艾力绅跟奥德赛哪一个值得购买（奥德赛和艾力绅你更pick谁）

艾力绅跟奥德赛哪一个值得购买（奥德赛和艾力绅你更pick谁）来到车内，你可以看到两款车型几乎是一样的，同样都是全新的方向盘、7英寸液晶仪表屏 机械式的组合仪表盘、按键式换挡、副驾前方额外增加的储物盒、隐藏式杯架等。值得一提的是，两款车型均搭载最新的HondaCONNECT 3.0智导互联系统。就实际体验来说还是挺不错的各级菜单的布置也比较人性化，导航、音乐、车辆设置这些都在一级菜单比较符合大家日常操作习惯。内饰：延续居家风格虽然奥德赛和艾力绅“长相”相似，但在尺寸上略有不同，艾力绅在长度和宽度上分别多出了90毫米和22毫米；而奥德赛虽然“高”，但并不“大”，因此更偏向家用风格，另外更紧凑的车身其实也更适合普通消费者驾驶。不过它们的轴距都是2900毫米，所以倒是不用纠结谁的车内空间更大。外观、空间小结两款车都是出自本田，外观大体相同，区别主要集中在前脸、腰线以及轮圈。尺寸上虽然账面数据上艾力绅略胜一筹，但作为同门“兄弟”实际空间表现其实差别不大。

前段时间，借着艾力绅上市的文章我发起了一个投票，内容就是问大家想不想看艾力绅和奥德赛这两款“兄弟”车型的PK。在投票发起后大多数人都说想看。

我们本着“说到做到”“顾客就是上帝”的宗旨，今天就给大家“安排”一波。

外观：稳重和美式

对于这两款车型的外观各位看官应该都不会陌生。奥德赛属于既有厚重感又有立体感，很美式的感觉；艾力绅则整体相对更加稳重，看起来很具商务范儿。

虽然奥德赛和艾力绅“长相”相似，但在尺寸上略有不同，艾力绅在长度和宽度上分别多出了90毫米和22毫米；而奥德赛虽然“高”，但并不“大”，因此更偏向家用风格，另外更紧凑的车身其实也更适合普通消费者驾驶。不过它们的轴距都是2900毫米，所以倒是不用纠结谁的车内空间更大。

外观、空间小结

两款车都是出自本田，外观大体相同，区别主要集中在前脸、腰线以及轮圈。尺寸上虽然账面数据上艾力绅略胜一筹，但作为同门“兄弟”实际空间表现其实差别不大。

内饰：延续居家风格

来到车内，你可以看到两款车型几乎是一样的，同样都是全新的方向盘、7英寸液晶仪表屏 机械式的组合仪表盘、按键式换挡、副驾前方额外增加的储物盒、隐藏式杯架等。值得一提的是，两款车型均搭载最新的HondaCONNECT 3.0智导互联系统。就实际体验来说还是挺不错的各级菜单的布置也比较人性化，导航、音乐、车辆设置这些都在一级菜单比较符合大家日常操作习惯。

内饰小结

奥德赛和艾力绅两款车型内饰风格同样都是非常居家化，不管是在储物空间的设置上还是座椅的调整可谓是将细节和便捷体现的淋漓尽致。而超低地台设计也体现了对于老人或者孩子的“关心”。

配置：不相上下

对于MPV车型大部分人除了空间上需求还有就是配置方面的考量，所以此次我选取了两款车型中配版进行对比。

配置小结

通过上表可见，两车配置都十分丰富，奥德赛相比艾力绅贵出了1000元，配置上多出了外后视镜电动折叠、前排座椅加热、第二排腿托;艾力绅这边则是拥有远程启动、辅助转向灯以及氛围灯。至于奥德赛这1000元到底值不值呢？还是看您需求。就我个人而言还是奥德赛这多出的配置比较合适，毕竟这三个配置对我大部分人来说还是非常实用的。

动力：“混”字当下

两车在动力方面均配备搭载了我们都非常熟悉的2.0升发动机 电动机组成的i-MMD混合动力系统，发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米。电动机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米。系统综合最大功率158千瓦，匹配E-CVT变速箱。

动力小结

两款车型均采用相同动力组合，所以动力、油耗表现也完全一样。至于驾驶感受各位看官可以参考下我之前试驾奥德赛的文章。

如何选？

通过上面的分析，我们看到奥德赛和艾力绅这俩“兄弟”在各方面的差别都不是很大，尺寸相似、动力相同、配置接近，甚至连售价区间也基本重合。所以在看完之后可能很多消费者不知道该如何选择了？其实并不需要过于纠结，毕竟两款车型都出自本田，不管是技术还是空间之类基本一致。个人认为您首先去店里试驾，感觉哪款车型舒服定哪款；其次可以看看两款车型的优惠程度、提车周期等。

写在最后

虽然本田这对MPV兄弟对于别克GL8的统治地位还不好撼动，但就家庭用车而言我认为不管是奥德赛还是艾力绅都是非常合适的，不管是外观、人性化座椅调整还是混动技术等，用起来都很省心。对了，奥德赛这边还提供了福祉版。

手持相同预算，如果让你在奥德赛和艾力绅当中选出一台，那么你的答案又是谁呢？欢迎大家在评论区留言讨论！