全新雷克萨斯rx亮相（全新雷克萨斯RX海外实拍）

全新雷克萨斯rx亮相（全新雷克萨斯RX海外实拍）值得一提的是，电子挡杆倒是出现在了新车上，周围辅以棕色木纹饰板来覆盖。总体看下来，全新雷克萨斯RX的内饰相较现款车型有了一定程度的升级，但作为一款豪华品牌中大型SUV，还是以中规中矩为主，虽然挑不出什么太大毛病，但放在当下也不会觉得耳目一新。车内的话，全新雷克萨斯RX采用了和NX相似的设计，呈现出环抱式座舱布局，比较醒目的便是14英寸（低配车型为9.8英寸）悬浮式中控屏，并与液晶仪表形成仿一体式设计，下方保留了一些常用的物理功能按键，在内饰设计方面，日系品牌还是比较偏保守，因此并不能奢求太多。全新雷克萨斯RX侧面的造型倒是和现款差别不大，车顶线条从C柱开始明显下沉，形成溜背的造型，并且还进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。车身加入有隆起明显的腰线，侧裙的位置采用了内凹设计，给人以棱角分明的感觉。得益于TNGA-K平台的采用，新车和现款车型相比，通过降低车身重量和底盘高度，将整车重心

全新一代雷克萨斯RX已于今年6月1日全球首发，换代之后，新车针对外观内饰进行了全方位的升级，并且取消了燃油版车型，全系搭载油电混动和插电混动系统。据悉，全新雷克萨斯RX或将于明年引入国内市场。

而在不久前，新车已经公布了海外市场的售价，其中RX 350h的售价区间为77300欧元—87100欧元（约合人民币56.3万—63.4万元）；RX 450h 的售价区间为84500欧元—102500欧元（约合人民币61.5万—74.6万元）；RX 500h F SPORT的售价为107300欧元（约合人民币78.1万元）。

从得到的实拍图片来看，全新雷克萨斯RX前脸虽然继续采用标志性的纺锤形进气格栅，但换成了时下比较流行的无边框式，不由得让人想到长安UNI-K。格栅内部又分成上下两部分，其中上部分是由和车身同色的菱形结构组成，并将雷克萨斯LOGO融入其中，下部分则以相互交错的黑色饰条进行填充，相比现款车型由黑色块状元素组成的进气格栅，无疑会更显年轻个性。

两侧大灯组倒是延续了较为狭长的造型，内部加入有带折线的日间行车灯和矩阵式LED远近光灯，从而保证前脸的犀利感。此外，下方还配备了竖状导流槽，尺寸有所增大，彰显出更强的运动气息。

全新雷克萨斯RX侧面的造型倒是和现款差别不大，车顶线条从C柱开始明显下沉，形成溜背的造型，并且还进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。车身加入有隆起明显的腰线，侧裙的位置采用了内凹设计，给人以棱角分明的感觉。

得益于TNGA-K平台的采用，新车和现款车型相比，通过降低车身重量和底盘高度，将整车重心降低了15mm。长宽高分别为4890/1920/1695mm，轴距达到了2850mm，相比现款车型加长了60mm。

由于溜背的造型，全新雷克萨斯RX的尾部看起来颇具立体感，比较醒目的便是换装了贯穿式尾灯，由中间向两侧逐渐变粗，并在两侧向上延伸出带折线的设计，保证点亮以后的醒目效果。其实类似的设计在全新NX上大家已经见到过，只不过后者进行了分段处理。

车内的话，全新雷克萨斯RX采用了和NX相似的设计，呈现出环抱式座舱布局，比较醒目的便是14英寸（低配车型为9.8英寸）悬浮式中控屏，并与液晶仪表形成仿一体式设计，下方保留了一些常用的物理功能按键，在内饰设计方面，日系品牌还是比较偏保守，因此并不能奢求太多。

值得一提的是，电子挡杆倒是出现在了新车上，周围辅以棕色木纹饰板来覆盖。总体看下来，全新雷克萨斯RX的内饰相较现款车型有了一定程度的升级，但作为一款豪华品牌中大型SUV，还是以中规中矩为主，虽然挑不出什么太大毛病，但放在当下也不会觉得耳目一新。

动力部分，全新雷克萨斯RX取消了现款车型2.0T发动机，全系搭载油电混动系统和插电混动系统，其中RX 350h搭载的是2.5L油电混动系统，提供前驱和匹配E-Four电动四驱系统的车型可选；RX 450h 搭载的是2.5L插电混动系统，匹配E-Four电动四驱系统；RX 500h F SPORT搭载的是2.4T高性能油电混动系统，后部配备高功率eAxle电驱动系统，集成电动机、驱动桥和逆变器，支持发动机、电动机独立驱动或者油电混动，匹配DIRECT4电子动态四驱系统。

目前在售的雷克萨斯RX为第四代车型，于2015年推出，距今已经有7年之久，确实到了该换代的时候。不过，即便如此，这款车在国内外依然得到了众多消费者的青睐，即使和奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7这样的一线豪华品牌中大型SUV相比，其销量也不落下风。此次换代，新车的外观内饰进行了一定的升级，使其看起来不至于太过落伍，但也谈不上创新。对于全新雷克萨斯RX，大家觉得它好看吗？（文/舒心）