最早的三联装战列舰主炮（多层炮甲板设计）
最早的三联装战列舰主炮（多层炮甲板设计）风帆战列舰的主炮全部瞄向侧部，当战争爆发时，风帆战列舰会排成一条长龙，各自寻找其对应的目标，排队枪毙是这个时期的典型战术。胜利号风帆战列舰最大口径的主炮为艏楼的48磅重型舰炮，但是48磅炮的数量仅有两门，也就能用来凑个热闹，弹药投射量依靠12磅炮，24磅炮与32磅炮，在这个时代的军舰想要提升战斗力，需要的是提升舰炮的数量，而非提升舰炮的质量。排水量3556吨，载重量2176吨，全长69.3米，宽15.8米，吃水深度8.8米，主桅高62.5米，前桅高 55.4米 ，后桅高 46.3米 ，航速为8节到9节炮甲板长:57米(186英尺)，最下层主炮甲板装备有30门32磅炮，中层炮甲板拥有28门24磅炮，上层炮甲板拥有30门12磅炮，艏楼拥有2门12磅炮，2门68磅炮，后甲板拥有12门12磅炮。胜利号风帆战列舰拥有三层炮甲板
在蒸汽机问世之前，大洋的主宰者是风帆战列舰，拥有数以百计舰炮的风帆战列舰优雅而缓慢的移动，战争双方排列出整齐的步伐彼此配对展开厮杀。在风帆战列舰出现之前，各国海军也陆续出现过一些大型水面战舰，诸如五牙大舰，楼船，龟船等更接近与运输船而非战舰的水面舰艇。
在大量舰炮上舰之前，海战的形式局限于弓箭，投石机，以及近距离跳帮战术。
所以风帆战列舰之前的海军主力舰艇追求的就是尽可能高，居高临下的弓箭手能够有效杀伤敌军水手，也能降低跳帮难度，至于水兵的防护有一层木板挡箭即可。但是火炮大量装备以后已经革新了战争模式，在风帆战列舰的时代，谁的主炮多，谁就是胜利者，因为风帆战列舰采用炮门式设计，所以两条平行线对轰成为时代的主流。而风帆战列舰也就因为其战争模式得到了战列舰之名（Ship-of-the-Line。或者是Line-of-the-BattleShip，简称Battleship）
依靠风能航行的风帆战舰，并没有严格的主炮与副炮的区别，所有军舰都会搭载一定数量的大口径舰炮，一级舰到六级舰之间的区别仅仅是火炮数量
以风帆战列舰时代最为著名的纳尔逊霍雷肖的旗舰胜利号为例。排水量3556吨，载重量2176吨，全长69.3米，宽15.8米，吃水深度8.8米，主桅高62.5米，前桅高 55.4米 ，
后桅高 46.3米 ，航速为8节到9节
炮甲板长:57米(186英尺)，最下层主炮甲板装备有30门32磅炮，中层炮甲板拥有28门24磅炮，上层炮甲板拥有30门12磅炮，艏楼拥有2门12磅炮，2门68磅炮，后甲板拥有12门12磅炮。胜利号风帆战列舰拥有三层炮甲板
胜利号风帆战列舰最大口径的主炮为艏楼的48磅重型舰炮，但是48磅炮的数量仅有两门，也就能用来凑个热闹，弹药投射量依靠12磅炮，24磅炮与32磅炮，在这个时代的军舰想要提升战斗力，需要的是提升舰炮的数量，而非提升舰炮的质量。
风帆战列舰时代：炮门式主炮与多层舰炮设计风帆战列舰的主炮全部瞄向侧部，当战争爆发时，风帆战列舰会排成一条长龙，各自寻找其对应的目标，排队枪毙是这个时期的典型战术。
炮弹以实心弹为主，没有开花弹，因此风帆战列舰丧失战斗力，往往是以炮兵伤亡殆尽，或者说风帆被烧毁，一方投降为节点。甚至于都可能出现双方乒乒乓乓打了好几天炮弹都打光了，对方还飘在水面上，所以只得跳帮的可能。
