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第8代凯美瑞运动版风尚黑白(试驾八代凯美瑞运动版)

第8代凯美瑞运动版风尚黑白(试驾八代凯美瑞运动版)让我感到惊喜的是,不对称的内饰设计和红色的运动座椅是如此的讨人喜欢,空间和人机工程学的表现也很顺手,无论是需要拿手机或者拿一瓶水,当你熟悉它的布局后,便能实现“盲操”。不过,这台车的ACC自适应巡航和其他丰田车型一样,并不能支持刹车到0,在一定速度下,会直接取消ACC并且不再制动。而当我在城市中驾驶它的时候,它的实力才算真正的发挥了出来。无论是坑洼路面或是减速带,它都能将大小颠簸都能处理的游刃有余,前段韧性十足的避震支撑性很好,前四分之一的油门虚位在拥堵路段会感觉很舒服。在用上TNGA架构后,凯美瑞使用了双叉臂的后悬挂,但接近D级车的转弯半径,还是让我适应了一番。作为TNGA架构(丰田全新全球架构)引入国内的首辆车型,第八代凯美瑞的操控有了本质的提升。笔者了解到,操控的提升,是因为TNGA架构下的车型都有一个显著的特点,就是重心低。丰田的工程师努力把发动机舱内组件的排布设计得更加紧凑,通过

第8代凯美瑞运动版风尚黑白(试驾八代凯美瑞运动版)(1)

文|Harry

图|Harry

自从试驾了某品牌的全新“家轿”过后,我始终对传统意义的B级轿车提不起兴趣来,就连我的好友开了一段时间岳父的皇冠后,从穿着打扮上都奔着“成功人士”的方向一去不复返。在自己的购车观念中,始终觉得用“年龄”来买车是一件不用太费脑筋的事情,反正年轻就折腾呗,不用去管避震过减速带时有多么的颠,不用去想排气的共振是否让人不适。不过,年近三旬的我渐渐觉得“兼顾”已经潜移默化到了我的购车理念中,而这一次试驾第八代凯美瑞运动版后,我更加的笃定了这个想法。

这里要简单介绍一下,此次我们试驾的是凯美瑞2.5S锋尚版车型。众所周知,第八代凯美瑞自上市后,在外观上变被贴上了“运动”的标签。相较于上一代车型“商务”的造型,第八代凯美瑞的线条设计更讨人喜欢。在普通和混动版车型上,我们依旧可以发现“激进、凌厉”的设计感。而此次我们试驾的运动版车型,则是将运动进行到底,隆起的肌肉线条,红黑搭配的内饰,四出的排气口,搭配后备厢盖上的扰流板以及保险杠下方的扩散器都让该车的运动气息达到了极致。至少从外观上看,它就是一个狠角色

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作为TNGA架构(丰田全新全球架构)引入国内的首辆车型,第八代凯美瑞的操控有了本质的提升。笔者了解到,操控的提升,是因为TNGA架构下的车型都有一个显著的特点,就是重心低。丰田的工程师努力把发动机舱内组件的排布设计得更加紧凑,通过发动机舱内组件的低位装配以达到低重心化的效果。数据显示,本田雅阁整车重心下降度为10mm,而第八代凯美瑞的重心则降低了25mm。下降重心难度十分大,带来的效果就是减少车身侧倾,使操控更加稳定。

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要着重说的是,此次试驾过程中,我们发现凯美瑞运动版还有一些细节的升级:A柱从上至下收窄的设计,有助于拓宽驾驶者的视野;后视镜上的四个凸点,可以改变空气流动方向,从而起到降低风噪的作用;座椅固定架直接连接在车身上,有助于减少驾驶者的身体侧倾幅度,并能感受到车身刚度带来的平稳......这一系列的设计,就是为了让车的操控与乘坐感受变得清晰直观。

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说到这里,我们已经有足够的理由去证明第八代凯美瑞的运动基因有了本质的提升,那么问题来了,它的上限在哪里呢?其实无论是在试驾前还是试驾中,甚至现在,我都认为该车匹配的爱信8AT变速箱就是它的上限。此话怎讲,因为变速箱实在是太平顺了,平顺到你根本无法感受它换挡了,没有一点顿挫的感觉,甚至没有一点激情的感觉。在我每次将档位切换运动模式时,除了油门响应速度,其余的还是一如既往的平静。在高转速的情况下,双边双出的排气会发出很微小的声浪,但如果关上窗,凯美瑞隔音好的优点便会将它淹没掉。

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而当我在城市中驾驶它的时候,它的实力才算真正的发挥了出来。无论是坑洼路面或是减速带,它都能将大小颠簸都能处理的游刃有余,前段韧性十足的避震支撑性很好,前四分之一的油门虚位在拥堵路段会感觉很舒服。在用上TNGA架构后,凯美瑞使用了双叉臂的后悬挂,但接近D级车的转弯半径,还是让我适应了一番。

让我感到惊喜的是,不对称的内饰设计和红色的运动座椅是如此的讨人喜欢,空间和人机工程学的表现也很顺手,无论是需要拿手机或者拿一瓶水,当你熟悉它的布局后,便能实现“盲操”。不过,这台车的ACC自适应巡航和其他丰田车型一样,并不能支持刹车到0,在一定速度下,会直接取消ACC并且不再制动。

值得一提的是,配置中的抬头显示非常的好用,可以实现大多数信息的切换,并不像某些车型象征意义的存在。

第8代凯美瑞运动版风尚黑白(试驾八代凯美瑞运动版)(8)

数据显示,第八代凯美瑞以每月数万的销量依然在捍卫着自己的地位。我认为,运动的外观加上底盘动力调教的提升是凯美瑞车型升级的重点,但全能的表现和舒适的驾乘体验,才是这辆车核心的竞争力。这台凯美瑞运动版车型努力将“兼顾”这个词诠释的更加鲜明,倾向于年轻人的外观设计;舒适的乘坐感受;操控的显著提升都完美的融入了当前市场的主流购车需求。在我心目中,它就像是一位三十而立的成熟男士,看过了世间起伏,不急不躁的享受着此间少年的模样。

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