大,理应造陆能力更强。然而长江入海口地区形成了我国第三大岛崇明岛,还造就了江苏沿海大面积土地,黄河造陆却有些乏善可陈,这究竟是怎么回事呢?

造陆技术的优缺点(谁的造陆能力强)(1)

长江是世界第三大河,造陆能力自然非同一般。在夏商时期,我国上海地区还是一片海洋,但因为长江从这里入海,其携带的泥沙不断堆积,经过数千年的改造,才有了如今的上海以及长江三角洲。目前上海的浦东新区和宝山区,面积还在不断增加。

除此之外在长江三角洲地区,还分布着大大小小数个岛屿,其中最为有名的就是我国第三大岛崇明岛。由于长江入海口地区流速变缓,长江携带的大量泥沙在这里沉积,形成星罗棋布的沙洲。这些沙洲经过数千年的积累,不断融合变大,最终出现了如今的岛屿分布。

造陆技术的优缺点(谁的造陆能力强)(2)

如今崇明岛已经达到1270平方公里,相当于两个新加坡的面积,而且面积还在不断增加。崇明岛北部是江苏,两者之间的通道仅剩1.5公里,只需50年这段水道就会被长江填平。不过国家正在对这段水道进行积极治理,目的就是保住这一段入海通道。

崇明岛面积虽大,却不是长江造陆最大的成就,因为长江北侧有一个江苏。在战国时期,江苏海岸线还在扬州、泰州、海安、盐城、阜宁一带,刘邦项羽想要看海,骑马只需半天时间。到了三国时期,江苏海岸线推移到海洲、阜宁、盐城、海安东一线,东部的南通、启东等地还都是汪洋大海。然而到如今,江苏的陆地面积已经增加了上万平方公里,这就是长江造陆的能力。

造陆技术的优缺点(谁的造陆能力强)(3)

当然,江苏省的陆地不能全归功于长江,黄河和淮河同样功不可没。在南宋之前,黄河就曾多次泛淮,虽然持续时间较短,但也造就了一部分土地。之后在1128年“杜充决黄河阻金兵”,黄河开始稳定从江苏入海,每年输沙量高达10亿方。1488年黄河北道被彻底决断,黄河完全夺淮入海,江苏造陆速度进一步加快。

在这一时期,黄河对江苏的改造是远大于长江的。然而黄河对于江苏来说只是一个过客,在清朝时期黄河北归,江苏北部造陆速度迅速下降,再加上海洋的反向侵蚀,还有一部分陆地“被消失”。我们如今可以看到,江苏南部更突进海洋,北部则有些凹陷,就是长江黄河不同的造陆情况形成的。

那么黄河的造陆能力到底如何呢?其实在古代,黄河水并不似如今这般浑浊,泥沙含量也没有这么高。当年孔子见到黄河,还因黄河之美而发出“美哉水,洋洋乎!”的感慨,由此可见那时候的黄河还是非常清澈的。

造陆技术的优缺点(谁的造陆能力强)(4)

后来随着华夏文明的崛起,人们在关中地区开垦放牧,导致黄土高原地区植被受到破坏,水土流失加重,黄河输沙量才开始有所抬升。到了隋唐时期,黄河输沙量已经达到2.3亿吨。而到了晚清时期,黄河输沙量已经增长到15亿吨。

不过这远非黄河的巅峰,在20世纪中期,随着工业革命席卷华夏大地,黄河输沙量正式达到巅峰,年输沙量近40亿吨。从1855年黄河改道重归渤海至今,黄河三角洲从无到有,已经向海洋推进超过50千米。

造陆技术的优缺点(谁的造陆能力强)(5)

有学者推算,如果黄河保持巅峰输沙量,只需两百多年,渤海就可能被黄河填平。这是多么恐怖的力量,在黄河的造陆能力面前,当时的长江真的只能服输。不过长江输的只是一时,自从1950年中国人民治理黄河以来,黄河的输沙量一再下降,如今每年只有3亿吨左右,不到巅峰期的十分之一。而长江输沙量为4.78亿吨,早已实现了对黄河的反超。

所以论巅峰输沙量,黄河是永远的神。但如果论造陆持久力,长江当是中国第一大江。

猜您喜欢: