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徐州地铁三期规划线路(徐州地铁逆天了)

徐州地铁三期规划线路(徐州地铁逆天了)第三轮规划在路上REAL ESTATE每天还要踩个单车或者走一段路在这骄阳似火的大夏天简直分分钟融化在路上

地铁是很多人每天必乘的交通工具

虽然上下班高峰期会被挤成肉饼

不过最大的好处就是速度快又不堵车

徐州地铁三期规划线路(徐州地铁逆天了)(1)

不过住得离地铁站比较远的

每天还要踩个单车或者走一段路

在这骄阳似火的大夏天

简直分分钟融化在路上

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第三轮规划在路上

那么未来徐州还会新增哪些线路,规划是怎样的?下面,小易带你们详细了解下!

重磅!徐州第3轮地铁规划要来了!

近日,徐州地铁官网发布了徐州城市轨道交通第3轮《建设规划》编制方案招标公告,标志着徐州地铁第3轮规划开始提上日程。

徐州地铁三期规划线路(徐州地铁逆天了)(2)

本次招标范围包括但不限于第三轮《建设规划》主报告以及11个专题报告(预可研、客流预测报告、决策(社会稳定)风险评估、规划环评、交通衔接一体化、沿线土地利用调整规划、沿线土地综合开发、财力保障和投融资专题、居民出行调查、上一轮建设规划中期分析、文物保护及历史文化名城保护专题)的初步方案、专家评审方案和最终成果方案编制评审以及配合报批等后续服务。

徐州地铁三期规划线路(徐州地铁逆天了)(3)

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未来要通邳州?

说到这,肯定有网友好奇,第三轮地铁规划来了!那么具体新增哪些线路呢?

根据国家批复的徐州城市轨道交通线网远景规划,徐州轨道交通将由11条线路组成,包含中心城区7条轨道普线和外围地区4条轨道快线,总规模323.1公里。

徐州地铁三期规划线路(徐州地铁逆天了)(4)

(规划方案图,仅作参考)

而在今年2月网上曝出,徐州地铁线网规划最新版本的方案共规划“8 6”14条线,全长400.7公里。

所谓“8 6”,即8条轨道交通普线,6条市域线。也就是说,比原规划方案,多了一条8号线,多了两条S线。

原规划的7号线调整为:大彭镇——路庄村,途经淮海新城——北二环——五山公园——高铁站——东湖新城。五山公园以后的走向与原来基本相同。

新增的8号线大致走向:临黄——高新区,途经王新庄——九里——下淀——五山公园——大郭庄——长安路。五山公园以前的走向与原7号线大致相同。

新增的2条S线为:

S5徐邳线:从徐州火车站至邳州,利用既有陇海铁路开行。

S6徐利线:从徐州火车站至利国,利用既有京沪铁路开行。

徐州地铁三期规划线路(徐州地铁逆天了)(5)

当然,以上曝光的线路都还处在研究阶段,并不一定准确,但最近公布的2022年徐州土地推介手册中,在一些地块图示上,标示的地铁线路与上述规划图基本相同。

那么,究竟第三轮地铁规划将建设哪些线路?是地铁1号线、2号线的二期?还是4、5、6号线的二期?还是7、8号线?或者S1、S2、S3、S4号线?

我们还得进一步等待官方释放的消息!

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5年后新开4条地铁

轨道交通为城市拓展、延伸创造了契机,也是徐州建设淮海经济区中心城市的重要支撑之一。

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目前,轨道交通二期建设正在加速推进中。包含3号线二期和4、5、6号线一期工程,设站61座,总里程79.3公里。

  • 其中,3号线二期工程于2020年11月开工建设,计划2024年12月开通初期运营;

  • 6号线一期工程于2020年12月开工建设,计划2025年12月开通初期运营;

  • 4号线一期工程于2022年7月开工建设,计划2027年12月开通初期运营;

  • 5号线一期工程计划2023年年中开工建设,2028年12月开通初期运营。

到2025年,全市轨道交通运营里程达到93.7公里。

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为什么徐州徐州建这么多地铁呢?交通建设的本质是服务群众出行、服务经济社会发展。徐州建设多层次轨道网络布局,旨在打造高品质的公共出行服务体系。

依托“轨道 公交”两网融合,我市将强化轨道交通和常规公交在线网、车站、客流等全方位的衔接匹配,实现轨道交通出站口150米范围内公交便捷换乘。推进公交专用道在中心城区成网、成规模运行。推行公交信号优先,提高主干道交叉口公交优先通行比例。增加公交车投放数量,按照“应配尽配”原则加快推进公交场站设施建设。

市交通运输局相关负责人展望,到2035年,我市以多层次轨道网为标志的综合立体交通网全面形成,“全过程”基本公共服务实现“无所不在、无所不至、无微不至”,交通治理体系和治理能力将实现现代化。

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地铁对于房价的影响

地铁是重要的公共资源,虽然在全世界范围内,能够盈利的地铁线路寥寥无几。但是他对城市的社会效益的价值却是极大的。

选择房产,地铁是绕不开的考虑因素之一。

徐州地铁三期规划线路(徐州地铁逆天了)(8)

我们常关注地铁站的设置,地铁的规划、审批、开工进度。粗略的看,有地铁规划是好事,地铁开通,对于房价也会有一定的刺激作用。但是地铁对房价的影响是动态的、非线性的。如何选择,并非看起来那么简单。

从单条地铁线路的由规划到通车的过程,到一个城市整体轨道交通网络的建设过程。在不同时间点、不同区域,房价受到的影响都不尽相同。

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一般来看,距离市中心越远,地铁口对房价的加持就越大。或者说在越在新区,地铁房的优势就越明显

另外,还要注意的是,在地铁开始施工的时间点上,房价的跳涨会比较明显,因为基本上可以确定地铁可以建成开通了,此时入手虽然价格没有规划期低,但是比较稳妥。而地铁建成通车之后,带来的大多是对地铁有需求的接盘者,这时地铁对买房置业的意义就不大了。

小伙伴们,学会了吗?

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