变频器维修检测常用方法（路斯特变频器常见故障维修及静）

变频器维修检测常用方法（路斯特变频器常见故障维修及静）想要了解更多关于变频器的知识请点击下方“了解更多”哦~静态测试1、测试整流电路找下结果，可以判定电路已出现异常，A到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T 正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T 有一一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以阻值三相不平衡，说明整流桥有故障B红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。2、测试逆变电路将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V. W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。动态测试在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点:1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将

故障原因分析

由于LUST变频器在整个变频器行业中，使用不是很普遍，由于特殊性，我们比较谨慎的开始检查。将该变频器拆开，检查变频器的整流模块、逆变模块，测试二极管特性好。将变频器送电，显示正常，变频器开机运行，测量输出电压不平衡。
故障原因分析：
出现输出电压不平衡的可能有2种：
1、逆变模块损坏。
2、驱动卡损坏。
测试过程：将变频器依次拆下，控制卡，驱动卡，然后IGBT模块。静态测试IGBT模块，发现有一块IGBT模块门极损坏，无法触发。然后测试驱动卡，发现驱动卡上IGBT驱动线路损坏。并且发现驱动卡上有明显的水迹。
维修过程：

该变频器整机进行清洁，修复驱动卡，依次安装整流模块、逆变模块、驱动卡。待整机安装好后，测试，符合上电条件。给变频器送电，开机、输出电压平衡，带负载到额定电流，变频器发热也正常，该变频器修复。

路斯特变频器常见故障

路斯特变频器常见故障

1、变频器维修欠压故障。通过稳压管固定比较器一端的电压，被检测的电压取样后再与之比较，结果通过比较器输出。主电路中的储能电容，对运行中变频器过压、欠压影响很大。而变频器电路的各种零部件又有一定使用寿命的，所以一旦变频器零部件达到使用寿命就会带来故障的发生。
2、过流现象。重新启动时，一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要原因有负载短路，电机的转矩过小等现在的引起。而重启电路时并不立即跳闸而是在加速时，
3、过压。过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。
4、变频器过热。过热也是一种常见的现象，主要原因是周围温度过高，风机堵转，温度传感器性能不良，马达过热。
5、变频器过载。过载也是变频器跳动的频繁故障之一，平时我们应该先分析到底是马达过载还是变频器自身过载，一般马达过载能力较强，只要变频器的参数设置不当，一般不会出现马达过载，而是变频器本身过载引起过载报警，我们可以检测变频器的电压电流电路等故障易发点来一一排除故障。

静态测试，动态测试

静态测试
1、测试整流电路
找下结果，可以判定电路已出现异常，A到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T 正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T 有一一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以阻值三相不平衡，说明整流桥有故障B红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。
2、测试逆变电路
将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V. W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。
动态测试
在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点:
1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机(炸电容、压敏电阻、 模块等) ;
2、检查变频器各接插口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致变频器出现故障，严重时会出炸机等情况;3、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因;
4、如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数复归后，在空载(不接电机)情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出压值。如出现缺相、三相不平衡等情况 则模块或驱动板等有故障;
5、在输出电压正常(无缺相、三相平衡)的情况下， 负载测试，尽量是满负载测试。

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