宁波直飞洲际航线（国内最短直飞航线之一）
宁波直飞洲际航线（国内最短直飞航线之一）东航MU2473航班温州至宁波航线实时飞行数据东航B1910机6月24号，中国东方航空MU2473航班，于13：51从武汉天河机场起飞，飞机预计经过1个小时30分钟左右的飞行后，降落在宁波栎社机场。下午15：00 ，飞机位于浙江绍兴市上空 ，宁波栎社机场正在遭受雷雨天气影响，飞机无法按计划落地宁波 。于是飞机临时改变计划向南转向，前往温州龙湾机场备降。15:36，MU2473航班落地温州龙湾机场，飞机落地后在跑道上减速后脱离，随后跟随机场地面引导车进入T2航站楼21停机位等待，等待宁波天气转好 ，再次起飞。飞机在温州停留了2个多小时后，于16：58再次起飞，经过39分钟飞行后，17：37飞机落地宁波栎社机场。6月24号执飞MU2473航班的是东航一架波音737-800型客机，飞机编号B-1910。机龄8.7年，搭载两台CFM56-7B涡扇发动机，单台发动机最大推力27300磅。这架波音73
发文之前，云端机长还是想澄清一下，云端机长把飞行距离几百公里，飞行时间一个小时左右的短距离航线统称为最短航线。所以云端机长的最短航线在国内有很多条，这里的最短并不是绝对意义上的最短，而是在一个宽泛的定义。所以希望大家不要误会，希望大家能够理解，谢谢。
本期航线是浙江省内的一条短途直飞航线 ，由温州龙湾国际机场直飞宁波栎社国际机场 。由于距离较近，加之两地之间高铁发达，温州和宁波之间是没有定期运营的商业载客航班。
温州龙湾机场和宁波栎社机场两座机场的规模相当，机场吞吐量也相近，之前都是中国吞吐量千万级机场之一 。 温州龙湾机场同时也是宁波栎社机场的备降机场之一 。
本期这条航线正是航班备降后再次起飞 执飞的短途航线 。温州至宁波的直飞航线，飞机空中飞行距离不到300公里 ，飞机空中飞行时间仅需40分钟左右 ，这条航线无疑是国内目前最短的直飞航线之一。
6月24号，中国东方航空MU2473航班，于13：51从武汉天河机场起飞，飞机预计经过1个小时30分钟左右的飞行后，降落在宁波栎社机场。下午15：00 ，飞机位于浙江绍兴市上空 ，宁波栎社机场正在遭受雷雨天气影响，飞机无法按计划落地宁波 。于是飞机临时改变计划向南转向，前往温州龙湾机场备降。
15:36，MU2473航班落地温州龙湾机场，飞机落地后在跑道上减速后脱离，随后跟随机场地面引导车进入T2航站楼21停机位等待，等待宁波天气转好 ，再次起飞。飞机在温州停留了2个多小时后，于16：58再次起飞，经过39分钟飞行后，17：37飞机落地宁波栎社机场。
6月24号执飞MU2473航班的是东航一架波音737-800型客机，飞机编号B-1910。机龄8.7年，搭载两台CFM56-7B涡扇发动机，单台发动机最大推力27300磅。这架波音737-800飞机客舱采用头等舱加经济舱的两级客舱布局 ，共有158个座位，其中8个头等舱座位 和150个经济舱座位 。
东航B1910机
东航MU2473航班温州至宁波航线实时飞行数据
飞机再次起飞，执飞温州至宁波航线时，飞机的应答机代码变为7036。此前飞机执飞武汉至温州段的应答机代码为4234。
应答机代码对飞机的飞行至关重要 。航空管制员会通过无线电通知航班的飞行员分配给他的应答机代码。例如本趟航班，“东航2473，应答机7036”，飞行员需要在飞机上手动输入应答机代号7036，之后航空管制员的雷达屏幕上就会正确显示该飞机的身份信息。应答机代号是一组4位8进制数字，通过分配应答机代号，航空管制员可以对飞行器进行区分。
飞机准备就绪后，飞机舱门关闭后 ，飞行员联系放行，申请放行前往宁波栎社机场 。管制同意放行后，飞行员申请推出开车，地面同意推出。飞机由机场地面牵引车从21停机位被推出。经地面机务同意后，飞行员启动两台CFM56-7B涡扇发动机。波音737-800机型发动机启动按规定先启动右侧的二号发动机，再启动左侧的一号发动机 。右发转速稳定后，再启动左发。
准备就绪后，飞行员请求开车滑行。管制同意飞机滑行许可，航班开始滑向起飞跑道外 ，随后飞行员联系机场塔台。16：58，温州龙湾机场塔台下达飞机进跑道并起飞指令，随后航班开始在跑道上加速滑跑，加速至抬轮速度VR后，飞行员拉杆抬轮，飞机起飞升空 。
MU2473航班温州至宁波段的飞行航线 ，飞机预定的巡航高度为5090米，约16700英尺的高度 。17:03:21 ，MU2473航班的高度为1478米，飞机爬升率降为4.8米每秒 ，速度483公里每小时，航向209°， 此时飞机正处于爬升阶段 ，随后飞机爬升率加大 ，12秒后，飞机的爬升率加大至15.6米每秒 。
17：09：33， 飞机已经爬升到预定的巡航高度5090米，飞机停止爬升，上升率变为0 ，速度为711公里每小时，航向5°，几乎是朝正北飞行 。随后飞机在自动驾驶仪的控制下，在5090米的巡航高度保持飞行
由于飞行距离很短，飞机在5090的巡航高度也仅仅飞行了几分钟后便开始下降 。17：23：50，飞机的飞行高度降至4091米，此时飞机的下降率为-11.7米每秒 ，飞机此时正处于持续下降阶段。
17:31:14 ，飞机的海拔高度为1341米，飞行速度346公里每小时 ，航向123°，此时飞机距离落地宁波还有6分钟的航程 。MU2473航班需要从宁波栎社机场的13跑道落地 。飞机需要从机场西北端进场。
17：37，机场塔台同意MU2473航班落地 ，飞机接地后在跑道上减速后脱离 ，在引导车的指引下进入320停机位 。
MU2473航班温州至宁波空中航线解析
飞机从温州龙湾机场起飞后，机头朝南，飞机离场后，经过两次转向后向西北飞行 。飞机从温州市区上空经过后，又经过永嘉县，仙居县、嵊州市上空 。飞机在嵊州市上空转向东北方向飞行，在余姚上空飞机再次转向东南方向，对准宁波栎社机场的13跑道后落地机场。
这架飞机落地宁波之后，当天还执飞了三个航段的飞行任务 ，单就这架飞机，当天飞机的利用率很高 ，飞机的利用时间在十个小时以上 。
MU2473航班温州至宁波空中航线 图
本次航班机型为波音737-800，波音738相关数据如下。
翼展：34.4米（无翼梢小翼），35.79米（带翼梢小翼）
客舱宽度：3.53 米
座位数:（两舱布局）164人/（单舱布局）189。
经济巡航速度：0.785马赫（848千米/小时)
最大航程：5900公里左右。
最大巡航高度：12400米
起飞所需跑道长：2027米
着陆所需跑道长：1327米
动力装置：两台CFM56-7B涡扇发动机
发动机最大推力：27300磅
