玉溪铁路规划图（中老铁路开通在即）
玉溪铁路规划图（中老铁路开通在即）中老铁路在玉溪设立的五个站点，使玉溪的区位和交通优势更加凸显，玉溪站、研和站、峨山站、化念站和元江站组团构成的中国西南·玉溪国际物流港正从蓝图变成现实，不少交通物流企业立足玉溪，伸手拥抱高铁带来的“站场经济”，正在建设的玉溪市城北客运交通枢纽站，就是其中之一。元江栖霞山温泉花园酒店 熊应光：“一个地方的发展离不开交通，高铁开通以后对于我们酒店客源，可能更着重于全国、省外，它能对酒店、对元江能更好地进行宣传和推广。”元江县甘庄街道副主任 李欣洋：“元江站具备客货两用的功能，可以带动甘庄，包括元江和周边县区的农业产业加工、集散、交易、物流等。”市民：“高兴，铁路修到家门口肯定有好处，水果也好卖，可以运出去外面卖，等火车路通就可以卖到外国去了。”随之而来的大量旅客，也将让避寒胜地元江的旅游业带来新机遇。
即将通车运营的中老铁路玉溪段全长145.78公里，共设有五个站点，铁路开通后，为沿线带来的便利，绝不仅仅是缩短出行时间这么简单。
元江站，位于元江县的甘庄街道，是中老铁路由南向北进入玉溪的第一站，目前，元江站崭新的站台，宽敞的货场已经做好了准备，正静静等候着中老铁路的正式开通。
元江站站长 杨振华：“这个客运站台设计有三个站台面，它可以同时满足接发三趟客运列车，开通以后可以大大缩短元江到玉溪、甚至到昆明的时间，方便旅客。”
对于沿线居民来说，中老铁路开通后最实际的好处就是南来北往的路途耗时缩短了。但在元江居民看来，这条商贸大通道给“滨江花果城”带来的好处远不止这些。
元江县甘庄街道副主任 李欣洋：“元江站具备客货两用的功能，可以带动甘庄，包括元江和周边县区的农业产业加工、集散、交易、物流等。”
市民：“高兴，铁路修到家门口肯定有好处，水果也好卖，可以运出去外面卖，等火车路通就可以卖到外国去了。”
随之而来的大量旅客，也将让避寒胜地元江的旅游业带来新机遇。
元江栖霞山温泉花园酒店 熊应光：“一个地方的发展离不开交通，高铁开通以后对于我们酒店客源，可能更着重于全国、省外，它能对酒店、对元江能更好地进行宣传和推广。”
中老铁路在玉溪设立的五个站点，使玉溪的区位和交通优势更加凸显，玉溪站、研和站、峨山站、化念站和元江站组团构成的中国西南·玉溪国际物流港正从蓝图变成现实，不少交通物流企业立足玉溪，伸手拥抱高铁带来的“站场经济”，正在建设的玉溪市城北客运交通枢纽站，就是其中之一。
玉溪市城北客运交通枢纽站总经理 谭弟勇：“有了这个大通道，玉溪市城北客运交通枢纽站，从设计到以后的运营，争取与中老铁路接轨。”
“末端”变“前沿”，中老铁路这条联通全国铁路网，辐射老挝等国的黄金通道，不仅会成为玉溪"一极两区"建设的强劲引擎，更让入驻玉溪的企业信心百倍。
玉溪市川渝商会会长 李凤全：“智慧交通、智慧物流，中老铁路开通后我们将会把这些项目做得更大，做到国际上。”
都市条形码记者报道
