这才是大哥二环高架走brt（中环路BRT将在1月下旬试运营）

这才是大哥二环高架走brt（中环路BRT将在1月下旬试运营）BRT先购票验票 再候车乘车目前，已招聘站厅服务人员120名，并结合BRT公交站台特殊性，开展专业服务以及礼仪培训，全面提升站厅服务质量。另外，已招聘90名BRT安保人员，主要负责BRT公交站台的秩序维护、反恐防恐等工作，确保市民在站台乘车安全。此外，有99条常规公交与BRT公交车站台零(近)距离接驳，市民通过适当步行距离后可直接通过99条常规公交换乘B1、B2、B3号线。贵阳市交委、市公交集团公司正积极推进BRT运营筹备。其中，收费（含闸机）系统、屏蔽门系统、站台监控系统、光纤敷设、供水报装、供电施工等基础设施建设工作正在加快推进，预计年底全部完工。另一方面，已购置BRT车辆50台，招聘快速公交车优秀驾驶员61名，并对驾驶人员进行驾驶技能、安全行车、消防反恐等全方面的培训，确保市民乘坐快速公交（BRT）安全性和舒适性。

中环路

本报讯昨日召开的贵阳市中环路建成通车及BRT运营准备情况新闻发布会明确，贵阳市首条快速公交（BRT）——中环路快速公交（BRT）将在2017年1月下旬开始试运营。贵阳市副市长高卫东在会上表示，春节期间市民乘坐BRT一律免费。

据悉，中环路快速公交（BRT）全长29公里，90%以上路段为桥隧，环上设置24个BRT公交车站台，在中环路上拟开通B1、B2、B3路三条快速公交线路。

据介绍，前期拟调整292（现K47路）、258路两条常规公交行驶BRT道路，并与B1、B2、B3路三条快速公交线路同台换乘，后期还将调整37、236、244、247路四条公交线路同台换乘。

此外，有99条常规公交与BRT公交车站台零(近)距离接驳，市民通过适当步行距离后可直接通过99条常规公交换乘B1、B2、B3号线。

贵阳市交委、市公交集团公司正积极推进BRT运营筹备。其中，收费（含闸机）系统、屏蔽门系统、站台监控系统、光纤敷设、供水报装、供电施工等基础设施建设工作正在加快推进，预计年底全部完工。

另一方面，已购置BRT车辆50台，招聘快速公交车优秀驾驶员61名，并对驾驶人员进行驾驶技能、安全行车、消防反恐等全方面的培训，确保市民乘坐快速公交（BRT）安全性和舒适性。

目前，已招聘站厅服务人员120名，并结合BRT公交站台特殊性，开展专业服务以及礼仪培训，全面提升站厅服务质量。另外，已招聘90名BRT安保人员，主要负责BRT公交站台的秩序维护、反恐防恐等工作，确保市民在站台乘车安全。

BRT先购票验票 再候车乘车

中环路快速公交（BRT）采取的是通过自动收费闸机先验票、进入候车厅乘车的模式进行乘车。具体有：现有公交IC卡支付，银联卡支付，站厅自助机、人工购买单程车票(Token票)支付，站厅自助购买公交IC卡(50元、100元两种)刷此卡支付，有效免费乘车证件，后期实现微信购票(扫描二维码支付)。

中环路快速公交（BRT）B1、B2、B3号线统一收费标准为２元／人次 IC卡及免费乘车证有效。现有公交IC卡打9折，也就是1.8元／人次；银联卡支付将按银行折扣进行优惠；老年卡、复员退役军人卡、残疾卡等免费；学生卡按规定进行优惠；同时，B1、B2、B3三条线路前期与同台换乘的258、292路（现K47路）条常规公交线路相互换乘免费。

特别需要向广大市民说明的是，乘坐常规公交与快速公交BRT有一定区别，乘坐常规公交采取的是在车上进行投币、刷卡乘车，而快速公交BRT是先购票，后进候车厅乘车。具体乘车流程为先验票，接受安检、进入闸机、进入候车厅候车、乘车、达到目的地后下车、通过出口闸机出站。