讴歌mdx高性能版本（我比预期更喜欢全新讴歌MDX的5个原因）
讴歌mdx高性能版本（我比预期更喜欢全新讴歌MDX的5个原因）内饰一点都配得上豪华车如今，豪华汽车中有大量高端音响系统，不断增加的扬声器数量和功能越来越强大的系统成为高端汽车军备竞赛的又一武器。然而，正如我在 TLX 评测中提到的，讴歌的 ELS 系统——尤其是我的测试仪的顶级 16 扬声器 ELS 3D 版本——通过精致的调校和设计，设法将自己与竞争包区分开来，创造了一种音频体验这在业内几乎是无与伦比的。这么说吧：这种系统让我认真考虑为我的 iPhone添加无损音频流服务。就像之前的新 TLX和其他讴歌一样，MDX 的全轮驱动版本拥有讴歌的扭矩矢量，被奇妙地命名为超级处理全轮驱动系统，该系统通常偏向于后轴的动力传递，但可以根据需要移动它以最大限度地提高抓地力 - 更有趣的是，甚至可以通过转弯推动这种丰盛的交叉，这种活泼的气氛会哄骗驾驶员的嘴里微笑。引擎盖下的 290 马力 V6 并不那么有趣。它是之前型号的延续，也是该类别中为数不多的自然吸气式基础
讴歌的新款 MDX 为中型豪华 SUV 级别设定了一个高标准。
全面披露：当2022 年讴歌 MDX来到我家门口时，老实说，我忘记了它是 2022 年款的全新车型。毕竟，汽车世界不断在我们面前推出新的和更新的跨界车；我记得 2022 MDX 有一个来自 2020 版本的结转动力系统，所以在我看来，我快速浏览了新闻稿，并假设讴歌正在以一些汽车制造商快速而宽松的方式使用“全新”做那些相当于中年刷新的更新。
然而，在驾驶这辆讴歌一整天之后......好吧，我们只能说没有把它误认为是前一辆。事实证明，讴歌的新款 MDX 是一款令人印象深刻的豪华 SUV——非常值得关注。
2022 MDX 驾驶起来非常有趣
就像之前的新 TLX和其他讴歌一样，MDX 的全轮驱动版本拥有讴歌的扭矩矢量，被奇妙地命名为超级处理全轮驱动系统，该系统通常偏向于后轴的动力传递，但可以根据需要移动它以最大限度地提高抓地力 - 更有趣的是，甚至可以通过转弯推动这种丰盛的交叉，这种活泼的气氛会哄骗驾驶员的嘴里微笑。
引擎盖下的 290 马力 V6 并不那么有趣。它是之前型号的延续，也是该类别中为数不多的自然吸气式基础发动机之一。（涡轮增压 V6 Type S 车型将于今年晚些时候到货，可生产 355 匹小马。）不过，10 速自动变速箱在您想要推动发动机时仍能将其保持在功率带中的可靠工作 - 如果您获得巨大的驱动力，则更是如此仪表板中央的模式选择器，并将其向更具运动感的方向扭转。
这个讴歌有一个杀手级的音响系统
如今，豪华汽车中有大量高端音响系统，不断增加的扬声器数量和功能越来越强大的系统成为高端汽车军备竞赛的又一武器。然而，正如我在 TLX 评测中提到的，讴歌的 ELS 系统——尤其是我的测试仪的顶级 16 扬声器 ELS 3D 版本——通过精致的调校和设计，设法将自己与竞争包区分开来，创造了一种音频体验这在业内几乎是无与伦比的。这么说吧：这种系统让我认真考虑为我的 iPhone添加无损音频流服务。
内饰一点都配得上豪华车
我的测试仪是高级套件的顶级示例，该设置在 MDX 的 48 245 美元起价基础上增加了 14 250 美元。尽管如此，在对 MDX Advance 进行了数百英里的采样后，我想如果我要购买中型豪华跨界车，我会尽最大努力将预算扩大到 62 495 美元的车窗贴纸。除了顶级的 16 扬声器 ELS 3D 立体声音响外，Advance 还配备了一些我在 100 000 美元以下的汽车中见过的最柔软的皮革、便于停车的环视摄像头、出色的通风座椅、LED 室内照明、停车声纳和许多其他功能旨在让生活更轻松。虽然标准的黑色皮革可能是永恒的，但我强烈建议选择在我的测试车上发现的浓咖啡棕色牛皮。
新的 MDX 是一个旁观者
当然，之前的那个也是如此。Acura MDX 通常一直是极具吸引力的 SUV，其外观非常适合其特定时代。尽管如此，虽然这款新车型可能不是讴歌当前设计语言的最优雅表达——正如保时捷所知，轿车或跑车前端看起来不错的东西并不总是能很好地转化为 SUV 的脸——它是一种动态的、肌肉发达的在场。带有褶皱、强壮的臀部和可乐瓶式的侧翼。当人们在后视镜中看到那些超人盾形格栅和克林特·伊斯特伍德斜视 LED 大灯时，他们很可能会移动——而这正是一辆外观大胆的汽车应该能够做到的。
这是一个讴歌，所以它应该持续多年
本田和讴歌长期以来一直是道路上最可靠的汽车之一，MDX也是如此。（我的一个好朋友有一辆 2003 年的 MDX，他父亲买了新的；今天它仍然很强劲，行驶里程超过 250 000 英里。）当然，相当多的买家可能会选择租赁 MDX，但那些选择购买它并坚持下去应该能够做到这一点，因为它知道它在很长很长一段时间内运行良好的几率都高于平均水平。
基本价格： 48 245 美元
动力系统： 3.5 升 V6；10速自动；前轮驱动或全轮驱动
马力： 290
扭矩： 267 磅英尺
燃油经济性： 19 mpg 城市，25/26 mpg 高速公路（FWD / AWD）
座位：五个很好，七个就太紧凑了
