东风日产风神蓝鸟eq7200d（魔改U13东风风神尼桑新蓝鸟EQ7200-III）
东风日产风神蓝鸟eq7200d（魔改U13东风风神尼桑新蓝鸟EQ7200-III）*补充图片，1999年前后出厂的风神EQ7200，与云豹YB7200型基本一致，外观沿用了日产蓝鸟U13 SSS的造型。*我还是蛮喜欢各种大饼轮圈设计，无论是宾利、奔驰之流的豪华款式，还是图片中蓝鸟EQ7200-III的这款。*风神尼桑新蓝鸟EQ7200-III，车尾视角。它的车尾也完全看不出U13系列的影子，同时不同于2001年款的EQ7200-II，EQ7200-III把车牌框从保险杠挪到了后备箱盖上，这个设计也延续到了2004年推出的第三次改款的EQ7200D上。动力上，这款EQ7200-III搭载了日产SR20DE型（国产后为东风EQ486）2.0升四缸自吸汽油引擎，匹配4挡自动波，最大可输出约145匹马力与178牛米扭矩，底盘为前置前驱形式。
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由@这边的话是我 拍摄于某地下车库，一台悬挂北京号牌的东风风神尼桑新蓝鸟（Nissan Bluebird U13 Fengshen EQ7200-III）。
这是一款基于云豹蓝鸟U13系列经过第二次改造而来的车型，于2003年上市，配置丰富，甚至在“非典”时期，都有不错的销量成绩。没记错的话，应该是湖北襄樊工厂出厂。
*风神尼桑新蓝鸟EQ7200-III。
不得不说，与东风合作的台湾裕隆（Yulon Motor），魔改实力还是挺强的，能把运动风味的U13系列，改到EQ7200-III这样典雅的造型，换句话讲，算是改到面目全非，不识车的人，基本不会知道这台车的底子其实诞生于1991年。
*风神尼桑新蓝鸟EQ7200-III，车尾视角。
它的车尾也完全看不出U13系列的影子，同时不同于2001年款的EQ7200-II，EQ7200-III把车牌框从保险杠挪到了后备箱盖上，这个设计也延续到了2004年推出的第三次改款的EQ7200D上。
动力上，这款EQ7200-III搭载了日产SR20DE型（国产后为东风EQ486）2.0升四缸自吸汽油引擎，匹配4挡自动波，最大可输出约145匹马力与178牛米扭矩，底盘为前置前驱形式。
*我还是蛮喜欢各种大饼轮圈设计，无论是宾利、奔驰之流的豪华款式，还是图片中蓝鸟EQ7200-III的这款。
*补充图片，1999年前后出厂的风神EQ7200，与云豹YB7200型基本一致，外观沿用了日产蓝鸟U13 SSS的造型。
*补充图片，2001年出厂的风神EQ7200-II，外观经过台湾裕隆操刀修改，除了窗线之外，已经看不出原有的模样。
*补充图片，2003年出厂的风神EQ7200-III，也就是本文前文投稿插图同款车型。
*补充图片，2004年出厂的风神EQ7200D，经过了第三次改款，车头更换上了当时比较流行的宽体镀铬格栅。
（完）
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