广船二期规划（广船地块二期规划调整通过）

广船二期规划（广船地块二期规划调整通过）规划同时提出，下—步结合招商情况，在落实原控规总建设量不变、不突破控制的建筑高度及制高点的前提下，允许同类性质地块间（商业商务、公共绿地宜建区）腾挪计容建设面积，提升开发灵活性。现行控规中，广船地块（一、二、三期）总计容建筑面积125.4万平方米。其中，本次规划范围22.59公顷位于广船二期，总计容建筑面积为65.7万平方米，综合容积率2.9，公共绿地中大型文化设施建设量为2.37万平方米。在昨日下午召开的第四届广州市规划委员会地区规划专业委员会第三次会议上，《荔湾区广船项目（AF0403规划管理单元）控制性详细规划和城市设计优化》获得通过。该项目是广船地块二期，规划提出，将结合鹤洞东站进行站城一体化T0D开发，打造新一代城市商务商业文化综合社区。与此同时，对广船原有的船坞船台进行活化利用，打造滨江船厂原址主题公园。2018年，广船正式从荔湾迁往南沙，老厂区所在地块位置非常优越，位于荔湾区

滨江船厂原址主题公园效果图

广船地区从生产岸线转为生活岸线，已经成为珠江沿岸高质量发展关键一环。最新规划提出，紧扣国家，住建部、省市对广船地区的最新发展要求，支撑建设国际消费中心城市，将广船地区鹤洞东站周边打造为新一代城市商务商业文化综合社区。规划愿景为：活力新滨江，湾区未来港。

文、图/广州日报全媒体记者杜娟

通讯员穗规资宣

在昨日下午召开的第四届广州市规划委员会地区规划专业委员会第三次会议上，《荔湾区广船项目（AF0403规划管理单元）控制性详细规划和城市设计优化》获得通过。该项目是广船地块二期，规划提出，将结合鹤洞东站进行站城一体化T0D开发，打造新一代城市商务商业文化综合社区。与此同时，对广船原有的船坞船台进行活化利用，打造滨江船厂原址主题公园。

2018年，广船正式从荔湾迁往南沙，老厂区所在地块位置非常优越，位于荔湾区白鹅潭商务区东沙片区，距离白云机场约36.5公里，距离广州南站约9.6公里。2017年，广船地块（荔湾区AF0403规划管理单元）控制性详细规划经市政府批复；2018年，广船地块旧厂实施方案获批复，按照政府收储和自行改造相结合的模式进行更新。

整个广船地块被分为三期，一期地块于2020年1月出让，广船二期、三期地块内含原广船自主改造地块5.57公顷，现拟全部纳入收储。本次进行规划优化的是广船二期地块，规划范围面积为22.59公顷，地块西面临近快速路芳村大道南，北面临主干路鹤洞路，西侧为广州地铁11号线（2023年建成）和佛山地铁11号线（远期规划）鹤洞东站。项目距离鹤洞东站约1.5公里，预计2023年底开通可为地块提供较好的轨道交通服务。此外，规划中的广州有轨电车22号线在项目地块周边设站2座。

现行控规中，广船地块（一、二、三期）总计容建筑面积125.4万平方米。其中，本次规划范围22.59公顷位于广船二期，总计容建筑面积为65.7万平方米，综合容积率2.9，公共绿地中大型文化设施建设量为2.37万平方米。

规划同时提出，下—步结合招商情况，在落实原控规总建设量不变、不突破控制的建筑高度及制高点的前提下，允许同类性质地块间（商业商务、公共绿地宜建区）腾挪计容建设面积，提升开发灵活性。

1 强化站城一体 优化站点周边功能

依托鹤洞东站，打造复合集聚、高效贯通的滨江综合体：引导更多商务商业及公共功能向鹤洞东站站点周边集聚，通过地上地下商业廊道、屋顶花园、连廊体系等高效联通。同时优化站点至滨江轴线的商业与文化设施布局，增加多元的活动体验。

强化站城一体理念，实现地上地下互联互通与协同开发。设置4个协同开发单元，单元内地块之间，可采取地上公共连廊、公共平台、商业平台，地下商业、文化、停车的一体化设计与开发。地铁站点出入口结合地块内建筑主体一体化建设。

地下空间协同开发方面，设置跨地块的地下商业设施、文化设施、地下空间和地下停车，地下空间协同开发范围内，若作商业文化等经营性功能使用的，由相邻地块之间平分建筑面积，纳入各地块容积率计算。

二层平台与连廊体系方面，各地块裙楼通过跨地块的二层或以上公共连廊、公共平台、商业平台相连，形成“万屋相连”的城市商业综合体；跨道路公共平台、商业平台的宽度不超过可建范围面宽的60%；跨道路公共连廊宽度不超过10米。

2 建船坞博物馆和广船文化艺术中心

2017版控规，地铁站点周边500米用地采取“街区化、高密度” 理念，部分地块高度突破250米，最高建筑达到300米。此后，住建部下发《加强超高层建筑规划建设管理》的通知中明确要求，严格限制新建250米以上超高层建筑。

新版规划对现行控规重新优化地块高度，塑造富有韵律的滨江天际线。细化各类功能配比，重构空间意向，优化地标高度和天际轮廓线，打造疏朗大气的城市空间形象。地标高度控制在250米以下，临江一线建筑高度控制在60米以下。丫髻沙大桥至鹤洞大桥滨江段，广船地区和医药港地区形成两个制高点，形成前低后高错落有致的天际线。

最新规划提出，对广船原来的船坞船台进行活化利用。完整保留1号船台，活化利用2、3号船台。保护船台整体风貌、主体结构及核心价值要素，新建船台艺术中心与工业遗产本体分离设置，形成市民花园、文化公建、便民商业一体的船台公园。地上建筑面积约3400平方米。

将现状船坞活化利用为船坞博物馆，在保留船坞侧壁、底面、主要构件及主体结构的前提下，利用下凹空间新建博物馆，并引入水景，重现展示原有造船作业、引船入江的历史图景。地上面积1900平方米、地下面积2600平方米。

毗邻船坞博物馆新建广船文化艺术中心，在地上一层、地下两层体量中置入展览、餐饮零售等功能，与滨江市民广场、阳光草坪形成紧密的整体，提供丰富的全天候市民文化活动。地上建筑面积3000平方米、地下建筑面积4500平方米。

3 新增一处9班幼儿园 补齐教育配套

为解决近期周边居住用地对幼儿园需求，在规划范围内新增9班幼儿园一处。因规划范围南侧（广船三期）现行控规规划的12班幼儿园近期无法实施，本次方案在规划范围内新增一处9班幼儿园，用地面积2700平方米，建筑面积≥2819平方米，绿地率≥35%，以解决近期周边居住用地的配套。

在绿地方面，中轴绿地7000平方米公共服务设施全部置于地下，确保地面层的公共性与通透性；中轴绿地两侧地块地上建筑体量顺应场地历史空间肌理，建筑体量不宜过大，创造通往中轴绿地的通廊，确保中轴绿地开阔、通透、可达。同时提升地铁站点至滨江的步行便捷性、视线通达性、功能多元性，打造多元体验的轴线序列。构建地上、地下一体化连续的步行系统，将广钢新城、广船片区，滨江绿地便捷相连。