驾驶人遇到远光灯撞到行人怎么判（绿灯过路口撞到人也可能负责任）

驾驶人遇到远光灯撞到行人怎么判（绿灯过路口撞到人也可能负责任）判刑都有可能行人闯红灯你撞了好在自行车司机倒地时，撞到的不是头部等要害部位。这个事故，颜先生是绿灯正常通行，自行车司机违法行为却颇多。第一，他闯人行红灯；第二，按照规定，自行车过斑马线得下车推行，他直接骑过去的；第三，骑车还不好好骑，严格来说，他没有骑行在斑马线上，是贴着斑马线骑过去的。▼一个机动车绿灯通行，一个自行车却闯红灯，很多人觉得机动车应该不用负责任。嗯，这样好像不妥，毕竟还是斑马线，小车当时距离自行车还有几十米，司机有足够的时间和距离采取避让措施。小车司机没有采取避让措施，因此也要负一定的事故责任。很多人可能无法理解，小编就这个话题再深入解释一下。

红灯停、绿灯行是小朋友都会的顺口溜，车在路口等灯，看到绿灯后起步开过去，真的是再正常不过了。然而，最近珠海接连有司机绿灯通过路口，结果撞了人，也要负责。类似这种情况并不少见，小编深以为有谈谈的必要。

绿灯通行也要负责

今年1月27日，颜先生驾驶着小车在金唐西路行驶，到路口时，眼看前面是绿灯，都还没有进入倒计时，他也就保持着一定的速度通过。这个时候，一辆自行车骑行着出来，沿着斑马线过马路。▼

此时，车行是绿灯，人行是红灯。自行车闯着人行红灯过马路时，颜先生离斑马线还有几十米，但他好像没看见一样，就在自行车已经快要过完马路时，直直地撞了上去，把人撞得飞了起来。▼

好在自行车司机倒地时，撞到的不是头部等要害部位。

这个事故，颜先生是绿灯正常通行，自行车司机违法行为却颇多。第一，他闯人行红灯；第二，按照规定，自行车过斑马线得下车推行，他直接骑过去的；第三，骑车还不好好骑，严格来说，他没有骑行在斑马线上，是贴着斑马线骑过去的。▼

一个机动车绿灯通行，一个自行车却闯红灯，很多人觉得机动车应该不用负责任。嗯，这样好像不妥，毕竟还是斑马线，小车当时距离自行车还有几十米，司机有足够的时间和距离采取避让措施。小车司机没有采取避让措施，因此也要负一定的事故责任。很多人可能无法理解，小编就这个话题再深入解释一下。

行人闯红灯你撞了

判刑都有可能

有人会问，那自行车司机闯红灯你怎么不说？要不是他闯红灯，我至于要避让吗？我好好地绿灯通过，干嘛要避让他？

关键就在这里，即便是行人闯红灯通过斑马线，在条件许可的情况下，小车司机也应当采取避让措施，这不是权利，是义务。因为根据法律规定，机动车应该按照操作规范安全驾驶。专心开车，注意观察，合理避险是驾驶最基本的要求。另外，机动车相对于行人和非机动车，负有更高的安全注意义务。这也是机动车醉驾入刑，机动车驾驶人要考驾照的原因之一。有条件让，你没让，发生事故要承担责任。

话虽如此，作为行人干嘛闯红灯乱冲马路，受伤甚至丢命的还不是自己，任何时候不能将生命托付他人之手，无论责任如何划分都于事无补。何况在一些情况下，比如行人是突然闯红灯穿出，司机没有交通违法行为，也没有时间和距离避让，如果发生这样的事故，行人要负事故全责。

所以说司机的责任可大可小，视具体情况而定。此前在拱北，也是一位行人闯人行红灯通过，小车司机严重分心驾驶，没有避让，导致行人死亡，这位司机面临被追究刑事责任。▼

说到这里，可能司机们又不高兴了。怎么着，行人只要斑马线通行，无论是否闯红灯，只要撞了都活该我们小车司机倒霉吗？那还要人行红灯干嘛呢？

别急，听小编继续讲。前面说事故定责依据是，有条件避让你不避让，要因此负责任。划重点，有条件避让。这就意味着，如果不具备避让条件，发生事故，就不用承担责任；避让条件不好，没避让，就少承担责任。

比如，你绿灯通行，有一位行人突然从绿化带闯上斑马线，你把他撞了，你很可能不用负事故责任。再比如，一位行人跑着过马路，过到一半，他忽然往回跑，你把他撞了。这种折返跑，谁也难以预料，你也可能不用负责或责任很小。

