两个不同的事物（两个不一样的A）

两个不同的事物（两个不一样的A）此外在拥挤路况中想要变道并入旁边车流时，也不建议开启自动驻车功能。综上所述，大家要结合实际情况判断什么时候适合开启自动驻车，同时在使用自动驻车功能时一定要控制好油门和刹车。当然，自动驻车功能也并非任何时候都好用的，例如停车入库时就不建议开启该功能，当司机想慢松刹车缓慢行驶，但自动驻车功能会不让车走，而踩油门解除自动驻车后车辆又容易往前窜，一不小心就可能会酿成碰撞事故。几乎所有车型上的自动驻车功能都不是默认开启的，而是需要司机手动启动。只要按下车上自动驻车按钮，就可以启动，此时我们可以松开刹车，该功能会自动帮我们制动住车辆，当你踩下油门踏板后则正常行驶。自动驻车主要用于短时间停车，例如等红绿灯或者堵车时，既不想一直踩着刹车也不想去切换P/N挡，更不用去拉手刹，此时就可以使用自动驻车功能，让车辆保持在D挡可随时起步。自动驻车是在D挡时使用的。自动驻车启动时是保持四轮制动，和踩刹车的原理一样，四

车里这两个按钮长得很像，却是完全不搭界的两个功能，左边的是自动驻车，右边的是发动机自动启停。

发动机自动启停作为广告亮点，想必大家耳熟能详，就是等红绿灯时发动机自动熄火来节油，在此不做展开，而自动驻车则没有那么出名，那就说一说这个自动驻车。

简单来说，自动驻车功能就是“自动刹车”，在停车的时候，系统会自行判断是否需要对车轮进行制动，从而防止溜车。

有些车型在车上的标注按键直接是“AUTO HOLD”，而有些车型上则标注一对半圆夹着圆圈里面的“A”，虽然样式有所不同，但按钮实现的功能都是相同的。

几乎所有车型上的自动驻车功能都不是默认开启的，而是需要司机手动启动。只要按下车上自动驻车按钮，就可以启动，此时我们可以松开刹车，该功能会自动帮我们制动住车辆，当你踩下油门踏板后则正常行驶。

自动驻车主要用于短时间停车，例如等红绿灯或者堵车时，既不想一直踩着刹车也不想去切换P/N挡，更不用去拉手刹，此时就可以使用自动驻车功能，让车辆保持在D挡可随时起步。自动驻车是在D挡时使用的。自动驻车启动时是保持四轮制动，和踩刹车的原理一样，四轮同时制动。

城市道路拥堵已成常态，开车上路走走停停，司机要不断地松油门踩刹车松刹车踩油门，反反复复，堵车了，还要长时间踩住刹车，时间长了，腿是真累，人也容易疲劳。自动驻车就相当于一种自动踩刹车的功能，司机在拥堵的时候，只需开启自动驻车功能在车辆停稳后即可松开刹车，不用长时间踩住刹车，这个功能对于经常在市区跑车的小伙伴来说十分友好，能有效缓解司机的驾驶疲劳。

当然，自动驻车功能也并非任何时候都好用的，例如停车入库时就不建议开启该功能，当司机想慢松刹车缓慢行驶，但自动驻车功能会不让车走，而踩油门解除自动驻车后车辆又容易往前窜，一不小心就可能会酿成碰撞事故。

此外在拥挤路况中想要变道并入旁边车流时，也不建议开启自动驻车功能。综上所述，大家要结合实际情况判断什么时候适合开启自动驻车，同时在使用自动驻车功能时一定要控制好油门和刹车。