计划了人生第一次公路旅行（路试美目盼兮追寻自由）
计划了人生第一次公路旅行（路试美目盼兮追寻自由）ZR-V致在拥有比同级SUV更宽阔的视野，坐在车内，透过车窗，东钱湖多情的眉与眼、柔柔的眼波向我传递。光线之下，车内看得见、摸得着的仪表、门板等位置都泛着微微珠光，采用的同级首创的珠光漆高级软材充满质感。一时间很难分清究竟我是在“欣赏风景”还是在“风景之内”，目光与天光错落交织......引擎盖前方的“H”标已经宣告它的与众不同，这也是中国市场目前唯一将LOGO设计于此的本田车型，造型致敬了经典跑车。车色方面，同级少有的远山岚、炽热黄配色更加凸显外观的质感与深邃。驱车前往宁波韩岭美术馆，这里是一座怀拥园林的美术馆。它将钱湖胜境安置进美术馆层叠的窗户里，令徜徉其中的人们从任何角度都能静游山水，坐穷泉壑。湖水涟涟，青山寂寂，从云端向下看，韩岭美术馆充满设计感的几何造型和三角形的结构层叠而起，如同来自科幻世界。ZR-V致在的设计也与传统SUV四平八稳的设计风格不同。外形上采用了以往本田车型上都没
一座城市的精彩和它息息相关的往往离不开建筑，行驶在宁波的大街小巷，建筑正在将这座城市的魅力，展现得淋漓尽致......
一系列崭新的审美，印证着新时代年轻用户想要的豪华并不是简单的配置堆砌，而是对质感的追求。广汽本田带来了Honda Architecture新架构下的首款SUV——Honda全球车型ZR-V致在。
“闻名不如见面”，作为本田粉丝的一员，印象中依然是本田充满青春的样子，无论是平民超跑「飞度」，神车「思域」，经典「雅阁」等等无一不是同级的操控翘楚。在这里见到广汽本田全新SUV车型——ZR-V致在之后，注定这一次是“双向奔赴”。
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驱车前往宁波韩岭美术馆，这里是一座怀拥园林的美术馆。它将钱湖胜境安置进美术馆层叠的窗户里，令徜徉其中的人们从任何角度都能静游山水，坐穷泉壑。
湖水涟涟，青山寂寂，从云端向下看，韩岭美术馆充满设计感的几何造型和三角形的结构层叠而起，如同来自科幻世界。ZR-V致在的设计也与传统SUV四平八稳的设计风格不同。
外形上采用了以往本田车型上都没有出现过的全新风格，官方称设计理念为“华服”，讲究在大方得体的基础上，将运动调性和精致感兼顾融合，呈现一眼高级的视觉感受。主要以极具张力的曲面与线条为主，配备18英寸运动轮毂，在光影之下绽放出极具力量感与张力的美感。
引擎盖前方的“H”标已经宣告它的与众不同，这也是中国市场目前唯一将LOGO设计于此的本田车型，造型致敬了经典跑车。车色方面，同级少有的远山岚、炽热黄配色更加凸显外观的质感与深邃。
ZR-V致在拥有比同级SUV更宽阔的视野，坐在车内，透过车窗，东钱湖多情的眉与眼、柔柔的眼波向我传递。光线之下，车内看得见、摸得着的仪表、门板等位置都泛着微微珠光，采用的同级首创的珠光漆高级软材充满质感。一时间很难分清究竟我是在“欣赏风景”还是在“风景之内”，目光与天光错落交织......
整个内饰不管是用料还是设计布局，整体都是充满低调的品质感。全新开发的人体工学座椅采用高级真皮，柔软中也有支撑力，同时电动调节座椅更便捷；量身定制的BOSE音响体验不错，同级少有的后排及后挡风隐私玻璃又给出行带来更多独立空间。
伴着日影西移，在山路行驶，驰骋于喧嚣之外，静静感受着ZR-V致在传递出来的驾驶关怀。经过大/小/连续的弯道、高/低落差的路面，ZR-V致在可以做到“连续弯不晃”。不管是连续的急弯还是频繁的加减速，ZR-V致在始终能够游刃有余地将各种弯道化解，呈现出其他SUV身上体会不到的驾驶乐趣。全方位驾控的完美融合，让ZR-V致在好开得更像一辆“贴地飞行”的轿车。
另外，为了满足年轻人的科技享受，中控10.1英寸悬浮大屏内置Honda CONNECT 3.0智联系统，支持4G网联，拥有丰富的本土应用资源，功能拓展性强。另外，AI语音助理支持个性定制唤醒词以及免唤醒词功能，对于普通指令的响应非常快，另外对于模糊语义也有着较为精准的识别，日常使用非常便捷。
都知道本田出了名的操控好，ZR-V致在从研发、生产、采购、后期维护等多个层面进行技术共享，并糅合了“高刚性、轻量化、低重心”三大特性。其中，大量使用的抗拉强度1500Mpa的热成型钢和抗拉强度980Mpa的超高强度钢功不可没，实现了更加优秀的抗扭转刚性与抗弯曲刚性，让车身在面对任何路况时都拥有出色的“紧扎”感。行驶在跨海大桥高速路时，告别高速“发飘”的现象。
在操控方面最为重要的底盘悬架方面，ZR-V致在搭载前麦弗逊/后多连杆独立悬架，还采用了同级少见的铝合金副车架，并在底盘承轴、衬套及链接结构处，采用了低摩擦技术，将轻量化对车身动态性能的赋能价值发挥到极致。本田1.5T发动机与CVT变速器的组合，响应快速起步轻盈，中后段加速底气十足，同时这套动力组合的油耗表现极为出色。此外，区别于多数与传统SUV，新架构车身设计让致在拥有了媲美轿车的好开属性。
同时，ZR-V致在是一款不折不扣的大车，它与皓影的尺寸只有“指甲大小”的差距，轴距仅差5mm宽度相差15mm，轮距相差10mm，但这样一款大车的最小转弯半径却只有5.2米，甚至比大多数小型SUV的转弯半径还小。这样的灵活性，在日常的双车道掉头基本可以一把过，轻轻转一下方向盘就能轻松完成变道。
作为一款指导价15.99万-19.59万元的SUV，ZR-V致在物超所值。此次试驾，与ZR-V致在一同沉浸在天然环境和浓厚的艺术氛围中，感受科技元素融合现代出行生活需求，忍不住再叹：巧笑倩兮，美目盼兮。