当然，以上结论是在行人不走斑马线或者过斑马线闯红灯才成立。如果他要是正常通行斑马线，小车司机要是撞了，妥妥的全部责任。因为法律明确规定，机动车过斑马线应该减速，遇行人通过要让行。

7月1日中午12点24分，朱某驾驶小车沿湖心路南往北方向行驶时，未停车礼让行人，与行人张某发生碰撞。所幸张某没有生命危险，朱某负事故全部责任。▲

总之，行人闯红灯过马路，司机绿灯通行，把人撞了，小车司机的责任涵盖了从无责、次责、同等、主责等几乎所有责任类型。换言之，即便你是绿灯通行路口，经过斑马线，依然要小心，该仔细观察要仔细观察。

为什么司机经过斑马线

会视而不见

这起事故中，交警也曾疑惑地问颜先生，当时隔着那么远，你怎么就没看见有人骑车过马路呢？颜先生的回答是，没看见。

别觉得奇怪，这种情况下，看不见的还真不止颜先生一个人。去年12月13日，司机刘先生在金珠北路开车，同样是一位女士骑着自行车过马路，他也一样直直地撞过去，因为速度不快，撞击力不大，这位女士也无大碍。▼

这条道路同样是视野开阔、视线良好，刘先生撞过去的原因同样也是没看见。

大白天，一个大活人过马路，司机却愣是看不见的情况过去一年多来，在交警的日常执法中发现有增多的趋势。为啥就看不见呢？分心。司机心不在焉。

为啥最近一年多来，心不在焉的司机多了呢？我们分析两个原因：一个是因为生活压力或工作压力的增加，一些司机处于焦躁、压抑等负面情绪下，导致注意力难以集中，二是，为了缓解类似负面情绪，很多人选择熬夜玩手机。正如那句网上流行的话，我熬的不是夜，是自由。

熬夜导致睡眠不足，疲劳叠加负面情绪，让心不在焉的司机数量开始增多，并在斑马线前表现为事故。

要重视负面情绪对驾驶的影响

一直以来，我们都强调酒醉驾、疲劳驾驶对交通安全的危害，包括癫痫等部分疾病不能开车等等。这里强调的其实是什么？状态，开车不喝酒、疲劳不开车的本质是司机想要开车，得有一个良好的状态。

负面情绪对驾驶是有危害的。千万不要低估负面情绪对驾驶的影响。

举一个极端点的例子。就在前不久，一位阿公过马路时，一辆小车飞速驶来，把阿公给撞飞了。事发后，肇事小车的司机走下车来，整个人都在抽搐，目光呆滞。带他去大队做笔录，也是无法集中精神的状态。

处理这单事故的时候，司机的家属还专门送来一份陈述书给交警。原来前不久，司机的亲人意外去世，他一直在悲伤的阴影中走不出来。因此司机开车时，他很可能是分心没看见阿公，甚至撞到人之后才意识到自己原来在开车。

兰埔路交三台石路路口，一辆网约车司机撞了一位过马路的老者。交警再三问他，怎么你就没看到？一开始还辩解说自己是因为看导航。后来才老实承认，最近生意不太好，心情很抑郁。

不要带着压力上路

人生在世，不可能永远一帆风顺，难免波折坎坷。心不在焉的司机群体中，有的就业困难、四处求职未果，有的生意不顺、惨淡经营，有的家庭关系紧张。手握方向盘后，难免思绪飘移。

带着情绪开车，是危险的。为什么不允许酒醉驾？因为酒精会降低人的反应速度。开车精神不集中，同样是反应速度降低，其危害驾驶的原理和酒醉驾、疲劳驾驶都是一样的。

珠海经过这么多年的礼让斑马线的教育，大部分司机都有了礼让意识。珠海斑马线上的事故也呈现出逐年下降趋势。近期发生的斑马线事故，都不是司机不懂得让行，而是行人闯红灯后，司机因各种原因视而不见发生的。

因此，小编真诚地劝告司机，握住方向盘的那一刻，真的要学会放下。放下心结，收获平安。并且，司机开车经过斑马线，即使没有行人通行，也应该提前降低车速，车速要降到随时可以把车刹停。

小编也劝告过马路的行人，不要再闯红灯过了。司机有观察让行的义务，行人也有守法出行的义务。所谓礼让斑马线是双向的礼让，这方面，司机已有进步，行人仍需努力！