帝豪和桑塔纳哪个安全（新帝豪怎样才能干过新桑塔纳）
帝豪和桑塔纳哪个安全（新帝豪怎样才能干过新桑塔纳）整车品质、动力、智能化……杀手锏一样一样丢出去，更狠点儿：神车党亮党员证免费试驾三天！日系粉儿在4S店门口仰天大喊三声“钓鱼岛是中国的”立减3000元！扯远啦，我就不说其实在实际调查当中，全球最看不起我大中华的神奇国度就是德国了。查姐看来，新帝豪想要跟神车单挑，首先不要说动力参数不要说配置水平，消费者根本听不进去的好嘛。先扯起一张爱国主义的大旗，用鄙视的眼光横扫合资论坛；仰慕德系品质的，有钱人嘛投奔BBA的怀抱，没钱的屌丝装什么高品质德系粉儿？爱国的都到我碗里来！神车党不是都很爱斗好战嘛？来吧，单挑！德系粉儿们的口味之单调、诉求之单一，在新桑塔纳上得到验证。细看下来，我还真没看出新桑有什么值得傲娇的地方，如果说成就当年销量凭借的是市面上可选的车型实在没几款，那么面对当下如此诸多的选择，消费者们对它还是如此追捧，除了“大众造的都是神车”之外，实在没有什么理论能解释这种心态。上周我写了一篇《从
本文是驾仕派的原创分享文章，来自特约撰稿人赵小查。
新帝豪上市之时，孙晓东直接亮牌说新帝豪的销售目标是月销量超2万辆，驾仕派对此给出的标题是《别跟我说逸动，我的目标是新桑塔纳》。此言一出，确实有许多人哗然并惊诧了一下。对此，驾仕派特邀几位撰稿人对“新帝豪单挑新桑塔纳”的可能性做了探讨和分析。这篇是系列探讨之一。
新帝豪单挑新桑塔，是因为它们都带个“新”字么？颤抖着小手打开2014年上半年的销量数据，销量超过16万辆的新桑塔纳位居全国轿车排行榜第二名。查姐简直惊呆了——作为陪伴着我童年岁月的老三样之一，时至今日我都30好几了它还能活蹦乱跳地排在中国汽车销量第二，真是老祖宗宝刀不老，这可让年轻的小伙伴们怎么愉快竞争下去啊！
坦白的说，新桑塔纳跑在路上的话我是辨认不出来的。当年走遍天下都不怕的那辆方方正正严谨十足的桑塔纳早已变了造型，不仅尺寸从B级车缩短到A0级和A级之间，面孔也赶上套娃的末班车，整容成了“大众脸”。这张脸就像是八卦圈“假脸姐妹团”一般令人过目就忘，难以辨别，但却征服了超过34万消费者，绕地球整整好几圈，要说大众不是神车，我都要跟他拼命——不是神一样的车型怎会招徕如此神奇的消费者？8万多块钱买啥车不行，非要买个既没有岁月中老桑神韵，又没有新时代个性特色的车，就为了个“德系”血统买单？
德系粉儿们的口味之单调、诉求之单一，在新桑塔纳上得到验证。细看下来，我还真没看出新桑有什么值得傲娇的地方，如果说成就当年销量凭借的是市面上可选的车型实在没几款，那么面对当下如此诸多的选择，消费者们对它还是如此追捧，除了“大众造的都是神车”之外，实在没有什么理论能解释这种心态。
上周我写了一篇《从心理学角度分析，国人为啥喜欢SUV》的文章，今天就是让我用心理学来分析“国人为啥喜欢买大众神车”我都无法给出答案——你说它技术先进吧，一款入门A级车能有啥过人科技？你说它长相迷人吧，拜托，套娃系列产品有啥外貌亮点可言？说到底，不过是买了个牌子而已。
不得不提的是，论坛里日系粉儿都被骂出翔了，说买日系就是卖国贼云云，搞得每个汽车论坛的日系帖子下面都弥漫着一股挥之不去的狗血气息。但我从未搞明白过，买德系车就是爱国分子了么？日系黑们的历史难道真的是体育老师教的？买个车扯爱国，要么是黑要么是托——你说你没拿钱，IQ卡忘充值了是吧。
扯远啦，我就不说其实在实际调查当中，全球最看不起我大中华的神奇国度就是德国了。查姐看来，新帝豪想要跟神车单挑，首先不要说动力参数不要说配置水平，消费者根本听不进去的好嘛。先扯起一张爱国主义的大旗，用鄙视的眼光横扫合资论坛；仰慕德系品质的，有钱人嘛投奔BBA的怀抱，没钱的屌丝装什么高品质德系粉儿？爱国的都到我碗里来！神车党不是都很爱斗好战嘛？来吧，单挑！
整车品质、动力、智能化……杀手锏一样一样丢出去，更狠点儿：神车党亮党员证免费试驾三天！日系粉儿在4S店门口仰天大喊三声“钓鱼岛是中国的”立减3000元！
总而言之，既然吉利腰杆硬了，除了在新帝豪上市时候大喊两句“利剑出鞘，横扫天下”啥的口号之外，就得走点霸道的路数。A级别如此凶残，引无数品牌竞相残，不来点儿霸道总裁啥的，简直不能杀出一片天。连爷爷辈儿的桑塔纳都能拉皮整容几番登场久久不退雄霸武林31年，可见这个市场不缺乏奇迹，就缺乏想象力。如果非要派一个车型干掉神车传奇新桑塔纳——我宁愿它是新帝豪，唱衰自主品牌也不是一天两天了，再不拿出点霸道总裁的样子来，真的很怂你造嘛！
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