炮门式主炮的缺点非常明显，炮窗开口小，舰炮的射角受限，舰炮只能攻击同侧的目标，也就是说，正打的热火朝天的时候，双方舰队都有整整一半的人在看风景，甚至还想钓个鱼。
密集排列的炮门式主炮，因为炮窗过小，所以主炮的可移动余地非常小，因为主炮只能小角度偏移，所以这种设计的主炮无法增加舰炮瞄准的提前量，因此只适合近距离对抗。如果炮弹与发射药性质不是很稳定，存在爆燃可能性，那么缺乏防火设计的军舰可能被点了爆竹，从头炸到尾。
多层炮甲板设计在现在看来更是蠢不可及，多层炮甲板中的每一层炮甲板高度都很低，限制主炮长度与俯仰角度。限制舰艇对远距离目标的攻击能力。
高海况航行时，下层炮甲板被浸在水里，根本无法使用。
但是对于风帆战列舰而言，炮门式主炮与多层炮甲板设计，是最适合风帆时代的设计。
在工业革命爆发之前，大口径火炮的移动与装填都必须依靠生物能，陆地上还可以使用马牛等大型牲畜进行拖拽，军舰上的空间非常促狭，因此只能用人力来调转舰炮的方向，对此炮兵表示你推一个试试！因此能够最大限度提升火炮效率的中轴主炮设计根本不适合风帆时代。
风帆时代，火炮的发射药为黑火药，炮弹也是以实心弹药为主，火炮密闭性差，因此舰炮的射程很短，战争通常爆发在3公里以内，距离近仰角小。风帆战列舰的航速一般为6~8节，航速慢，火炮瞄准的提前量接近于无。
风帆战列舰时代炮弹没有装药，所以不用担心被敌方的高炮弹炸掉己方弹药的可能，风帆战列舰火炮的点燃方式依旧依靠明火，对于发这个药而言，自己人比敌人更危险。
多层炮甲板设计导致船舱高度有限限制舰炮的俯仰角度，但是前膛炮时代的炮管要多短有多短，后膛炮早期的炮管也很短，而且火炮自身的俯仰角度非常小，所以这个问题依旧不存在
前膛炮的装填十分的繁琐，火炮射速很低，通过多层炮甲板设计能够显著提升火力持续性。
比如说高海况时底层大口径舰炮因为进水严重无法使用问题，各国海军表示无法解决，想通过增加甲板层数从而增强火力，必然导致下层炮甲板长期泡水。而且下层炮甲板位置必须够低，否则大量舰炮抬高布置会导致战舰重心上升，翻沉可能性增加。
再比如说，风帆战列舰捉对厮杀时，上风向舰艇因为正面迎风，导致舰体倾斜，下层炮甲板因为进水概率大，无法使用，而下风向舰艇因为倾斜，导致非交战侧舰炮向下倾斜，交战侧舰炮向上倾斜，可使用舰炮数量显著上升。
采用风能作为动力来源的舰艇，还有为数不少的固有缺陷，操纵繁琐，稳定性差，
在无风环境当中，堪称死鱼，小尺寸舰艇尚可依靠人工划桨的形式实现机动，风帆战列舰就只能干瞪眼了，而且风帆战列舰在整体尺寸上升不明显的情况下，吨位显著提升，迎风面积增加量小，直接导致风帆战列舰的航速低。但是大家都一样，所以嘛这些缺点尚可接受。
没有最好的设计，只有最合适的设计，在风帆战列舰时代高呼统一口径主炮是自讨苦吃，贸然在风帆舰艇上安装铜制装甲带更是愚不可及。在风帆时代，多层炮甲板，舰炮两舷均匀排布，密集炮门设计是最适合风帆战舰的设计。但是这些设计也只适合于风帆战列舰！当世界进入蒸汽大炮与钢铁的时代之后，多层炮甲板弊端显露无疑，无装甲设计导致风帆战舰面对开花弹的时候不堪一击，密集排列的无防火隔仓设计更是让战舰成为了大洋上的火炬。主流设计或许不是最好的，但是主流设计是最符合时代的设计！
