未来镇江大港有什么发展吗（你想像不到的镇江大港）
未来镇江大港有什么发展吗（你想像不到的镇江大港）镇江港江宽水深，江阴长江大桥和润扬长江大桥桥下通航净高均为50米，常年可通航2.5万吨级海轮。受南京长江大桥和南京长江二桥净空高度的限制，万吨级海轮只能航行到大桥以下392公里范围，镇江由此就成为距离广大西部腹地最近的河口型港口。对外开放的深水良港——大港港已建成2.5万吨级深水泊位15个（其中，集装箱码头1个），港口年吞吐量可达2600万吨以上，装箱量达10万标箱以上，其中外贸装箱量达5万标箱以上。新区内另有2.5万吨级化工公用码头1个。镇江港口未来的发展潜力非常巨大。一、通航能力强。
镇江新区位于镇江市东部，属北亚热带季风气候，成立于1992年，并于1993年成立大港经济开发区，1998年6月正式合并成立镇江新区。2010年5月，镇江新区正式晋升为国家级经济技术开发区，行政管理区域218.9平方公里，人口26.83万人。
港口
长江在镇江新区境内折而向北，形成良好的天然深水岸线17公里，海拔9-10.55米（吴淞标高），常年水深-11至此-8米，既有舟辑之利，又无洪灾影响。
国家一类开放口岸——镇江港大港港区就坐落在镇江新区，镇江港是中国的主要港口之一，也是长江三角洲地区对外开放的重要贸易口岸，与世界72个国家和地区的288个港口通航。
对外开放的深水良港——大港港已建成2.5万吨级深水泊位15个（其中，集装箱码头1个），港口年吞吐量可达2600万吨以上，装箱量达10万标箱以上，其中外贸装箱量达5万标箱以上。新区内另有2.5万吨级化工公用码头1个。
镇江港口未来的发展潜力非常巨大。
一、通航能力强。
受南京长江大桥和南京长江二桥净空高度的限制，万吨级海轮只能航行到大桥以下392公里范围，镇江由此就成为距离广大西部腹地最近的河口型港口。
镇江港江宽水深，江阴长江大桥和润扬长江大桥桥下通航净高均为50米，常年可通航2.5万吨级海轮。
国家对长江口深水航道的整治，将使航道水深达到-12.5米，届时镇江港可常年通航5万吨级、乘潮有望通过10万吨级海轮。
润扬大桥江面
二、水运市场高度发达。
长江沿江资源丰富、产业密集，集聚了我国41%以上的经济总量。2020年长江干线货物通过量已突破30亿吨，再创历史新高，较2015年，增长了40%。
江苏经济和社会将进入工业化、城市化、国际化、市场化互动并进的新阶段，全省地区生产总值年均增长率预计将在8%以上， 镇江地区生产总值会有长足的进步和发展。
润扬大桥
三、上游腹地辽阔。
随着西部大开发和中部崛起战略的实施，长江中上游各省经济总量和进出口总额也都将快速增长。
根据GDP与港口吞吐量、进出口总额与外贸吞吐量和集装箱吞吐量发展相关系数预测，随着区域和腹地经济的发展，镇江港将逐步发展成为以原材料、能源等大宗散货和集装箱运输为主，具有装卸储存、中转换装、运输组织、多式联运、通信信息、现代物流、临港工业以及保税、加工、客运、旅游等多种功能的综合性、现代化港口，成为镇江最显著的比较优势和核心竞争力。
长江江面
四、智慧港口，赋能再出发
一只只集装箱被高高吊起，摄像头自动识别、鉴定箱号，还对集装箱的五个面进行自动抓拍，对箱损情况进行照片留存……这是大港港区的“天网集装箱智能理货系统”正在作业。
‘天网’集装箱智能理货系统是镇江港务集团自主研发，开创了内河港口使用该系统的先河。”集装箱智能理货操作员束和水说，目前自动识别率达到99%，最终将实现真正意义上的无人理货。
智能技术的应用、工作效率的提升，极大增强了镇江港的核心竞争力。
2020年7月27日，镇江港与中国电信签署协议，建设5G网络，为镇江港打造“智慧港口”注入新的动能。
智慧城市
镇江市委书记马明龙说，镇江要优化开发利用岸线结构和布局，推动沿江产业转型升级，发挥生态和港口资源优势，走出具有滨江特点的高质量发展之路。
潮平岸阔，风正帆悬。镇江港，像一艘乘风破浪的巨轮，从江河交汇处，向着“亿吨强港”的宏伟目标迎风启航。
乘风破浪
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