浙赣粤大运河真的会修吗（浙赣粤大运河的实用性高吗）

逗爷 2023-05-04 06:30:14 701

浙赣粤大运河真的会修吗（浙赣粤大运河的实用性高吗）5、怕建好以后，没货可拉，经营会出现亏损。4、破坏生态，水量不足。这个观点不知他们从哪里看的，简直有些脑洞大开。1、现代交通非常发达，公路铁路已经可以满足运输的需求，再耗资建一条运河是多此一举。京杭运河是个前例，现在基本用不上。2、耗资太太，光赣粤大运河这段，就得投资1500亿以上。用这1500亿，不知道能建多少公路和铁路了。3、通航能力不足，相比广西平陆运河3000吨的通航能力，浙赣粤大运河只能通过1000吨货轮，运力太小。

浙赣粤大运河的实用性很高吗？它又能产生多大经济价值呢？江西老表有话要说。

中国这几年兴起了运河热，先是广西平陆运河的规划出炉，然后是浙赣粤大运河，湘桂运河据说也在筹备中。而浙赣粤大运河，是其中路线最长、工程最大的一条人工运河。

浙赣粤大运河起点是浙江杭州市，途径金华、江西上饶、南昌、赣州、广东韶关、清远等城市。是中国统一两条规划的唯一运河，可实现江海联运，和京杭大运河有异曲同工之妙。

但是这条运河也被不少网友所诟病，他们质疑的原因有以下几个。

1、现代交通非常发达，公路铁路已经可以满足运输的需求，再耗资建一条运河是多此一举。京杭运河是个前例，现在基本用不上。

2、耗资太太，光赣粤大运河这段，就得投资1500亿以上。用这1500亿，不知道能建多少公路和铁路了。

3、通航能力不足，相比广西平陆运河3000吨的通航能力，浙赣粤大运河只能通过1000吨货轮，运力太小。

4、破坏生态，水量不足。这个观点不知他们从哪里看的，简直有些脑洞大开。

5、怕建好以后，没货可拉，经营会出现亏损。

说真的，前3个观点虽然不是完全正确，但有一定道理。后2个观点有些无稽之谈，没什么依据。

首先说第四点，运河只是水利工程，不像建水力发电站。就算是水电站，也很难说会破坏生态，这个依据从哪里来？

第五点，运河建好以后，维护成本非常低。不像公路、铁路，得需要很多人才物力来维修和经营。