光辉战斗机和枭龙对比尺寸图（首架全装光辉战机终于试飞）

光辉战斗机和枭龙对比尺寸图（首架全装光辉战机终于试飞）再者就算以印度官方数据来看，LCA的性能也比枭龙先进不到哪去，其价格却比枭龙高了太多，8500万美元的单价已经是枭龙的5倍不止，也就是说在实战中，枭龙与LCA的战损比达到5：1就算是不亏的了，当然以两者的性能差距来看，战损比也不会如此夸张。另外以LCA历经37年研发才达到这般水准，和枭龙从2001年至今已改进到Block3型的速度对比，枭龙的性能想要远超LCA也指日可待，到时候印度总不可能还用着又贵又落后的LCA，必定要研发新式战机来对抗枭龙，就是不知道需要多少年时间了，毕竟人的一生还是太过短暂。

3月17日，印度第一架完全作战能力状态的光辉LCA战机成功试飞，进行多项测试之后，印度官方认为其表现完美，宣布进入技术冻结状态，至此这款研发周期长达37年的印度国产战机终于完全问世。

据斯坦航空公司公布的LCA最新性能数据，其中内油箱的载油量增加到了2450千克，远高于枭龙的2100千克，还能外挂3个副油箱，更可安装固定式空中受油管，一改以前航程过短的劣势，直接碾压枭龙，让印度网友扬眉吐气了一回。

而且LCA机体有40%使用了复合材料，减轻自重和成本的同时还具备了抗雷击能力，因此可以全天候作战，更因为机体小和进气道设计等原因拥有高于枭龙的隐身能力，重量也比枭龙轻上一些，理论性能数据基本略高于枭龙。

然而印度官方宣传的数据向来不可尽信，其LCA立项时速度指标1.9马赫，后更改为1.8马赫，而到了试飞时空载才勉强达到1.6马赫，其便宣传LCA最大飞行速度为1.6马赫。其设计过载为9G，但是在1.5马赫速度下最多能达到5.5G，否则可能出现机体永久性损伤甚至直接断裂。凡此种种不一而足，总之印度武器的实际性能通常比公布数据要低一些。

再者就算以印度官方数据来看，LCA的性能也比枭龙先进不到哪去，其价格却比枭龙高了太多，8500万美元的单价已经是枭龙的5倍不止，也就是说在实战中，枭龙与LCA的战损比达到5：1就算是不亏的了，当然以两者的性能差距来看，战损比也不会如此夸张。

另外以LCA历经37年研发才达到这般水准，和枭龙从2001年至今已改进到Block3型的速度对比，枭龙的性能想要远超LCA也指日可待，到时候印度总不可能还用着又贵又落后的LCA，必定要研发新式战机来对抗枭龙，就是不知道需要多少年时间了，毕竟人的一生还是太过短暂。