吉利gkui几何能用吗（吉利GKUI19发布软硬生态两手抓）

吉利gkui几何能用吗（吉利GKUI19发布软硬生态两手抓）一朵云：与阿里云、谷歌云合作的全球云平台布局。应用生态：集合地理位置、娱乐、车控、生活、智能家居在内的等多项服务；彼时，吉利和亿咖通提出了「一个 ID」、「一个桌面」、「应用生态」、「一朵云」的概念，四个部分组成了 GKUI 系统完整的研发思路。一个 ID：车主的专属 ID，打通了导航、支付、语音，音乐、应用服务层等多项能力；一个桌面：仿智能手机的交互界面；

近期，吉利博越 PRO 正式发布，这台吉利曾经的爆款车型有望在这个夏天给冰冷的车市注入一丝热情。作为产品力的重要组成部分，吉利博越 PRO 的智能网联系统也迎来大的更新，由亿咖通科技为吉利汽车深度定制研发的 GKUI 19 已全面搭载。

和普通第三方供应商不同，亿咖通和吉利关系密切，它是由吉利控股集团战略投资、独立运营的科技公司，主要任务就是汽车智能化与网联化。

2018 年 3 月，由亿咖通科技操刀的 GKUI 正式面世，中文名谓之吉客智能生态系统，这套系统随着 18 款博越的上市正式进入人们的视线。

什么是 GKUI，GKUI 19 又升级了什么

彼时，吉利和亿咖通提出了「一个 ID」、「一个桌面」、「应用生态」、「一朵云」的概念，四个部分组成了 GKUI 系统完整的研发思路。

一个 ID：车主的专属 ID，打通了导航、支付、语音，音乐、应用服务层等多项能力；

一个桌面：仿智能手机的交互界面；

应用生态：集合地理位置、娱乐、车控、生活、智能家居在内的等多项服务；

一朵云：与阿里云、谷歌云合作的全球云平台布局。

一年多的时间里，GKUI 已搭载吉利品牌的博越、帝豪、缤越、缤瑞、博瑞 GE、嘉际、宝腾品牌的 X70 等 22 款车型上，用户量超百万。

今天的 GKUI 19 围绕四个组成部分继续升级：

「一个桌面」升级为「控件交互」，让桌面更智能，控件会根据场景推荐天气、音乐等信息；

比如你喜欢的歌手更新了新专辑，桌面的音乐控件便会向你推荐；又或者你要长途出行，桌面的天气控件便会实时显示目的地的天气状况。

「一个 ID」升级成「全能 ID」，打通更多互联场景，一个账号打通高德、支付宝、百度等各大 ID，用户还可以通过微信账号扫码登录车机，根据用户画像提供个性化的服务。

随着车机应用越来越丰富，你不需要每一个应用都使用单独的账号，你只需要绑定一个车机 ID，全车所有的应用都能够一步打通。这个全能 ID 会为你做到越来越精确的个性化推荐。

换车的时候，你所有的习惯和数据都会随着这个全能 ID 走，在新车上的 GKUI 登录账号，实现无缝迁移。

「一个生态系统」升级以为「开发者平台」，融入更丰富的互联网生态服务。上线三个月来已经有 40 多位开发者入驻，亿咖通会为开发者提供 3 项开发服务、119 个 API、118 项传感器&数据；

这个就厉害了，毕竟一般车企是不愿意开放接口给第三方的。通过这些接口数据，大、中、小开发者都可以针对 GKUI 做出更多的定制化应用，让整个生态更具多样性，更符合用户的出行需求。

「一朵云」升级为「AI 云」，让语音能够自主学习，语义理解能力更强借助云端的能力，车机的语音识别、语义理解会越来越准确，并大大提升人机交互的速度，让人与车机对话就像人与人之间一样自然。

想象一下你早上上车的一瞬间，桌面控件先是告诉你今天的天气情况，并向你推送了一首提神醒脑的新歌，完全是你的 Style。紧接着，你用语音快速唤醒车机导航前去和客户碰头的地点。

