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未来5年商合杭发展趋势(它来了它来了商合杭)

未来5年商合杭发展趋势(它来了它来了商合杭)商丘作为国家铁路大动脉陇海铁路、京九铁路、徐兰高速铁路的交汇处,商合杭铁路开通运营后,中原地区将新增一条连接江淮和长三角地区的快速客运通道,对于推动我国东中西部经济发展互联互通,构建完善铁路快速客运网络,发挥长三角地区经济辐射和带动作用,实现区域经济协调发展,满足人民的出行需求等具有重要意义。随着7月1日全国铁路实施三季度列车运行图,郑州局集团公司在商合杭新线加开郑州东至杭州东、杭州高铁2对,变更郑州东至宁波、至温州南线路3对,最大限度满足旅客乘车美好体验。这标志着商合杭高铁已全线贯通作为国家快速铁路网的重要组成部分,商合杭高铁西起河南省商丘,经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,浙江省湖州至杭州,贯穿河南、安徽、浙江三省,正线全长796.9公里。该线路为双线客运专线,正线设计时速350公里,是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道。商合杭高铁郑州局集团公司管段48.192公

6月28日11时04分

商合杭高铁合湖段

首发复兴号动车组列车

正点抵达杭州东站

这标志着商合杭高铁已全线贯通

未来5年商合杭发展趋势(它来了它来了商合杭)(1)

作为国家快速铁路网的重要组成部分,商合杭高铁西起河南省商丘,经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,浙江省湖州至杭州,贯穿河南、安徽、浙江三省,正线全长796.9公里。该线路为双线客运专线,正线设计时速350公里,是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道。

未来5年商合杭发展趋势(它来了它来了商合杭)(2)

商合杭高铁郑州局集团公司管段48.192公里,设商丘站、商丘东站两座车站。作为商合杭铁路北端起点,商丘车站围绕“开通就是精品”的理念,从人员、设备、技术规章等方面入手,已为商合杭的全线贯通做足准备。目前,商丘车站高峰期单日发送6.9万人次,高峰期日开行旅客列400列,其中高铁列车166列。

未来5年商合杭发展趋势(它来了它来了商合杭)(3)

随着7月1日全国铁路实施三季度列车运行图,郑州局集团公司在商合杭新线加开郑州东至杭州东、杭州高铁2对,变更郑州东至宁波、至温州南线路3对,最大限度满足旅客乘车美好体验。

未来5年商合杭发展趋势(它来了它来了商合杭)(4)

商丘作为国家铁路大动脉陇海铁路、京九铁路、徐兰高速铁路的交汇处,商合杭铁路开通运营后,中原地区将新增一条连接江淮和长三角地区的快速客运通道,对于推动我国东中西部经济发展互联互通,构建完善铁路快速客运网络,发挥长三角地区经济辐射和带动作用,实现区域经济协调发展,满足人民的出行需求等具有重要意义。

商合杭丨这些车次变了

郑州新增至杭州高铁2对

郑州东至杭州G3117/8次

途径周口东、阜阳西、合肥南、芜湖、宣城、安吉等车站;

郑州东至杭州东G3116/3次~G3114/5次

途径开封北、民权北、商丘、阜阳西、合肥南、芜湖、宣城站等车站。

未来5年商合杭发展趋势(它来了它来了商合杭)(5)

高铁列车线路变更3对

郑州东至宁波G1961/2次

新增芜湖、宣城等站;

郑州东至温州南G1965/6次

新增芜湖、宣城、安吉等站;

郑州东至宁波G1963/4次

新增芜湖、宣城、安吉等站。

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