马自达3昂克赛拉和速腾1.2t（综合性能皆不差）

马自达3昂克赛拉和速腾1.2t（综合性能皆不差）新款速腾将继续提供1.2T和1.4T两种动力，最大功率分别为116Ps（85kW）和150Ps（110kW）；与1.2T发动机相匹配的是5速手动变速箱或7速干式双离合变速箱，与1.4T发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱。此外，新款速腾还搭载了全新的1.5T发动机，最大功率118kW。传动匹配7速双离合变速箱。动力方面，马自达3 昂克赛拉提供1.5升直列4缸与2.0升直列4缸点燃式自然吸气发动机，其中1.5升车型的最大功率为117Ps，峰值扭矩148N·m；2.0升车型最大功率158Ps，峰值扭矩202N·m。传动方面，搭载6挡手动以及6挡手自一体变速箱。新款速腾最明显的变化是换装了全新样式的12英寸悬浮式中控屏，并搭配了全液晶仪表，双屏设计提升了整车科技感。此外，前/后排头部气囊、胎压报警、前排侧气囊、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达等功能均有搭载。空间方面，马自

当下，对于不少追求综合性价比的消费者来说，选购一款轿车，不但要求其颜值出众，而且还需要具备一定的操控性。今天，我们就带来马自达3 昂克赛拉和大众新款速腾，看看这两款车怎么选？

马自达3 昂克赛拉前脸设计简洁干练，鹰眼式大灯造型犀利，多边形格栅搭配了镀铬饰件，令整个车头看起来利落帅气。尾部采用小巧精致的熏黑尾灯，再加上排气布局运用了双边共双出的设计，造型不仅简洁协调，而且凸显了运动气息。

新款速腾进气格栅采用点阵式组合，扁平化的Logo通过镀铬饰条贯穿，前大灯组灯腔内构重新设计，在提升运动感的同时，视觉效果更显大气。同时，尾灯组内部结构进行了调整，增加了夜间辨识度。此外，新车还更换了轮毂样式以及增加双边排气的镀铬装饰。

内饰方面，马自达3 昂克赛拉中控台采用了软性材质，车内以黑色为主色调，没有过多的点缀和装饰，符合当下的审美要求。中控屏运用了悬浮式的设计，标配了蓝牙/车载电话、CarLife和CarPlay手机智联功能。此外，该车还搭载了后驻车雷达、电动天窗、上坡辅助、主动闭合式进气格栅等多项实用的配置。部分车型新增了360全景影像驻车辅助系统、FCTA前方横向来车预警系统、SBS-R只能倒车刹车辅助系统等。

新款速腾最明显的变化是换装了全新样式的12英寸悬浮式中控屏，并搭配了全液晶仪表，双屏设计提升了整车科技感。此外，前/后排头部气囊、胎压报警、前排侧气囊、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达等功能均有搭载。

空间方面，马自达3 昂克赛拉配备真皮座椅，填充物软硬适中，整体的支撑性和舒适性都不错。后排空间表现一般，腿部空间的余量不是很充裕。同时，后排座椅支持按比例放倒，后备箱空间灵活性有保障。

新款速腾高配车型的座椅更换为菱形格的纹理，坐垫软硬适中。后排中间位置配有头枕，不过较高的地台设计降低了乘坐舒适性。同时，后排座椅还可以按4/6比例放倒后，车内容积能够进一步扩充。

动力方面，马自达3 昂克赛拉提供1.5升直列4缸与2.0升直列4缸点燃式自然吸气发动机，其中1.5升车型的最大功率为117Ps，峰值扭矩148N·m；2.0升车型最大功率158Ps，峰值扭矩202N·m。传动方面，搭载6挡手动以及6挡手自一体变速箱。

新款速腾将继续提供1.2T和1.4T两种动力，最大功率分别为116Ps（85kW）和150Ps（110kW）；与1.2T发动机相匹配的是5速手动变速箱或7速干式双离合变速箱，与1.4T发动机相匹配的是7速干式双离合变速箱。此外，新款速腾还搭载了全新的1.5T发动机，最大功率118kW。传动匹配7速双离合变速箱。

写在最后：

通过对比可知，马自达3 昂克赛拉的配置中规中矩，不过新车部分车型配置提升，还是具有一定的吸引力，同时，该车底盘调校不错，可以为日常的驾驶体验带来一定的乐趣。而改款之后大众速腾在造型以及配置上有了不小的提升，外观整体设计的豪华感凸显，内饰看起来更年轻简洁，产品力表现依旧不俗。