万物互联，互联之外，「物」同样重要。

首先是算力平台，由亿咖通主导，联发科技深度定制，双方合作推出了 E 系列芯片为 GKUI 提供算力支持。E01 主要面向大众主流车型，是中国自主品牌首个量产车规级别超强算力芯片；E02 则主要面对中高级车型市场，具备 8 核 CPU 和独立 NPU 将充分满足未来几年的系统运算需求。。

官方给到的数据是，E 01 芯片加持之后，车机的运算能力提高 5 倍、开机速度提高 33%、听歌快了 55%、导航快了 67%。

吉利和亿咖通还联合发布了可穿戴设备 X WATCH 智能出行手表，手表支持车辆的中控锁、车窗、引擎、空调以及座椅等功能的控制，可实现手机、车机、手表三方联动。

车机的另一端还有庞大的智能家居群，目前小米小爱同学、百度小度、京东京鱼座等智能硬件伙伴已被纳入 GKUI 19 的硬件生态朋友圈，越来越多的 IoT 智能硬件将和搭载了 GKUI 19 的车辆联动起来。

通过 X WATCH 远程遥控车辆、通过车机系统提前打开家里的空调、空气净化器、电饭煲等等，这些功能的实现都在一台博越 PRO 上成为了可能。而未来，随着 IoT 硬件蓬勃发展，三端之间还有更大的想象空间。

坚守自闭行不通，开放合作才是王道

看完 GKUI 19 的发布会，我最大的感触是两个字：开放。亿咖通作为一家拥有传统主机厂背景的科技公司并没有想象中的保守和蹑手蹑脚，在「朋友圈」的建立上，这家公司足够「外向」。

除了刚才提到的硬件生态合作伙伴，百度阿波罗、腾讯车联、高德地图、联发科技、曹操出行、小米、360、京东、喜马拉雅、考拉 FM|听伴、UI 中国等等互联网生态的佼佼者也悉数加入 GKUI 这个平台中来了。

丰满的伙伴名单里，还暗藏了两大亮点。

1、曹操出行，很多人都知道，这是吉利自家的出行项目。这一次，GKUI 19 接入了曹操出行的顺风车产品。平台先会根据购车信息对车主进行审核，再对车主进行线下面审。

审核通过后，车主即可「接单」。曹操出行会把行程信息导入 GKUI 19，并加入录音、报警、行程分享等安全性功能。也就是说，搭载最新 GKUI 19 的吉利车主可以不需要手机就可以在车机系统上进行顺风车接单。

如果没有记错的话，目前为止，博越 PRO 将是第一款在车机端打通出行服务的量产车型。

2、百度、腾讯共同赋能

去年 GKUI 刚发布时，官方宣布系统可同时支持高德、腾讯、百度三大地图导航，不同于可以自主下载 App 的手机，「水火不容」的 BAT 产品在同一个车机系统上出现这是前所未有的。

今年，随着 GKUI 19 的进一步升级，亿咖通和百度、腾讯的合作也更加深入。

当天，亿咖通科技宣布与百度 Apollo 在智能网联、地图导航、智能语音技术、百度小程序生态等细分领域合作，一起打造智能出行解决方案。

据悉，GKUI 19 已接入百度地图、百度输入法以及太合音乐的资源，未来会涵盖百度语音、百度小程序、百度网盘、百度智能音箱等。

至于另一头的腾讯车联，双方将围绕智能网联服务、联合用户运营、AI 及云技术等领域展开合作，基于 GKUI、融合腾讯车联 TAI 的解决方案，在 LBS、人工智能、内容生态、出行社交等方面进行创新升级。

软硬两手抓，打铁还需自身硬

作为自主品牌销量一哥，吉利的行业地位不断攀升，话语权的提高是必然的，这也是这家车企同时携手 BAT 的魄力所在。

一呼百应固然重要，但决策者的清醒头脑更为关键。从自研芯片到打通软硬件生态，吉利和亿咖通采取两条腿走路。

高筑技术壁垒的同时广纳朋友圈，资源整合能力一向强大的吉利和多家互联网巨头们牵手，意味着将给用户带来多样化的服务。

开放共赢，这种车企＋互联网深度合作的模式将成为智能网联时代的经典范例，GKUI 不失为一次伟大的「尝试」。