你还有必要买全新思域吗（这次改得怎么样）

你还有必要买全新思域吗（这次改得怎么样）动力方面，根据此前消息，全新一代本田思域除了将继续搭载现款车型的1.0T和1.5T两款发动机。此外，还将推出混动版、插电式混动版以及纯电动版车型，即将全面步入电动化的时代。内饰方面，全新思域原型车也加入了更多家庭用车的元素，看上去非常的简洁，配置上会提供9英寸中控屏幕、无线CarPlay和Android Auto、全液晶仪表盘等。动力方面，预计国产后的全新思域先期仍会采用1.5T发动机，匹配CVT变速箱。不过随着本田电动化进程的推进，未来该车也有望会推出混动版车型供选，在与领克03、马自达3昂克赛拉、速腾等产品的竞争中将更具优势。侧面腰线的设计比较流畅，车窗采用的前低后高式的设计彰显运动气息，轮毂设计精致、运动；车身尺寸为4517/1799/1434mm，轴距达到了2700mm。尾部悬浮式尾翼与翼子板叠加式的设计彰显出较为强烈的层次感，中置双出排气设计，看起来很帅气。

2021款思域有点Type-R红标思域的感觉，颜值高，配置丰富，下面从外观部分、内饰部分、动力配置、舒适性聊聊这款车。

外观部分

2021款思域采用最新的家族式设计理念，两厢式的设计更加运动，两侧大灯拼接式的设计呈C字状存在，拼接式的设计更加有质感。

2021款思域CVT劲擎控版，厂商指导价为16.69万。

侧面腰线的设计比较流畅，车窗采用的前低后高式的设计彰显运动气息，轮毂设计精致、运动；

车身尺寸为4517/1799/1434mm，轴距达到了2700mm。

尾部悬浮式尾翼与翼子板叠加式的设计彰显出较为强烈的层次感，中置双出排气设计，看起来很帅气。

内饰方面，全新思域原型车也加入了更多家庭用车的元素，看上去非常的简洁，配置上会提供9英寸中控屏幕、无线CarPlay和Android Auto、全液晶仪表盘等。动力方面，预计国产后的全新思域先期仍会采用1.5T发动机，匹配CVT变速箱。不过随着本田电动化进程的推进，未来该车也有望会推出混动版车型供选，在与领克03、马自达3昂克赛拉、速腾等产品的竞争中将更具优势。

动力方面，根据此前消息，全新一代本田思域除了将继续搭载现款车型的1.0T和1.5T两款发动机。此外，还将推出混动版、插电式混动版以及纯电动版车型，即将全面步入电动化的时代。

总体来说，得益于动感的造型、澎湃的动力性能，以及本田一贯的可靠性，现款十代思域，在全球市场取得了非常大的成功。相对而言，十代思域在内饰科技感方面，与大众速腾、高尔夫8等竞品车型相比，不占优势，随着全新一代车型的到来，应该能够补齐短板。

设计上，新款思域好像更居家了，驾驶的质感也变得更高级了，于是很多朋友都怀疑，新款思域是不是不运动了？

回答这个问题之前，我们需要先搞清楚现款思域真的运动吗？按辰哥的说法，现款思域就是一台外观很运动、加速很快的“买菜车”。它只不过是营造了很不错的“运动感”，以及有很好的运动改装潜力。

现款思域

原厂的现款思域，和真正的运动、操控，其实还差得挺远的。甚至还比不上它自家的前辈车型，比如8代思域和6代思域。这些前辈车型在硬件上至少是有运动化取向的，6代思域用的是双横臂的前悬挂，8代思域，后悬挂用的也是双横臂。这些车开起来真的很灵动。

第8代思域

第6代思域

而对现款思域来说，真正想运动的话，一定是要改的。正所谓：“思域不改，不如推下海”。

再来说回11代新思域，它比现款思域不运动的点，可能只有两个方面：外观和取消了手动挡。

短暂的试驾过后，除了车窗的装配工艺和低配车型看起来确实略显廉价之外，新思域这款车整体确实变得更高级和更精致了。

至于思域一直引以为傲的动力，这次虽然没有进行大幅提升，但在同级竞品中，新思域的动力依然是有一定优势的。

家用层面的空间和舒适性上，新思域的产品力则获得了稳步提升。

所以，辰哥最后给了新思域一个简单的总结：它可能会失去一部分喜欢年轻和张扬的消费者，但是会收获一些理性、稳重的新消费者。

虽然现款思域可能无法再“秒天秒地秒空气”了。