点火开关四个档位分别是什么意思（点火开关设计四个档位有什么作用）
点火开关四个档位分别是什么意思（点火开关设计四个档位有什么作用）编辑：天和Auto-汽车科学岛总结：直接启动发动机短时间内不会出现什么影响，但也可以确定不是一种理想的操作方式。如能够养成好习惯则可以增加蓄电池，启动电机甚至是喷油嘴与火花塞的使用寿命，所以几秒钟的等待还是可以接受的。重点2：Start挡是点火瞬间使用的档位。钥匙强行拧到S挡是为起动电机或火花塞通电，此时电动机会在蓄电池大电流放电的作用下输出很大的扭矩，推动小齿轮与发动机飞轮的圈齿结合带动飞轮曲轴运转。这一步动作会非常的耗电，所以启动时间是越短越好；如果在插入钥匙后直接拧到S挡的话，发动机启动的过程就会比较长。知识点：直接拧到Start挡等于先让启动电机带动发动机空转，因为此时油泵也刚刚通电为发动机送油。真正的启动是在油压建立之后，喷油嘴开始雾化喷射燃油才算真正的开始点火。电动机的空转等于蓄电池（电瓶）的长时间高倍率放电，这种状态会比较伤电池。同时喷油瞬间的空燃比也容易失调，燃油的燃烧充分
燃油动力汽车应该如何启动？这个最简单的常识性问题是错误操作的“重灾区”，发动机并不应该在拧下钥匙后直接驱动，参考点火开关的档位即可找出正确答案。
- Lock
- ACC
- ON
- Start
参考下图
点火开关共计有四个档位：lock指锁止挡，拔下钥匙后方向盘会自动锁止，插入钥匙后方可解锁并转动方向盘。ACC档位指ACC电路设备供电挡，钥匙转到这一位置后，汽车的导航机、扬声器、收音机、12V电压器等设备才会通电；汽车车窗与仪表盘等关键配置不会在这一档位激活，这是方式误操作的设计。
重点1：ON挡是决定点火步骤的主要档位。这一档位上才会为仪表盘等核心配置通电，最重要的是油箱的燃油泵也才会通电；油泵的作用是从油箱内抽出燃油，通过油管送至发动机喷油嘴实现提前蓄压。通俗的解释是油泵挤压燃油到喷嘴，在启动瞬间即可以高压力雾化喷射燃油；车辆在冷启动时本就会加大喷油量，此时对于燃油雾化效果要求很高。
重点2：Start挡是点火瞬间使用的档位。钥匙强行拧到S挡是为起动电机或火花塞通电，此时电动机会在蓄电池大电流放电的作用下输出很大的扭矩，推动小齿轮与发动机飞轮的圈齿结合带动飞轮曲轴运转。这一步动作会非常的耗电，所以启动时间是越短越好；如果在插入钥匙后直接拧到S挡的话，发动机启动的过程就会比较长。
知识点：直接拧到Start挡等于先让启动电机带动发动机空转，因为此时油泵也刚刚通电为发动机送油。真正的启动是在油压建立之后，喷油嘴开始雾化喷射燃油才算真正的开始点火。电动机的空转等于蓄电池（电瓶）的长时间高倍率放电，这种状态会比较伤电池。同时喷油瞬间的空燃比也容易失调，燃油的燃烧充分程度较差会产生过量的积碳。
综上所述，正常的点火顺序应该在ON挡稍作停留，时间长短可以自行判断。因为油泵在建立油压的过程中会有“嗡嗡”的声音，声音持续的时间就是需要等待的时间，注意观察则能慢慢养成习惯。至于装备一键启动系统的车辆并不用操心，因为在按下开关的点火瞬间，电控系统会按照设定的科学顺序进行供油与点火；很多用户感觉一键启动会有些迟滞，原因正在于建立油压的准备过程占用了时间。
总结：直接启动发动机短时间内不会出现什么影响，但也可以确定不是一种理想的操作方式。如能够养成好习惯则可以增加蓄电池，启动电机甚至是喷油嘴与火花塞的使用寿命，所以几秒钟的等待还是可以接受的。
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