途乐y62三门（我的精致商务移动包厢）

途乐y62三门（我的精致商务移动包厢）总体有种小型休闲包厢的感觉，到时候如果不需要了还可以随时还原回去，值！车顶我也做了棕色的翻毛皮。重点来了！我把后排座椅都拆除了，升级成了航空座椅，因为我觉得原车后排座椅空间太小了，而且我车也坐不了这么多人，因为我们家五口人两台车，所以对于我的情况来讲有四个座就足够了，很多人会推荐要大空间可以购买商务车，但是我不喜欢商务车的操控，最关键是我们家庭用不上商务车，所以想着把现有的车改的舒服点，现在升级后我都途乐既有商务车的空间又有航空座椅的享受，最关键的是我还有越野车的操控性和动力，一车多种体验。我平时市区用车的，或者跑跑长途和家人朋友等出去旅行，基本不去越野使用，所以可以改的比较典雅一些也没有关系，不必坚持太过硬派的改装风格，车顶的话除了包覆翻毛皮外我还做了满天星，增加了氛围感，看着有点儿气氛，航空座椅方面要重点说说，不然没什么可以介绍的了哈哈哈，升级航空座椅的好处是座椅靠背可以调节打倒，因为

今天写的是关于一台尼桑途乐车型的文章，第一次用第一人称的方式写出来，写的不好还请大家多多包含。

途乐是性价比很高质量又很稳定的越野车，如果像我们平时一般家用的话空间很大，全家人出去旅游的时候因为车身够高视野开阔的原因所以都不会有压迫感，外貌也特别的吸引到我，和传统的越野车风格不同，途乐在保留硬派越野车风格的同时，引入诸多时尚流行元素以及科技元素。

在内饰方面我觉得尼桑的风格也很合我胃口，仪表盘都是采用的软质皮包裹，而且我一直很喜欢尼桑中控的弧形设计，整体来说很有档次感，越看越迷人，在中控台方面我把方向盘升级了桃木方向盘看起来没有那么素，提升了档次，而且桃木的手感很好，出汗也不滑，不过夏天的时候太阳晒的话还是有点烫手哈。

关于主副驾座椅的话我做了包皮，因为我车是低配、原车是手动调节控制的，然后我做了个手改电“原车手动调节升级成电动调节”，然后顺便换了个内饰颜色，我现在的颜色是棕色加炭黑的混搭，我非常喜欢这种混搭出来的效果，很有层次感很耐看，搭配上我定制的这种座椅纹路真的越看越喜欢，和原车的比除了更高档外看着也更精致，很有百万豪车的感觉。

车顶我也做了棕色的翻毛皮。

重点来了！我把后排座椅都拆除了，升级成了航空座椅，因为我觉得原车后排座椅空间太小了，而且我车也坐不了这么多人，因为我们家五口人两台车，所以对于我的情况来讲有四个座就足够了，很多人会推荐要大空间可以购买商务车，但是我不喜欢商务车的操控，最关键是我们家庭用不上商务车，所以想着把现有的车改的舒服点，现在升级后我都途乐既有商务车的空间又有航空座椅的享受，最关键的是我还有越野车的操控性和动力，一车多种体验。

我平时市区用车的，或者跑跑长途和家人朋友等出去旅行，基本不去越野使用，所以可以改的比较典雅一些也没有关系，不必坚持太过硬派的改装风格，车顶的话除了包覆翻毛皮外我还做了满天星，增加了氛围感，看着有点儿气氛，航空座椅方面要重点说说，不然没什么可以介绍的了哈哈哈，升级航空座椅的好处是座椅靠背可以调节打倒，因为途乐原车的中排座椅除了腿部空间我觉得有点小外靠背比较直，坐久了腰累，升级航空座椅后有时候长途里我还可以把座椅打平睡睡觉，另外腿托也可以往上调节，是可以动的，大多数时候如果不是我开车的话我在后排都是半躺的一个状态乘坐，另外座椅有通风、加热和按摩功能，中间的手扶箱有个液晶屏是控制座椅功能的，另外手扶箱还有手机无线充电的功能和两个杯托，还有一个储物柜在里边。

总体有种小型休闲包厢的感觉，到时候如果不需要了还可以随时还原回去，值！