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西安预计地铁路线(西安首次披露未来五年地铁规划)

西安预计地铁路线(西安首次披露未来五年地铁规划)一是,西安地铁三期规划的7个项目都已全面开工(其中14号线已建成),是到了该谋划地铁四期规划的时候了,毕竟,“轨道上的西安都市圈”还需要布局更多的地铁线路。主要有两个原因,虽然没有披露更多信息,但这有零有整的数字背后,官方显然已经“胸有成竹”。01外界之所以关心西安地铁规划。

西安预计地铁路线(西安首次披露未来五年地铁规划)(1)

自2019年轨道交通三期规划批复之后,四期规划的选线研究工作就已启动。

关于下一步的西安地铁建设规划,坊间多有议论,网络更流传出多个版本,引来一波波吃瓜群众。

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只是,相关方面始终没有给出过确切答案,直至8月9日西安市政府常务会议审议通过的《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》里,终于首次明确——

五年计划建设地铁170.4公里。

虽然没有披露更多信息,但这有零有整的数字背后,官方显然已经“胸有成竹”。

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外界之所以关心西安地铁规划。

主要有两个原因,

一是,西安地铁三期规划的7个项目都已全面开工(其中14号线已建成),是到了该谋划地铁四期规划的时候了,毕竟,“轨道上的西安都市圈”还需要布局更多的地铁线路。

二来,今年4月份国家发改委出台《关于进一步做好铁路规划建设工作意见》后,坊间据此解读出城市轨道建设收紧的信号,自然而然,人们也分外操心西安地铁建设会不会受到影响。

目前,全文尚未发布的《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》关于外界极为关注的城市轨道交通建设,媒体报道中原文是这样的:

稳步推进城市轨道交通三期建设,适时启动第四期建设规划;

结合现有铁路资源,启动市域(郊)铁路及枢纽相关联络线建设,增强核心区与铜川主城区、渭南主城区、杨凌示范区及外围众多组团的联系,促进国铁、城际、市域、城轨“四网”融合发展。

五年计划建设地铁170.4公里。

170.4公里!

这是官方首次对外明确未来5年的地铁计划建设规模。

显然,这个精确到小数点后一位的数字,足以说明,西安地铁四期规划已有了清晰的方案。

而且,170.4公里,这也比地铁三期规划150公里还要长一些。

由此看来,西安未来还在进一步加大地铁建设力度。

那么,问题也来了——

到底是哪些地铁线路,凑成了这170.4公里呢?

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去年,网络间曾流传一份西安地铁规划图,共计40条,其中地铁18条,市域线(S线)6条,小运量局域线(L线)16条,范围覆盖到兴平、三原、富平。彼时,西安地铁官方证实“网络媒体上传播的规划图并非经审批确定的线网规划图,仅为线网规划研究的过程稿”。既为过程稿,理论上还存在一定变数,咱这里就不纠结线路具体走向。

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从目前公开消息,百理君这里可以肯定的有三条信息:

1.距离西安市主城区较远的阎良、鄠邑,很想搭上地铁四期规划。

好消息是,西安地铁集团表示,的确已考虑轨道交通线路覆盖阎良和鄠邑。但这事儿不是地铁一家说了算,“后期将由城市规划主管部门统筹形成专项规划,纳入我市国土空间规划后方可形成法定规划”。

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2.官方确认正在谋划三条具体线路:11号线、12号线、17号线。

这是来自于微信公众号“西安发布”今年1月6日的信息,只是并没有给出三条线路更为具体的最新消息。

但根据此前的《关中城市群都市区城市轨道交通线网规划》,还是能看出大致线路走向。

地铁11号线,起于杜陵,途经长安韦曲,沿东仪路折向北,沿电子二路、科技六路、丈八北路、阿房一路、天台二路、白马河路,跨渭河后进入咸阳市区。

地铁12号线,总体呈南北走向。南端起点为新西安南站,向北经高新区,到达沣东新城折向西,跨渭河经秦汉新城,到达西安咸阳国际机场(空港新城)。

地铁17号线,位于西咸新区。东起泾河新城乐华城,向西到达咸阳机场(空港新城)后,再向西至咸阳北塬新城。

客观地说,谋划中的11号线、12号线、17号线是否已确定进入了下一轮建设计划,外界尚不得而知,但既然在谋划,一切皆有可能。百理君注意到,在地铁三期规划上报中,共10个项目通过了环评,但最后获批建设只有7条。11号线,和3号线二期、7号线三个项目遗憾落选。

而“建成地铁12号线、17号线等交通线路,提升进出机场路网的通达质量”也明确写入2020年印发的《西安国际航空枢纽战略规划》,由此看来,12号、17号线,可谓是机场改扩建的配套工程。

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3.有一条地铁线路定然不会进入地铁四期规划。

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渭南市发改委7月回复网友时已明确表示,9号线短期内不会延伸至渭南。渭南如今急盼最新规划的S21市域线能变成现实。

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原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的,方可开展新一轮建设规划报批工作

百理君进一步查询获知,据西安轨道集团最新回复,受制于国办发〔2018〕52号文件相关规定,S21市域线年内还无法完成上报。同样根据这条回复内容推断,西安地铁四期规划年内完成上报估计也很悬。

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从2006年9月起,国家发改委已先后批复了西安市三期轨道交通建设规划。

截至目前,西安已建成8条线259公里地铁,开通里程跃进全国前十。

在建线路有7条:

1号线三期(秦都站至森林公园站)

2号线二期(北段草滩北站至北客站、南段韦曲南站至常宁站)

6号线二期(西北工业大学站至纺织城站)

8号线(环线工程)

10号线一期(未央区杨家庄站至高陵水景公园站)

15号线一期(细柳站至韩家湾站)

16号线一期(沣东小镇站至能源三路站)

7条在建地铁线路全长163公里。

这7条在建地铁,除了6号线二期是2017年初开工之外,其余6条均为地铁三期规划中的项目,全面开工时间大都在2019年或者2020年。

公开消息显示,8号线和15号线建成后,将上线很多人渴望已久的A型宽体列车。

接下来,一方面,需要保质保量加快在建线路施工进度,同步推进编制报批地铁四期规划,争取早日开工建设。另一方面,地铁四期规划中所涉及的具体线路尚未公开,但170.4公里的建设里程,按照城区内轨道交通建设7.5亿元/公里的造价计算,也不是个小数目,未来5年地铁总投资将达到1278亿元。

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