男儿本色上一句（不改好男儿本色）

男儿本色上一句（不改好男儿本色）1937年7月日军进攻北宁铁路医院1935年底伪冀东政府成立后，北宁铁路曾发生割据事件。日本人拟将唐山以西至塘沽的一段铁路进行分割，成立一个依附于伪政权的铁路组织，分割出来的塘唐段，由日方推举陆伯铸（殷汝耕姨太太的家人）任局长，而唐山以东至山海关一段仍归北宁铁路管辖，由于北宁铁路中间部分突然被切断分割，北宁铁路就因此停止了运输，所幸时间较短。后来因为陈觉生的反对，以及日方内部意见的不统一，最后以将陆伯铸录用为北宁铁路局专员，另予补偿才得以解决。陈觉生，早年曾留学日本。1932年被宋哲元聘为第29军司令部少将顾问，平津卫戌司令部总参事。1935年任国民政府北宁铁路管理局局长。卢沟桥事变后仍留职延用。民国时期京奉铁路（北宁铁路）沿线使用的站台票和火车票北宁铁路初称京奉铁路，由北京直达辽宁奉天。1929年更名为北宁铁路。

1937年十二月十日，时隔八个月之后（北宁足球队赴日比赛是在同年四月份，七七事变之前），日本人以“为北宁队访日祝捷”为借口举行酒宴，宴请时任北宁铁路局局长陈觉生（明显是黄鼠狼给鸡拜年）。酒宴完毕回到家后，陈觉生毒发身亡。

陈觉生去世后的丧事，形式上是由其家人承办的民间私葬，而实际上是北宁铁路给他举行的公葬。

陈的被杀，表面上是为日本人卖命的汉奸，死于日本人的反目。当时的很多国人也都认为陈是汉奸，新闻媒体也多语焉不详，讳莫如深。

陈觉生，早年曾留学日本。1932年被宋哲元聘为第29军司令部少将顾问，平津卫戌司令部总参事。1935年任国民政府北宁铁路管理局局长。卢沟桥事变后仍留职延用。

民国时期京奉铁路（北宁铁路）沿线使用的站台票和火车票

北宁铁路初称京奉铁路，由北京直达辽宁奉天。1929年更名为北宁铁路。

1935年底伪冀东政府成立后，北宁铁路曾发生割据事件。日本人拟将唐山以西至塘沽的一段铁路进行分割，成立一个依附于伪政权的铁路组织，分割出来的塘唐段，由日方推举陆伯铸（殷汝耕姨太太的家人）任局长，而唐山以东至山海关一段仍归北宁铁路管辖，由于北宁铁路中间部分突然被切断分割，北宁铁路就因此停止了运输，所幸时间较短。后来因为陈觉生的反对，以及日方内部意见的不统一，最后以将陆伯铸录用为北宁铁路局专员，另予补偿才得以解决。

1937年7月日军进攻北宁铁路医院

满洲铁路株式会社（以下称满铁）理事余佐美为了与北宁铁路联运进一步加强满铁的货运、军运的能力，更好地为侵华日军南下服务，曾经想将北宁铁路全部合并入满铁管辖范围之内，但是提案一经提出就遭到以陈觉生为代表的北宁铁路方面的强烈反对，最后也不了了之，以致余佐美对陈觉生非常不满，耿耿于怀。

满铁全称为满洲铁道株式会社，是日本在中国东北进行政治、经济、军事等方面侵略活动的大本营，完全听命于日本关东军司令部。

辽阳火车站

以上两宗事件的发生，直接招致了日本人对陈觉生的强烈不满。

陈死后家中搜出许多陈死时焚烧未尽的文件，有许多是非常不利于日本人的文件。

陈担任铁路局长之前也曾在国民政府军事机构担任职务，七七事变后，陈的身份为伪政府的铁路局长，是可以通过与日本人的接触获得重要文件，从事地下情报工作。

汉奸这顶大帽子是国人对陈觉生的误解，历史上有很多这样白皮红心的人，即使是现在还被人们误解着，需要我们去发现去更正。

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