马自达阿特兹2022款静态体验（宽体姿态风马自达阿特兹）

马自达阿特兹2022款静态体验（宽体姿态风马自达阿特兹）"改装路上前前后后花了有9万左右了，虽然走了一些弯路，但车子现在的状态我没有一丝不满意的地方。""从一开始改车想着什么改件都往上堆，花了很多没必要的钱，到现在就是慢慢做减法了，越简单越好。""上气动玩了差不多一年，中间换了有3套轮毂了，车身颜色也换了好几次，一直觉得好像还差点什么。""到了后面就开始研究各种手工宽体的案例，看着也挺符合自己审美的，就狠下心直接开始切！做了个手工宽体。""目前的状态是比较干净、整洁的，就一套Magic Air气动、一套SSR FORMULA 3片锻造轮毂以及手工宽体和机器人后唇。"

马自达阿特兹，它拥有着动感的外形设计、出色的操控体验，在同级别车型中它更符合年轻人的口味，因此也受到了不少年轻玩家的青睐。那么今天就为大家分享一位来自湖北车友YXQ打造的宽体姿态风阿特兹。

"这辆阿特兹是我在2018年时购入的，当初是被它的颜值和为数不多的自吸给吸引了。"

"原厂的状态保持了不到一年，就被路上的各种改装车给‘毒害’了，刚接触改装的我换上了一套TEIN绞牙避震和国产旋压轮毂以及一套手工排气，后面也陆陆续续的换了好几套轮毂、避震和车身贴膜颜色。"

"绞牙的状态玩了一段时间后，慢慢发现这台车不适合竞技风格改装，索性安排了一套Magic Air气动上车，跑不快就玩姿态！"

"上气动玩了差不多一年，中间换了有3套轮毂了，车身颜色也换了好几次，一直觉得好像还差点什么。"

"到了后面就开始研究各种手工宽体的案例，看着也挺符合自己审美的，就狠下心直接开始切！做了个手工宽体。"

"目前的状态是比较干净、整洁的，就一套Magic Air气动、一套SSR FORMULA 3片锻造轮毂以及手工宽体和机器人后唇。"

"从一开始改车想着什么改件都往上堆，花了很多没必要的钱，到现在就是慢慢做减法了，越简单越好。"

"改装路上前前后后花了有9万左右了，虽然走了一些弯路，但车子现在的状态我没有一丝不满意的地方。"

"拥有这辆车后让我的生活增添了挺多乐趣的，也认识了很多志同道合的朋友。"

"最后这辆车应该不会再继续改了，目前这样的状态已经很满意了，就先这样保持住吧。"

车主/ YXQ

摄影/ STANCE MIDNIGHT