动力电池和储能电池有什么优缺点（形式各异的动力电池）

动力电池和储能电池有什么优缺点（形式各异的动力电池）电池pack一般都会有专门的企业来做，主要集中在锂电池pack厂，他们一般都会有自己的结构设计、电子设计方案和生产车间。Pack工厂按照车企的要求将电池组装成需要的形状和大小，而根据电池方案和电池规格书制作出来的电池样品在达到客户的定制要求之后，就会在自己的pack车间进行规模化的动力电池加工和生产，品质检验合格的产品就会供应给相应的车企，完成装配。最后要进行的是电性能检测工艺，它是在产品下线之前必做的检测工艺。主要包括绝缘检测、充电状态检测、快慢充测试等，当电池完成这一系列的测试之后就说明整个pack工艺达到了客户的要求，就能大规模进行供应了。在包装阶段，电池通过激光焊接、超声波焊接以及脉冲焊接，或是通过弹性金属片接触等方式组装成电池包，之后就会进行装配，主要通过螺帽、螺栓、扎带、卡箍线束抛钉等将电池包装配在电动汽车之上，让其跟其他部分形成动力总成。气密性检测是一个十分重要的环节，毕竟动

文/桃李

或许大家都听说过电动汽车的动力电池有很多不同的形状，比如方形的，圆柱的等，而且根据各个厂家的不同需要电池还会有相应的改变，那么这是如何实现的呢？这就得提到电池pack工艺了。

Pack的意思就是包装，电池pack指的就是组合电池，也就是动力电池的包装、封装或者装配过程。我们都知道动力电池内部包括电解液、隔膜、正/负极材料等，这些东西组合在一起成了电芯；而多个单独的电芯通过特定的方式进行包装成组最后就形成了我们的动力电池，动力电池加上电池管理系统、电气和机械系统等就能够变成电动汽车的能量来源，而这整个过程所用到的就是电池pack。

整个动力电池的pack过程包括四个工艺，分别是装配、气密性监测、软件刷写以及电性能监测工艺。

在包装阶段，电池通过激光焊接、超声波焊接以及脉冲焊接，或是通过弹性金属片接触等方式组装成电池包，之后就会进行装配，主要通过螺帽、螺栓、扎带、卡箍线束抛钉等将电池包装配在电动汽车之上，让其跟其他部分形成动力总成。

气密性检测是一个十分重要的环节，毕竟动力电池安装在新能源汽车的座椅下方，距离车上的人员很近，而且跟外界直接接触，如果气密性不好就可能出现泄漏，而且空气、灰尘等也可能会进入电池内部，硬性性能。另外，在路上行驶的车难免会遇到雨天，如果气密性不好，电车有可能会短路或者出现漏电现象，严重威胁车内人员安全。

软件刷写工艺就是将BMS控制策略以代码的形式刷入到BMS中的CMU和BMU中，电子控制单元会对电池测试和使用过程中采集的电池状态信息进行数据数据处理和分析，然后根据分析结果对系统内的相关功能模块发出控制指令，通过这一工艺用户可以实现对电池状态的实时把控，确保行车安全。

最后要进行的是电性能检测工艺，它是在产品下线之前必做的检测工艺。主要包括绝缘检测、充电状态检测、快慢充测试等，当电池完成这一系列的测试之后就说明整个pack工艺达到了客户的要求，就能大规模进行供应了。

电池pack一般都会有专门的企业来做，主要集中在锂电池pack厂，他们一般都会有自己的结构设计、电子设计方案和生产车间。Pack工厂按照车企的要求将电池组装成需要的形状和大小，而根据电池方案和电池规格书制作出来的电池样品在达到客户的定制要求之后，就会在自己的pack车间进行规模化的动力电池加工和生产，品质检验合格的产品就会供应给相应的车企，完成装配。

随着电动汽车的不断发展，其市场渗透率不断上升，目前动力电池的pack发展前景十分不错，未来动力电池pack的发展还需要攻克集成效率低的难题，比较好的解决办法是优化结构设计，减少内部的零件数量，或者采用新的轻量化材料达到减重的目的。现在电动汽车市场火热，相信在市场需求的驱动下，电池pack技术肯定会不断进步。

写在最后：

动力电池pack是电动汽车生产的一个重要过程，pack工艺和技术的好坏往往会影响到整个电池的性能和安全性，也会直接影响到用户的人身安全，现在动力电池的安全性如何是消费者十分关注的问题，也是制约电动汽车继续发展的一大难题，相信随着技术肚饿不断提升，动力电池会变得更加安全可靠，电动汽车的发展也会迎来一个新的机遇。