洛阳北郊机场三期扩建最新进展5月（洛阳北郊机场总体规划获批复）

洛阳北郊机场三期扩建最新进展5月（洛阳北郊机场总体规划获批复）在民航机坪扩建方面，近期向东扩建，机位结合T3航站楼构型进行布置，近期规划机位总数为35个（26C1D8E）。远期民航机坪继续向东扩建，T3航站楼东、西各扩建1个指廊，机位结合航站楼构型进行布置。远期规划机位总数为61个（45C1D15E）。根据规划，洛阳北郊机场近期在现状T2航站楼东侧新建T3航站楼主楼及三条指廊。新建T3航站楼面积为66200平方米，根据航站楼构型设置高架桥。航站楼流程为多层式，到港和出港分层处理，车道边总长500米。T3航站楼前新建综合交通中心。远期扩建航站楼面积为78800平方米，流程为多层式。据《洛阳北郊机场总体规划（2021版）》（审定稿）显示，洛阳北郊机场近、远期飞行区指标均为4E。4E是指机场飞行区等级之一，仅次于最高级别的4F级机场，可以全重起降空客340或减重起降波音747的机场。“目前，洛阳北郊机场属于4D级机场，升级为4E级机场后，可满足宽体双通道航

河南日报客户端记者 李宗宽 范坤鹏 通讯员 李征

6月24日，记者从洛阳北郊机场获悉，该机场总体规划获民航中南地区管理局、洛阳市人民政府批复，将新建T3航站楼、综合交通枢纽、扩建民航机坪、改造货运库、配备航空配餐中心、空管小区和塔台，还将增加停机位、延长跑道，机场的飞行区等级将从4D升为4E，可满足宽体双通道航班起降要求。

此次北郊机场总体规划主要包括飞行区、航站区、机坪、货运区、工作区、机务维修区、空管设施、供油设施、消防救援及安保设施、公用设施、综合交通、环境保护、土地使用等方面。

洛阳北郊机场近、远期定位均为中飞院北方训练网络核心机场，旅游干线机场。本次总体规划修编按照满足近期规划目标年为2035年，年旅客吞吐量750万人次、年货邮吞吐量8600吨、年飞机起降62692架次；远期规划目标年为2050年，年旅客吞吐量1320万人次、年货邮吞吐量27200吨、年飞机起降106714架次进行规划。

据《洛阳北郊机场总体规划（2021版）》（审定稿）显示，洛阳北郊机场近、远期飞行区指标均为4E。

4E是指机场飞行区等级之一，仅次于最高级别的4F级机场，可以全重起降空客340或减重起降波音747的机场。

“目前，洛阳北郊机场属于4D级机场，升级为4E级机场后，可满足宽体双通道航班起降要求。”洛阳北郊机场相关负责人说，近期将现有跑道向东延长900米至3400米，跑道宽45米；远期在现状跑道北侧2000米处规划第二跑道，第二跑道与现状跑道西端向东错开1300米，跑道长1800米，宽30米；飞行训练与航班运输分离。

根据规划，洛阳北郊机场近期在现状T2航站楼东侧新建T3航站楼主楼及三条指廊。新建T3航站楼面积为66200平方米，根据航站楼构型设置高架桥。航站楼流程为多层式，到港和出港分层处理，车道边总长500米。T3航站楼前新建综合交通中心。远期扩建航站楼面积为78800平方米，流程为多层式。

在民航机坪扩建方面，近期向东扩建，机位结合T3航站楼构型进行布置，近期规划机位总数为35个（26C1D8E）。远期民航机坪继续向东扩建，T3航站楼东、西各扩建1个指廊，机位结合航站楼构型进行布置。远期规划机位总数为61个（45C1D15E）。

“本次总规划获批复，对于洛阳北郊机场发展来说意义重大。我们将会同有关部门力争早日开工建设，为助力洛阳中原城市群副中心和洛阳都市圈建设，更好的服务于洛阳的高质量发展，作出我们积极的贡献。”洛阳北郊机场相关负责人说。

（洛阳北郊机场供图）