深沟球轴承详细尺寸（这里的深沟球轴承知识）
深沟球轴承详细尺寸（这里的深沟球轴承知识）深沟球轴承安装选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加，承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时，接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架。 构造 深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产， 制造成本也较低， 使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外， 还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承；带橡胶密封圈的深沟球轴承；有止动槽的深沟球轴承；有套圈带缺口装球的大载荷容量的深沟球轴承；双列深沟球轴承。 优点
简介
深沟球轴承（Deep Groove Ball Bearings）（GB/T 276-1994)是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一套保持架构成。深沟球轴承类型有单列和双列两种，单列深沟球轴承类型代号为6，双列深沟球轴承代号为4
原理
深沟球轴承主要用于承受纯径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受纯径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷 。深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高， 特别是在轴向载荷很大的高速运转工况下，深沟球轴承比推力球轴承更有优越性。
构造
深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产， 制造成本也较低， 使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外， 还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承；带橡胶密封圈的深沟球轴承；有止动槽的深沟球轴承；有套圈带缺口装球的大载荷容量的深沟球轴承；双列深沟球轴承。
优点
选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加，承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时，接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架，车制实体保持架，有时也采用尼龙架。
深沟球轴承安装
深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′～10′时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架，大型轴承多采用车制金属实体保持架。
应用
深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械、悠悠球等。
深沟球轴承的类型
带密封圈
带防尘盖：单面或双面铁制防尘盖。 带非接触式橡胶密封圈：单面或双面非接触密封圈。
带接触式橡胶密封圈：单面或双面接触式密封圈与内圈接触。
外圈带止动槽： N：外圈带止动槽；
NR：外圈带止动槽和止动环；
深沟球轴承的设计
深沟球轴承是轴承中最常见的一种类型，主要用于纯径向载荷，也可在承受径向载荷的同时承受较小的轴向载荷。深沟球轴承摩擦系数小，但极限转速高。深沟球轴承的结构简单，制造成本低，广泛应用于传动、仪表、电机、家用电器、内燃机、运输车辆、农业机械、工程机械等领域。
最小载荷-深沟滚珠轴承
为了保证轴承处于良好的工作状况， 必须实施最小负荷 特别是在轴承工作于高速、高加速度 或随时与加载方向变化时 因为在这种工作环境 球和保持架的惯性力与润滑剂之间的摩擦将对轴承的旋转有不良影响 并可能引起有害的滑动运动。
深沟球轴承的最小载荷可用以下公式计算：
其中：
工作温度下润滑脂的粘度
n -转速
平均轴承直径，dm = 0.5(d d)，mm
Kr – 最小载荷常数，从下表可看出
当轴承在较低的环境温度或在润滑剂的粘度很高的情况下启动时，可能需要更大的最小负荷。通常情况下，轴承支承部件的重量加上轴承上的载荷已经超过了所要求的最小载荷。如果其重量不能达到最小负荷，则必须对这种类型的轴承施加额外的径向负荷，以满足最小负荷的要求。可通过弹性加载轴向预负荷满足此要求。
温度限制
深沟球轴承的许可工作温度取决于：:
- 轴承套圈和钢球尺寸的稳定性
- 保持架的材料
- 密封材料
- 润滑剂
当温度超过工作温度范围时，需加权考虑系数。
- 轴承圈和钢球
普通深沟球轴承在120°C(250°F)的温度下可以稳定工作。
- 保持架
钢、黄铜制保持架的温度与轴承套圈和钢球的温度相同。其他高分子材料保持架的限温值，请以保持架材料为准。
- 密封部件
密封部件许可工作温度视所用材料情况而定:
丁腈橡胶密封件:-40 ~ 100℃，短时间内可承受120℃。
氟橡胶密封圈:m-30至 230°C(-20至 445°F)
球笼式深沟球轴承保持架
保持架可以用不同的材料制成。不同的保持架决定轴承的适用性。按保持架材质可分为:
钢保持架：
大多数钢保持架是由冷(热)低碳带钢轧制而成的，例如10#钢。由这些材料制成的保持架具有很高的强度，可以通过表面处理减少摩擦磨损，减少因压制工序引起的内部应力。
压制钢保持架主要用于中小型轴承。
压制的钢保持架也可以用黄铜制成。
机加工实体保持架
根据保持架的材料，机制实体保持架主要包括钢保持架和黄铜保持架。铝ZL102，粉末冶金或酚醛压缩管也在一些应用中使用。
钢保持架
机加工钢保持架的机械强度优于压制钢保持架。钢保持架应进行表面处理，以提高其抗磨能力和耐磨性。
机械加工的实体钢保持架通常用于较大尺寸的轴承，或不适合黄铜保持架的应用场合，例如由于化学反应而自然断裂的黄铜应用中。
机加工实体钢保持架最高工作温度为300℃，一般不受矿物油、合成润滑油和有机溶剂的影响。
黄铜保持架
机加工的实心黄铜保持架通常用于中小型轴承。黄铜保持架通常不受轴承润滑的影响，可用普通有机溶剂清洗。
温度超过250℃时，不宜使用黄铜保持架。
注塑模具保持架
大多数注塑模具保持架是由短纤维增强尼龙66制成的。这些材料具有良好的强度、柔韧性和滑移性，并能在缺油的情况下继续工作一段时间。
采用增强尼龙66注塑模具保持架时，应注意允许工作温度(表1)和润滑剂腐蚀的影响。如果轴承在允许的温度下工作，尼龙保持架的性能不受影响，如果超过这个温度，材料就会老化。
由于尼龙在低温下会失去弹性，尼龙保持架不适合在-40℃下连续工作的轴承。
在真空条件下，尼龙会因脱水而变脆，所以不宜采用尼龙保持架。
深沟球轴承--当量动载荷
深沟球轴承的当量动载荷不仅取决于轴向载荷与基本静载荷的比值，而且还受径向内间隙大小的影响。增加径向间隙，可使轴向负载能力更高。深沟球轴承的当量动载荷计算如下:
Fa / Fr≤e P = Fr
Fa / Fr >e P = X·Fr Y·Fa
其中
P –当量动载荷，N
轴向载荷，N
径向载荷，N
径向载荷系数
Y轴向载荷系数
当量静载荷-深沟球轴承
对于承受静载荷的深沟球轴承，其当量静载荷可按以下方法计算:
Po = 0.6Fr 0.5Fa
Po < Fr时 Po = Fr
外形尺寸:
内径
d≤≤确切的
d =外径
D≤≤确切的
D =宽度
B≤≤确切的
B =极限速度(油)
≤RPM≤确切的
RPM =极限速度(油脂)
≤RPM≤确切的
RPM =基本额定载荷(动态)
≤Cr≤确切的
Cr =基本额定负载(静态)
≤ Cor ≤确切的
