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顺丰目前的处境(推出新花样欲力挽狂澜)

顺丰目前的处境(推出新花样欲力挽狂澜)在现今流量越来越贵、用户增长空间越来越小的趋势下,提升存量用户的购物黏性、活跃度、客单价与消费频次也就显得更为重要;同时怎么跨行业获取流量是所有行业必须面对的问题。基于此顺丰推出SVIP也就不难理解了。大家都知道顺丰已经成立了26年,物流行业随着电商的普及而繁荣,当电商由不断享受人口红利带来的流量猛增到流量枯竭的时候,所有的行业特别是和电商关联紧密的行业、必然也要像电商那样考虑怎么转化已有存量和持续不断的从竞争对手或者其他行业获取新流量的问题。顺丰推出的SVIP这两个版本所包含权益都不多,但是细细分析起来,还是比较有诚意的。首先优惠券来说,以尊享版季卡为例,每月12张5元的共36张。这个细算下对于高频使用用户来说买这个SVIP完全是赚了。另外对于双倍积分,之前经常用顺丰的都知道,顺丰的积分还是很有用的,能够抵运费和兑换礼品,从这个角度看起来相当于SVIP会员获得了双倍返利。至于其他权益那都

今天无意中知道顺丰刚上线了SVIP功能。于是赶紧在pc官网上查找相关信息,但是找半天也没找到,本来还以为是假消息,但是猜测可能pc官网还没更新,于是就下了顺丰的APP,登进去点击会员中心后果然发现真有SVIP会员了(如下图)

顺丰目前的处境(推出新花样欲力挽狂澜)(1)

顺丰推出SVIP会员服务

然后我就仔细查看和研究顺丰SVIP的权益,顺丰推出了2个版本的SVIP——尊享版季卡和乐享版季卡两者都有五项权益(如下图)。两个版本的权益几乎一样,唯一不同的就是尊享版的5元优惠券比乐享版的多一倍,分别是36张和18张,而价格分别是126/季元和72元/季。

顺丰目前的处境(推出新花样欲力挽狂澜)(2)

顺丰SVIP会员权益

顺丰推出的SVIP这两个版本所包含权益都不多,但是细细分析起来,还是比较有诚意的。首先优惠券来说,以尊享版季卡为例,每月12张5元的共36张。这个细算下对于高频使用用户来说买这个SVIP完全是赚了。另外对于双倍积分,之前经常用顺丰的都知道,顺丰的积分还是很有用的,能够抵运费和兑换礼品,从这个角度看起来相当于SVIP会员获得了双倍返利。至于其他权益那都是锦上添花了。

据悉顺丰在今年4月份就开始开发这个SVIP功能。开始的时候只有一小部分会员进行了尝试,这也是顺丰的慎重之处。经过了半年的测试和使用,终于在十一之前推出了这个SVIP付费产品。那么顺丰为什么也要学电商和视频等行业推出SVIP呢?我认为是为了不断获取和锁定流量以及为了应对当前的消费升级有关。

顺丰目前的处境(推出新花样欲力挽狂澜)(3)

顺丰

大家都知道顺丰已经成立了26年,物流行业随着电商的普及而繁荣,当电商由不断享受人口红利带来的流量猛增到流量枯竭的时候,所有的行业特别是和电商关联紧密的行业、必然也要像电商那样考虑怎么转化已有存量和持续不断的从竞争对手或者其他行业获取新流量的问题。

在现今流量越来越贵、用户增长空间越来越小的趋势下,提升存量用户的购物黏性、活跃度、客单价与消费频次也就显得更为重要;同时怎么跨行业获取流量是所有行业必须面对的问题。基于此顺丰推出SVIP也就不难理解了。

顺丰目前的处境(推出新花样欲力挽狂澜)(4)

顺丰航空

顺丰这样做还有个更深的目的,就是要在消费升级的时代站住C位。在充分了解客户真正需求的基础上,对不同需求的客户进行分级,针对不同频次C端客户的需求,有针对性地给予针对性的服务。同时也能让不同的客户享受到更快捷方便的寄件服务、更高性价比的产品、更亲情化的体验,更让人满足的身份认同感。所以我们可以这样认为——基于这种需求而推出的两个版本的SVIP是消费升级的时代大背景下的必然产物。

顺丰目前的处境(推出新花样欲力挽狂澜)(5)

顺丰速运

总之,在消费升级和流量枯竭的大背景下,各个行业都要考虑如何更好的激发存量和低成本高效率获取增量的问题。而做好这些,推出科学的、性价比高的VIP会员、SVIP会员、超级会员等付费会员产品、也许是最好的实现路径之一。

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