重庆交通枢纽配套综合规划（织密快线网）

重庆交通枢纽配套综合规划（织密快线网）“红色动能”源自何处？回想起过往的无数个日夜，面对施工区域地面建筑老旧密集、地下管线错综复杂、交通疏解转换难、车站基坑体积大、人工填土地层占比高、施工场地小等诸多挑战，同时伴随雨季防汛、高温酷暑、疫情反复等各种风险，身为党员的黄德科深知，目标的顺利达成离不开这背后涌动着一股“红色动能”。——将支部建在项目上、党旗插在工地上9月16日，重庆城轨快线15号线一期绣湖路车站施工现场。随着最后一方混凝土浇筑的完成，历时7个月，绣湖路车站实现主体结构顺利封顶。中铁隧道局集团重庆轨道交通15号线一期土建三标项目经理黄德科和全体参建者终于等来了这一重要时刻。

连日来，重庆都市快线进展呈现“刷屏”态势——

重庆城轨快线27号线过江隧道施工，城轨快线15号线二期物流园北站首段底板混凝土顺利浇筑，市郊铁路璧铜线控制性工程云雾山隧道掘进过半，中心城区至永川等4条市域（郊）铁路项目前期工作有序推进……

作为重庆都市快线投资、建设和运营管理的主力军，重庆交通开投铁路集团（以下简称“重庆市铁路集团”）抢抓成渝地区双城经济圈建设等战略机遇，以建设人民满意的都市快线网络为发展使命，积极推进“一张网、多层次、全覆盖”的都市快线网络体系建设，让优质便捷高效的快速轨道交通服务逐渐向重庆都市圈延伸，有效支撑重庆都市圈建设“一小时通勤圈”、“一小时经济圈”和“一日生活圈”。

“党建提能”聚合力

——将支部建在项目上、党旗插在工地上

9月16日，重庆城轨快线15号线一期绣湖路车站施工现场。

随着最后一方混凝土浇筑的完成，历时7个月，绣湖路车站实现主体结构顺利封顶。中铁隧道局集团重庆轨道交通15号线一期土建三标项目经理黄德科和全体参建者终于等来了这一重要时刻。

回想起过往的无数个日夜，面对施工区域地面建筑老旧密集、地下管线错综复杂、交通疏解转换难、车站基坑体积大、人工填土地层占比高、施工场地小等诸多挑战，同时伴随雨季防汛、高温酷暑、疫情反复等各种风险，身为党员的黄德科深知，目标的顺利达成离不开这背后涌动着一股“红色动能”。

“红色动能”源自何处？

答案不难从重庆市铁路集团党委大力实施的“党建提能”行动中找到。

为了早日建成一张崭新的、高质量的都市快线网络，重庆市铁路集团党委牢牢抓住党建这个“牛鼻子”，积极探索新形势下党建工作与业务工作融合发展的新路径，构建“党委 项目部党组织 重难点工作”的党建联动机制，携手参建单位党组织开展党建联建共建活动，抽调业务骨干在项目一线共同组建临时党支部，高标准创建“先锋工地”，做到让支部建在项目上、党旗插在工地上，为合力助推都市快线项目提速提质建设注入强劲动力。

一名党员就是一面旗帜，一个支部就是一个堡垒。通过以点带面、示范带动，如今，重庆市铁路集团党委联合参建单位党组织在项目一线成立临时党支部2个，创建先锋工地7个，逐渐在15号线、27号线等各项目标段营造出了“优廉洁作风、抢建设进度、比工程效益”的良好氛围。

“运营提质”展形象

——满足市民美好出行需求、扮靓都市快线运营服务品牌

以前，从单位回家需要近两个小时，工作在渝北区的李熊平时都住在单位，只有休息日才能回到江津区的家。

今年8月6日，从重庆中心城区到江津的江跳线开通后，他觉得每天乘坐江跳线上下班比以前便利了很多，就搬回家住，现在便能享受家人团圆的幸福了。

首条联通中心城区到主城新区的都市快线江跳线，是重庆轨道交通的“新名片”。自开通以来，江跳线工作人员用心用情服务乘客，创新运营维保模式，满足市民“一车直达”等出行需求。如今，只需28分钟便可从江津区到达中心城区，可以满足市民“一车直达”等出行需求。

9月30日至10月7日，江跳线顺利完成“国庆大考”，总客运量交出亮眼“成绩单”：总客运量22.05万人次，日均客运量2.76万人次，节日期间列车兑现率100%，准点率100%。

重庆市铁路集团党委书记、董事长官波介绍，未来，重庆将构建起联通中心城区的“两纵两横”4条、260公里城轨快线和辐射主城新区的“一环十射”11条、1061公里市域（郊）铁路，实现中心城区与主城新区快速通达、互联互通，形成一张全新的、高质量的都市快线网络。预计到2035年，轨道上的重庆都市圈全面建成后，重庆都市圈各区之间可1小时通达，提升市民出行的获得感、幸福感和满意度。

“创新提效”添活力

——为轨道上的重庆都市圈注入“科技元素”“创新因子”

8月22日上午，2022中国国际智能产业博览会上，重庆市铁路集团作为重庆数字化建管代表性企业，成功亮相2022智博会。

高光时刻不止于此，就在2022智博会召开的5天前，在全国顶级BIM赛事、2022第十一届“龙图杯”全国BIM大赛中，重庆市铁路集团3项参赛项目全部获奖，其中一项参赛项目获施工组一等奖。

自2018年起，重庆市铁路集团以打造“智慧快轨”为纲领，加快都市快线数字化建管。目前，重庆市铁路集团基于BIM数字化建设管理新模式已经在15号线、27号线等项目全面推行，这是全国首个体系最全、应用管理效果最深入的项目，大幅减少了施工成本，提高工作效率，为都市快线高质量建设和智能运营奠定基础。

BIM等新技术的应用推广，只是重庆市铁路集团大力开展技术创新的一个精彩片段。

近年来，重庆市铁路集团坚持以技术创新驱动高质量发展，着力完善都市快线网络顶层设计，依托“官波劳模和工匠人才创新工作室”等创新平台载体，联合国内相关院校、行业专家共同研究和编制相关标准，统筹协调课题研究，取得了多项专利成果，并积极促进其转化运用。

创新无止境。由重庆市铁路集团牵头联合重庆市政设计研究院等科研院所申报的《重庆市城轨快线全生命周期CIM技术应用研究与示范》项目获批国家住建部2022年科学技术项目智能化技术应用科技示范工程项目。这是国内首个将CIM（城市信息模型）技术与山地城市城轨快线全生命应用深度融合的研究项目。

截至目前，重庆市铁路集团技术创新结出累累硕果——

有2项双流制技术成果获批国家专利，连续三年获中国城市轨道交通协会信息化“最佳实践优秀案例”，获国家级BIM比赛奖项7项，获市住建委“建设领域数字化试点企业”等10余项荣誉称号。

接下来，重庆市铁路集团将坚持把创新作为引领发展的第一动力，以项目建设带动突出核心技术、关键共性技术、现代工程技术研究和创新，积极打造数字化建设管理新品牌，以更多的“科技元素”和“创新因子”推动轨道上的重庆都市圈更加便捷高效。